ZZS pieprasa detaliz\u0113tu inform\u0101ciju par “airBaltic” finan\u0161u st\u0101vokli<\/p>\n
Za\u013co un Zemnieku savien\u012bbas (ZZS) valde aicina satiksmes ministru Ati \u0160vinku nekav\u0113joties sniegt detaliz\u0113tu un patiesu inform\u0101ciju par nacion\u0101l\u0101s aviokomp\u0101nijas “airBaltic” pa\u0161reiz\u0113jo situ\u0101ciju. ZZS valde pieprasa skaidrojumu, k\u0101 aviokomp\u0101nija pl\u0101no izmantot valsts pie\u0161\u0137irto \u012bstermi\u0146a aizdevumu un k\u0101das ir t\u0101s sp\u0113jas \u0161o aizdevumu atmaks\u0101t. K\u0101 inform\u0113 port\u0101ls jauns.lv, \u0161\u012b pras\u012bba izskan\u0113jusi, rea\u0123\u0113jot uz neseno vald\u012bbas l\u0113mumu atbalst\u012bt iesp\u0113ju pie\u0161\u0137irt “airBaltic” \u012bstermi\u0146a aizdevumu l\u012bdz 30 miljoniem eiro.<\/p>\n
Satiksmes ministrs Atis \u0160vinka ir paudis gatav\u012bbu n\u0101kamned\u0113\u013c tikties ar ZZS frakciju, lai sniegtu atbildes uz vi\u0146u jaut\u0101jumiem par aviokomp\u0101niju un pl\u0101noto aizdevumu. \u0160vinka nor\u0101d\u012bjis, ka vald\u012bba ir atbalst\u012bjusi iesp\u0113ju pie\u0161\u0137irt “airBaltic” \u012bstermi\u0146a aizdevumu l\u012bdz 30 miljoniem eiro uz tirgus nosac\u012bjumiem. \u0160is potenci\u0101lais aizdevums paredz\u0113ts k\u0101 piesardz\u012bbas pas\u0101kums likvidit\u0101tes un darb\u012bbas nep\u0101rtraukt\u012bbas nodro\u0161in\u0101\u0161anai, \u0146emot v\u0113r\u0101 pastiprin\u0101to nenoteikt\u012bbu avi\u0101cijas nozar\u0113, tai skait\u0101 milit\u0101r\u0101 konflikta ietekmi Tuvajos Austrumos, lidojumu p\u0101rtrauk\u0161anu uz Telavivu un Dubaiju, k\u0101 ar\u012b ar to saist\u012bto aviosabiedr\u012bbas degvielas cenu pieaugumu.<\/p>\n
“airBaltic” finan\u0161u izaicin\u0101jumi un valsts atbalsts<\/p>\n
Aviokomp\u0101nija “airBaltic” saskaras ar iev\u0113rojamiem finan\u0161u izaicin\u0101jumiem, ko veicin\u0101jis straujais avio-degvielas cenu k\u0101pums, ko izrais\u012bjis milit\u0101rais konflikts Tuvajos Austrumos. Saska\u0146\u0101 ar ministra sniegto inform\u0101ciju, avi\u0101cijas degvielas cena p\u0113d\u0113j\u0101 laik\u0101 dubultojusies, k\u0101pjot no aptuveni 700 ASV dol\u0101riem par tonnu l\u012bdz pat 1500-1800 ASV dol\u0101riem par tonnu. Tas rad\u012bjis spiedienu uz aviokomp\u0101nijas izmaks\u0101m un ietekm\u0113jis t\u0101s ienes\u012bgumu. Lai gan “airBaltic” turpina veikt reisus saska\u0146\u0101 ar pl\u0101noto programmu, potenci\u0101lais aizdevums pal\u012bdz\u0113tu uztur\u0113t stabilu lidojumu t\u012bklu un absorb\u0113t pieaugo\u0161o degvielas cenu spiedienu.<\/p>\n
