Biedr\u012bba br\u012bdina \u2013 \u0161\u0101da pieeja sad\u0101rdzin\u0101s uzl\u0101di, apgr\u016btin\u0101s \u0113rtus digit\u0101los nor\u0113\u0137inus un bremz\u0113s publisk\u0101s uzl\u0101des t\u012bkla att\u012bst\u012bbu.<\/p>\n
Latvijas Elektroauto biedr\u012bba (LEAB) uzskata, ka elektroauto publisk\u0101s uzl\u0101des pakalpojumiem Latvij\u0101 nav nepiecie\u0161ama oblig\u0101ta fiziska fiskaliz\u0101cija, ja dar\u012bjumu uzskaite ir nodro\u0161in\u0101ma ar m\u016bsdien\u012bgiem, p\u0101rbaud\u0101miem un caurskat\u0101miem digit\u0101liem risin\u0101jumiem.<\/p>\n
LEAB poz\u012bcija ir nep\u0101rprotama: valstij ir j\u0101nodro\u0161ina korekta dar\u012bjumu uzskaite, bet tai nav pamata uzspiest elektroauto uzl\u0101des nozarei fizisku fiskaliz\u0101cijas modeli, kas rada nesam\u0113r\u012bgas izmaksas un sad\u0101rdzina pakalpojumu gala lietot\u0101jam.<\/p>\n
\u0160aj\u0101 jaut\u0101jum\u0101 LEAB poz\u012bcija sakr\u012bt ar Klimata un ener\u0123\u0113tikas ministrijas publiski pausto. KEM 31. mart\u0101 nor\u0101d\u012bja, ka Valsts ie\u0146\u0113mumu dienesta pras\u012bbas elektroauto uzl\u0101des dar\u012bjumu uzskaitei Latvij\u0101 ir stingr\u0101kas nek\u0101 Lietuv\u0101, Igaunij\u0101 un da\u013c\u0101 citu Eiropas valstu, un ka \u0161\u0101da pieeja var tie\u0161i paaugstin\u0101t uzl\u0101des cenu. T\u0101pat ministrija uzsv\u0113ra, ka lok\u0101lu fisk\u0101lo ier\u012b\u010du izmanto\u0161ana un sertifik\u0101cija rad\u012bs papildu izmaksas, kuras gala rezult\u0101t\u0101 segs elektroauto lietot\u0101ji. \ufffc<\/p>\n
\nLatvijas Elektroauto biedr\u012bba piekr\u012bt KEM paustajam, ka elektroauto uzl\u0101de nedr\u012bkst k\u013c\u016bt d\u0101rg\u0101ka birokr\u0101tisku pras\u012bbu d\u0113\u013c. Ta\u010du no nozares skatpunkta j\u0101pasaka v\u0113l skaidr\u0101k \u2013 Latvijai nav vajadz\u012bga oblig\u0101ta fiziska fiskaliz\u0101cija elektroauto uzl\u0101des punktos. Ja dar\u012bjumu uzskaite ir nodro\u0161in\u0101ma ar dro\u0161iem digit\u0101liem risin\u0101jumiem, tad kases apar\u0101ta tipa pieeja ir novecojusi un nesam\u0113r\u012bga.<\/p>\n
J\u0101nis Bekers, Latvijas Elektroauto biedr\u012bbas valdes loceklis<\/p><\/blockquote>\n
LEAB nor\u0101da, ka \u0161obr\u012bd Latvij\u0101 tiek virz\u012bta pieeja, kur\u0101 elektroauto uzl\u0101des operatoriem j\u0101ievie\u0161 oblig\u0101tas fisk\u0101l\u0101s ier\u012bces, nepa\u013caujoties uz IT balst\u012btiem uzskaites risin\u0101jumiem. Tas noz\u012bm\u0113 papildu invest\u012bcijas iek\u0101rt\u0101s, sertifik\u0101cij\u0101 un uztur\u0113\u0161an\u0101, kas neizb\u0113gami tiks iek\u013cautas uzl\u0101des cen\u0101. \u0160\u0101du risku KEM sav\u0101 pazi\u0146ojum\u0101 izce\u013c tie\u0161i, nor\u0101dot uz lok\u0101lu fisk\u0101lo ier\u012b\u010du un sertifik\u0101cijas izmaksu ietekmi uz gala cenu. \ufffc<\/p>\n
\n\u0160is nav tikai tehnisks jaut\u0101jums par uzskaiti. Tas ir jaut\u0101jums par cenu. Jo vair\u0101k birokr\u0101tijas un fizisku pras\u012bbu, jo d\u0101rg\u0101ka uzl\u0101de. Un beig\u0101s par to maks\u0101 lietot\u0101js.<\/p>\n
