Vasar\u0101 gar\u0101kas dienas un atva\u013cin\u0101jumu sezona mudina bie\u017e\u0101k doties ce\u013cojumos gan Latvij\u0101, gan \u0101rvalst\u012bs, t\u0101d\u0113\u013c arvien b\u016btisk\u0101ka k\u013c\u016bst p\u0101rdom\u0101ta gatavo\u0161an\u0101s braucienam. <\/p>\n
Modernie elektroauto \u013cauj komfortabli m\u0113rot ar\u012b liel\u0101kus att\u0101lumus, ta\u010du, lai ce\u013cojums norit\u0113tu raiti un bez lieka satraukuma, ir v\u0113rts iepriek\u0161 piev\u0113rst uzman\u012bbu da\u017eiem b\u016btiskiem aspektiem. Kri\u0161j\u0101nis Caune, FIA ECO Rally Latvijas komandas brauc\u0113js, dal\u0101s ar se\u0161iem ieteikumiem, kas pal\u012bdz\u0113s lab\u0101k sagatavoties ce\u013cam un pilnv\u0113rt\u012bgi izmantot elektroauto sniegt\u0101s priek\u0161roc\u012bbas.<\/p>\n
1. Iepl\u0101no mar\u0161rutu un uzl\u0101des pieturas<\/p>\n
Gar\u0101kos braucienos ir v\u0113rts jau pirms izbrauk\u0161anas p\u0101rskat\u012bt mar\u0161rutu un izv\u0113rt\u0113t pieejam\u0101s uzl\u0101des iesp\u0113jas pa ce\u013cam. Tas pal\u012bdz prec\u012bz\u0101k saprast brauciena ilgumu un izvair\u012bties no situ\u0101cij\u0101m, kad uzl\u0101des stacija j\u0101mekl\u0113 p\u0113d\u0113j\u0101 br\u012bd\u012b. Lai gan daudzu elektroauto navig\u0101cijas sist\u0113mas sp\u0113j autom\u0101tiski pl\u0101not uzl\u0101des pieturas, ar\u012b pa\u0161am autovad\u012bt\u0101jam ieteicams iepriek\u0161 iepaz\u012bties ar pieejamaj\u0101m iesp\u0113j\u0101m. Piem\u0113ram, Neste MY Renewable Charge staciju t\u012bkls Baltij\u0101 un Somij\u0101 \u013cauj iepriek\u0161 iepl\u0101not \u0113rtas pieturas mar\u0161rut\u0101 un nepiecie\u0161am\u012bbas gad\u012bjum\u0101 papildin\u0101t akumulatora uzl\u0101di ce\u013c\u0101.\u00a0<\/p>\n
2. Nepl\u0101no braucienu l\u012bdz p\u0113d\u0113jam akumulatora procentam<\/p>\n
Elektroauto ra\u017eot\u0101ju nor\u0101d\u012btais nobraukums ir labs orientieris, ta\u010du re\u0101los apst\u0101k\u013cos ener\u0123ijas pat\u0113ri\u0146u ietekm\u0113 brauk\u0161anas \u0101trums, satiksmes intensit\u0101te, reljefs, laikapst\u0101k\u013ci un automobi\u013ca noslodze. T\u0101p\u0113c nav ieteicams pl\u0101not iera\u0161anos uzl\u0101des stacij\u0101 ar gandr\u012bz tuk\u0161u akumulatoru. Neliela ener\u0123ijas rezerve sniedz liel\u0101ku elast\u012bbu un \u013cauj justies p\u0101rliecin\u0101t\u0101k, ja mar\u0161rut\u0101 rodas neparedz\u0113tas situ\u0101cijas.<\/p>\n
3. Izv\u0113rt\u0113 uzl\u0101des staciju jaudu<\/p>\n
V\u0113rts atcer\u0113ties, ka ne visas uzl\u0101des stacijas pied\u0101v\u0101 vien\u0101du uzl\u0101des \u0101trumu. Ja gar\u0101k\u0101 braucien\u0101 svar\u012bgi p\u0113c iesp\u0113jas efekt\u012bv\u0101k izmantot laiku, ir v\u0113rts piev\u0113rst uzman\u012bbu staciju uzl\u0101des jaudai un izv\u0113l\u0113ties pakalpojumu, kas \u013cauj \u0101tr\u0101k papildin\u0101t akumulatora uzl\u0101di. Tas \u012bpa\u0161i noder mar\u0161rutos, kuros pl\u0101notas vair\u0101kas pieturas.<\/p>\n