Vald\u012bba 31. mart\u0101 vienbals\u012bgi atbalst\u012bja l\u0113mumu virz\u012bt Saeimai “airBaltic” piepras\u012bjumu par \u012bstermi\u0146a aizdevuma pie\u0161\u0137ir\u0161anu 30 miljonu eiro apm\u0113r\u0101. Tom\u0113r \u0161is l\u0113mums v\u0113l gaida Saeimas apstiprin\u0101jumu. “airBaltic” ir l\u016bgusi \u012bstermi\u0146a aizdevumu, lai stabiliz\u0113tu savu darb\u012bbu l\u012bdz jaunas strat\u0113\u0123ijas izstr\u0101dei un finans\u0113juma piesaistei. Saska\u0146\u0101 ar aviokomp\u0101nijas gada p\u0101rskatu, neskatoties uz sagaid\u0101mo operat\u012bv\u0101s un komerci\u0101l\u0101s darb\u012bbas uzlabojumu, komp\u0101nija 2026. gad\u0101 darbosies ar negat\u012bvu br\u012bvo naudas pl\u016bsmu, un prognozes liecina, ka papildu kapit\u0101la injekcija 100-150 miljonu eiro apm\u0113r\u0101 b\u016bs nepiecie\u0161ama, lai finans\u0113tu darb\u012bbu 2026.\/2027. gada ziemas sezon\u0101.<\/p>\n
Situ\u0101cija ir sare\u017e\u0123\u012bta ar\u012b t\u0101p\u0113c, ka “airBaltic” ir aptur\u0113jusi pl\u0101noto s\u0101kotn\u0113jo publisko pied\u0101v\u0101jumu (IPO) un pa\u0161laik neuzskata to par iesp\u0113jamu kapit\u0101la piesaistes avotu 2026. gad\u0101, \u0146emot v\u0113r\u0101 2025. gada finan\u0161u rezult\u0101tus un tirgus apst\u0101k\u013cus. Saska\u0146\u0101 ar “airBaltic” gada p\u0101rskatu, lai gan paredzams operat\u012bv\u0101s un komerci\u0101l\u0101s darb\u012bbas uzlabojums, aviokomp\u0101nija 2026. gad\u0101 str\u0101d\u0101s ar negat\u012bvu br\u012bvo naudas pl\u016bsmu. Vad\u012bba sagaida, ka, lai finans\u0113tu darb\u012bbu 2026.\/2027. gada ziemas sezonai, b\u016bs nepiecie\u0161ama papildu kapit\u0101la injekcija 100 l\u012bdz 150 miljonu eiro apm\u0113r\u0101. Satiksmes ministrs ir nor\u0101d\u012bjis, ka IPO nav vien\u012bgais veids, k\u0101 piesaist\u012bt kapit\u0101lu, un aviokomp\u0101nijas vad\u012bbai ir dots pla\u0161s mand\u0101ts mekl\u0113t iesp\u0113jas kapit\u0101la piesaistei, izmantojot da\u017e\u0101dus finan\u0161u instrumentus.<\/p>\n
Saeimas Bud\u017eeta komitejas iebildumi un politisk\u0101s debates<\/p>\n
Saeimas Bud\u017eeta un finan\u0161u (nodok\u013cu) komiteja nav atbalst\u012bjusi vald\u012bbas l\u0113mumu pie\u0161\u0137irt “airBaltic” jaunu 30 miljonu eiro aizdevumu. ZZS frakcijas deput\u0101ti iebilda pret finansi\u0101li gr\u016bt\u012bb\u0101s non\u0101ku\u0161\u0101s aviokomp\u0101nijas atbalst\u012b\u0161anu. Komiteja pl\u0101no atgriezties pie jaut\u0101juma izskat\u012b\u0161anas p\u0113c Lieldienu br\u012bvdien\u0101m, 14. apr\u012bl\u012b. Ministrs \u0160vinka paudis neizpratni par ZZS rad\u012btajiem jaut\u0101jumiem, nosaucot to par politisku retoriku, un uzsv\u0113ris, ka vald\u012bba vienbals\u012bgi atbalst\u012bja aizdevumu p\u0113c vi\u0146a argumentu uzklaus\u012b\u0161anas. Ministrs ar\u012b piebildis, ka ZZS frakcija sa\u0146\u0113musi pat vair\u0101k inform\u0101cijas nek\u0101 citi.<\/p>\n