J\u0101nis Bekers, Latvijas Elektroauto biedr\u012bbas valdes loceklis<\/p><\/blockquote>\n
T\u0101pat LEAB ieskat\u0101 nav pie\u013caujams, ka fiskaliz\u0101cijas pras\u012bbas no maks\u0101jumu kar\u0161u termin\u0101\u013ciem n\u0101kotn\u0113 tiktu papla\u0161in\u0101tas ar\u012b uz citiem elektroauto uzl\u0101des nor\u0113\u0137inu veidiem \u2014 tostarp lietotn\u0113m un citiem digit\u0101liem risin\u0101jumiem, ar\u012b t\u0101diem Baltij\u0101 pla\u0161i lietotiem pakalpojumiem k\u0101 Mobilly \u2014, jo tas v\u0113l vair\u0101k sad\u0101rdzin\u0101tu uzl\u0101di, sare\u017e\u0123\u012btu lietot\u0101jiem \u0113rtus nor\u0113\u0137inus un kav\u0113tu tirgus att\u012bst\u012bbu. Mobilly publiski pozicion\u0113 savu e-uzl\u0101des risin\u0101jumu k\u0101 pla\u0161i pieejamu vair\u0101k\u0101s Baltijas valst\u012bs, nor\u0101dot uz vair\u0101k nek\u0101 1793 uzl\u0101des stacij\u0101m, kur\u0101s ar lietotni iesp\u0113jams nor\u0113\u0137in\u0101ties. <\/p>\n
LEAB \u012bpa\u0161i uzsver risku, ka \u0161\u0101da pieeja kav\u0113s jaunu operatoru ien\u0101k\u0161anu tirg\u016b un bremz\u0113s uzl\u0101des t\u012bkla att\u012bst\u012bbu re\u0123ionos. Ar\u012b KEM sav\u0101 poz\u012bcij\u0101 nor\u0101d\u012bjusi, ka fiskaliz\u0101cijas pras\u012bbas var negat\u012bvi ietekm\u0113t maz\u0101ku un re\u0123ion\u0101lu uzl\u0101des t\u012bklu att\u012bst\u012bbu, t\u0101d\u0113j\u0101di samazinot uzl\u0101des pieejam\u012bbu \u0101rpus liel\u0101kaj\u0101m pils\u0113t\u0101m. \ufffc<\/p>\n
Latvijas Elektroauto biedr\u012bba aicina Finan\u0161u ministriju, Valsts ie\u0146\u0113mumu dienestu un citas iesaist\u012bt\u0101s instit\u016bcijas p\u0101rskat\u012bt pa\u0161reiz\u0113jo pieeju un atteikties no oblig\u0101tas fiziskas fiskaliz\u0101cijas ievie\u0161anas elektroauto uzl\u0101des pakalpojumos.<\/p>\n
LEAB ieskat\u0101 optim\u0101ls risin\u0101jums ir:<\/p>\n
\n
- korekta un audit\u0113jama dar\u012bjumu uzskaite;<\/li>\n
- digit\u0101li, centraliz\u0113ti un tehnolo\u0123iski neitr\u0101li risin\u0101jumi;<\/li>\n
- lietot\u0101jam vienk\u0101r\u0161i un saprotami nor\u0113\u0137ini;<\/li>\n
- uzl\u0101des cena, kas netiek m\u0101ksl\u012bgi palielin\u0101ta regul\u0113juma d\u0113\u013c.<\/li>\n<\/ul>\n
LEAB uzsver: elektroauto uzl\u0101des fiskaliz\u0101cijai Latvij\u0101 j\u0101b\u016bt digit\u0101lai un sam\u0113r\u012bgai, nevis fiziski uzspiestai un birokr\u0101tiski smagn\u0113jai. Pret\u0113j\u0101 gad\u012bjum\u0101 Latvija risk\u0113 zaud\u0113t gan invest\u012bcijas, gan konkur\u0113tsp\u0113ju Baltijas m\u0113rog\u0101, gan ar\u012b pal\u0113nin\u0101t elektromobilit\u0101tes att\u012bst\u012bbu.<\/p>\n
Par Latvijas Elektroauto biedr\u012bbu
Latvijas Elektroauto biedr\u012bba apvieno elektroauto lietot\u0101jus un nozares interesentus, p\u0101rst\u0101vot lietot\u0101ju intereses un iest\u0101joties par pieejamu, konkur\u0113tsp\u0113j\u012bgu un lietot\u0101jiem draudz\u012bgu elektromobilit\u0101tes vidi Latvij\u0101.<\/p>\n