4. Izv\u0113lies piem\u0113rot\u0101ko laiku braucienam<\/p>\n
Dodoties ce\u013c\u0101 vasaras sezon\u0101, ir v\u0113rts \u0146emt v\u0113r\u0101 satiksmes intensit\u0101ti. Brauciena s\u0101k\u0161ana agr\u0101k no r\u012bta vai \u0101rpus noslogot\u0101kaj\u0101m stund\u0101m var pal\u012bdz\u0113t izvair\u012bties no sastr\u0113gumiem, samazin\u0101t ce\u013c\u0101 pavad\u012bto laiku un nodro\u0161in\u0101t vienm\u0113r\u012bg\u0101ku ener\u0123ijas pat\u0113ri\u0146u. Tas ir \u012bpa\u0161i noder\u012bgi popul\u0101ros atp\u016btas mar\u0161rutos, kur ned\u0113\u013cas nogal\u0113s satiksmes pl\u016bsma m\u0113dz b\u016bt iev\u0113rojami liel\u0101ka.<\/p>\n
5. Apvieno uzl\u0101di ar atp\u016btu<\/p>\n
Gar\u0101ks brauciens ir pat\u012bkam\u0101ks, ja uzl\u0101des pieturas tiek izmantotas ar\u012b atp\u016btai. Kam\u0113r automobilis uzl\u0101d\u0113jas, iesp\u0113jams ietur\u0113t malt\u012bti, izstaip\u012bt k\u0101jas un pilnv\u0113rt\u012bgi izmantot pauzi no brauk\u0161anas, lai atg\u016btu sp\u0113kus pirms ce\u013ca turpin\u0101\u0161anas. \u0160\u0101da pieeja \u013cauj efekt\u012bv\u0101k izmantot laiku un padara braucienu gan komfortabl\u0101ku, gan dro\u0161\u0101ku ne tikai automobi\u013ca vad\u012bt\u0101jam, bet ar\u012b pasa\u017eieriem.<\/p>\n
6. Sagatavojies da\u017e\u0101diem uzl\u0101des apmaksas veidiem<\/p>\n
Dodoties gar\u0101k\u0101 braucien\u0101, \u012bpa\u0161i \u0101rpus Latvijas, ir v\u0113rts iepriek\u0161 p\u0101rliecin\u0101ties par pieejamajiem uzl\u0101des apmaksas veidiem. Da\u017e\u0101d\u0101s valst\u012bs un uzl\u0101des t\u012bklos var at\u0161\u0137irties gan nor\u0113\u0137inu risin\u0101jumi, gan izmantot\u0101s lietotnes, t\u0101d\u0113\u013c ieteicams sagatavot vair\u0101k nek\u0101 vienu maks\u0101\u0161anas iesp\u0113ju. K\u0101 rezerves variants var noder\u0113t ar\u012b fiziska maks\u0101jumu karte, kas atsevi\u0161\u0137\u0101s situ\u0101cij\u0101s \u013cauj izvair\u012bties no liekiem izaicin\u0101jumiem.<\/p>\n
Piem\u0113ram, Neste MY Renewable Charge stacij\u0101s par uzl\u0101di Latvij\u0101 iesp\u0113jams \u0113rti nor\u0113\u0137in\u0101ties ar Neste mobilo aplik\u0101ciju, Mobilly lietotni, k\u0101 ar\u012b izmantot Easy Charge autom\u0101tisk\u0101s automobi\u013ca atpaz\u012b\u0161anas funkciju. Aktiviz\u0113jot Easy Charge Neste lietotn\u0113, uzl\u0101de tiek uzs\u0101kta autom\u0101tiski, tikl\u012bdz automobilis tiek pievienots uzl\u0101des kabelim, padarot uzl\u0101des procesu v\u0113l \u0113rt\u0101ku un \u0101tr\u0101ku.<\/p>\n