Ir izskan\u0113ju\u0161as ar\u012b ba\u017eas par nepiecie\u0161amo l\u012bdzek\u013cu apm\u0113ru, jo, lai gan vald\u012bba s\u0101kotn\u0113ji run\u0101ja par 30 miljonu eiro aizdevumu, nozares publik\u0101cij\u0101s min\u0113ti krietni liel\u0101ki skait\u013ci, kas sasniedz 100 l\u012bdz 150 miljonus eiro. “airBaltic” pati ir bijusi attur\u012bga par konkr\u0113t\u0101m summ\u0101m, nor\u0101dot uz notieko\u0161aj\u0101m diskusij\u0101m ar galveno akcion\u0101ru \u2013 Latvijas valsti. Anal\u012bti\u0137i nor\u0101da, ka aviokomp\u0101nija ar\u012b pand\u0113mijas laik\u0101 ir sa\u0146\u0113musi valsts atbalstu, kas pastiprina diskusijas par uz\u0146\u0113muma ilgtermi\u0146a kapit\u0101la strukt\u016bru.<\/p>\n
“airBaltic” strat\u0113\u0123isk\u0101 noz\u012bme un n\u0101kotnes perspekt\u012bvas<\/p>\n
Neskatoties uz finan\u0161u gr\u016bt\u012bb\u0101m, “airBaltic” tiek uzskat\u012bta par strat\u0113\u0123iski svar\u012bgu aviokomp\u0101niju Latvijas nacion\u0101lajai dro\u0161\u012bbai un valsts savienojam\u012bbai. T\u0101 nodro\u0161ina piek\u013cuvi Baltijas re\u0123ionam gan biznesa ce\u013cot\u0101jiem, gan t\u016bristiem, un t\u0101s zaud\u0113\u0161ana atst\u0101tu negat\u012bvas sekas uz Latvijas ekonomiku. Premjerministre Evika Sili\u0146a ir uzsv\u0113rusi, ka “airBaltic” ir noz\u012bm\u012bgs ieguvums Latvijas ekonomikai, \u012bpa\u0161i kr\u012bzes situ\u0101cij\u0101s, piem\u0113ram, organiz\u0113jot repatri\u0101cijas reisus.<\/p>\n
Ministrs \u0160vinka ir nor\u0101d\u012bjis, ka “airBaltic” agr\u0101k vai v\u0113l\u0101k ir j\u0101b\u016bt priv\u0101tam kapit\u0101lam un tai ir j\u0101b\u016bt kot\u0113tai bir\u017e\u0101, ta\u010du eso\u0161\u0101 bilance un finan\u0161u r\u0101d\u012bt\u0101ji ir sare\u017e\u0123\u012bti. Vi\u0146\u0161 uzsv\u0113ris nepiecie\u0161am\u012bbu dom\u0101t rado\u0161i, k\u0101 stiprin\u0101t aviokomp\u0101niju, jo Eiropas Savien\u012bba ne\u013cauj tie\u0161i atbalst\u012bt aviokomp\u0101nijas. Tiek izskat\u012btas da\u017e\u0101das alternat\u012bvas kapit\u0101la piesaistei, tostarp vieno\u0161an\u0101s par apvieno\u0161anos vai ieg\u0101di (M&A).<\/p>\n
Nesen ieviesti devi\u0146i jauni mar\u0161ruti vasaras sezonai, k\u0101 ar\u012b atjaunoti vair\u0101ki iepriek\u0161\u0113jie, palielinot frekvences uz gandr\u012bz 30 eso\u0161ajiem mar\u0161rutiem. Tas liecina par aviokomp\u0101nijas centieniem atjaunot darb\u012bbu un papla\u0161in\u0101t savu pied\u0101v\u0101jumu. Tiek izstr\u0101d\u0101ts ar\u012b jauns “airBaltic” biznesa pl\u0101ns, kura pabeig\u0161ana pl\u0101nota vasar\u0101. Aviokomp\u0101nijas vad\u012bba ir sa\u0146\u0113musi pla\u0161\u0101ko iesp\u0113jamo mand\u0101tu mekl\u0113t kapit\u0101la piesaistes iesp\u0113jas ar da\u017e\u0101diem finan\u0161u instrumentiem.<\/p>\n
Kaimi\u0146valstu reakcija un iesp\u0113jam\u0101 sadarb\u012bba<\/p>\n
Latvijas premjerministre Evika Sili\u0146a ir ierosin\u0101jusi apspriest “airBaltic” situ\u0101ciju ar kaimi\u0146valst\u012bm \u2013 Igauniju un Lietuvu \u2013 un koordin\u0113t avi\u0101cijas darb\u012bbu Baltijas re\u0123ion\u0101 kop\u012bgi. Iepriek\u0161 kaimi\u0146valst\u012bm tika pied\u0101v\u0101ts ieg\u016bt l\u012bdzdal\u012bbu aviokomp\u0101nij\u0101 uz t\u0101diem pa\u0161iem nosac\u012bjumiem k\u0101 “Lufthansa”, ta\u010du Igaunija atteic\u0101s, izv\u0113loties invest\u0113t tie\u0161i savienojumos caur Tallinas lidostu. Lietuvas iepriek\u0161\u0113j\u0101 vald\u012bba sabruka pirms l\u0113muma pie\u0146em\u0161anas. Igaunijas politi\u0137i noraid\u012bju\u0161i ideju par invest\u012bcij\u0101m “airBaltic”, vienu no politi\u0137iem nod\u0113v\u0113jot aviokomp\u0101niju par “neizsme\u013camu finan\u0161u bedri”.<\/p>\n
Latvijas valsts pa\u0161laik “airBaltic” akciju kapit\u0101l\u0101 \u012bpa\u0161um\u0101 ir 88,37%, “Lufthansa” \u2013 10%, bet atliku\u0161ie 1,63% pieder citiem priv\u0101tajiem akcion\u0101riem. Lai gan aviokomp\u0101nijas apgroz\u012bjums un pasa\u017eieru skaits ir pieaudzis, dubultojoties avio-degvielas cen\u0101m, t\u0101 pe\u013c\u0146as potenci\u0101ls ir samazin\u0101jies. “airBaltic” kop\u0113jais degvielas pat\u0113ri\u0146\u0161 atliku\u0161ajam gadam tiek prognoz\u0113ts ap 165 000 tonnu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"ZZS pieprasa detaliz\u0113tu inform\u0101ciju par “airBaltic” finan\u0161u st\u0101vokli Za\u013co un Zemnieku savien\u012bbas (ZZS) valde aicina satiksmes ministru Ati…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":176696,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[3307,29355,23,4959,5290,28,29,32,33,22,30,31,35,39,38,36,37,34,40,20,26,27,24,25,21,666],"class_list":["post-176695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-aktualitates","tag-airbaltic","tag-aizdevums","tag-aktualitates","tag-atis-svinka","tag-aviokompanija","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-latvia","tag-latvian","tag-latviesu","tag-latviesu-valoda","tag-latviesuvaloda","tag-latvija","tag-lv","tag-news","tag-popularakas-zinas","tag-popularakaszinas","tag-top-stories","tag-topstories","tag-zinas","tag-zzs"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lv\/116390284823376397","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176695"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176695\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}