{"id":84318,"date":"2025-12-23T15:25:21","date_gmt":"2025-12-23T15:25:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lv\/84318\/"},"modified":"2025-12-23T15:25:21","modified_gmt":"2025-12-23T15:25:21","slug":"noslegusies-divus-gadus-ilga-mukusalas-promenades-parbuve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lv\/84318\/","title":{"rendered":"Nosl\u0113gusies divus gadus ilg\u0101 M\u016bkusalas promen\u0101des p\u0101rb\u016bve"},"content":{"rendered":"

Nosl\u0113gu\u0161ies divus gadus ilgu\u0161ie b\u016bvdarbi M\u016bkusalas ielas krasta promen\u0101d\u0113, p\u0101rv\u0113r\u0161ot 2,3 kilometru garo Daugavas krastmalu par m\u016bsdien\u012bgu un labiek\u0101rtotu pils\u0113tas telpu un jaunu R\u012bgas<\/a> viz\u012btkarti, “Delfi” inform\u0113ja R\u012bgas dom\u0113.<\/p>\n

M\u016bkusalas ielas krastmalas rekonstrukcija, kas s\u0101kta 2023. gada decembr\u012b, ir viens no liel\u0101kajiem R\u012bgas pa\u0161vald\u012bbas invest\u012bciju projektiem pils\u0113tas infrastrukt\u016bras atjauno\u0161anai, lai att\u012bst\u012btu Daugavas krastmalu par vizu\u0101li pievilc\u012bgu, modernu un dro\u0161u promen\u0101di, kur\u0101 pat\u012bkami uztur\u0113ties gan r\u012bdziniekiem, gan pils\u0113tas viesiem.<\/p>\n

Pirmdien, 22. decembr\u012b, promen\u0101de tika nodota ekspluat\u0101cij\u0101, savuk\u0101rt svin\u012bg\u0101 atkl\u0101\u0161ana notiks 9. janv\u0101r\u012b.<\/p>\n

Tehniski sare\u017e\u0123\u012bt\u0101kais b\u016bvdarbu posms<\/p>\n

Noz\u012bm\u012bg\u0101kais un tehniski sare\u017e\u0123\u012bt\u0101kais projekta posms bija 1961. gad\u0101 izb\u016bv\u0113t\u0101s Daugavas krastmalas stiprin\u0101jumu p\u0101rb\u016bve, jo darbi bija j\u0101veic gan sauszem\u0113, gan \u016bdens da\u013c\u0101. B\u016bvdarbu laik\u0101 nostiprin\u0101ti promen\u0101des pamati, atjaunotas hidrob\u016bvju konstrukcijas, stiprin\u0101jumi, margas un citi elementi. <\/p>\n

Posm\u0101 starp Akmens un Dzelzce\u013ca tiltu Daugavas krastmala p\u0101rb\u016bv\u0113ta piln\u0101 apm\u0113r\u0101, izb\u016bv\u0113jot jaunu rievsienu, kas aizsarg\u0101s krastmalu no izskalojumiem. <\/p>\n

Paral\u0113li veikta in\u017eenierkomunik\u0101ciju \u2013 \u016bdensapg\u0101des, kanaliz\u0101cijas t\u012bklu, lietus\u016bdens novad\u012b\u0161anas sist\u0113mu, v\u0101jstr\u0101vas t\u012bklu, ielu apgaismojuma \u2013 p\u0101rb\u016bve. <\/p>\n

Viens no projekta uzdevumiem bija saglab\u0101t pils\u0113tas v\u0113sturisko un unik\u0101lo arhitekt\u016bru, t\u0101p\u0113c promen\u0101des izb\u016bv\u0113 maksim\u0101li izmantoti v\u0113sturiskie krastmalas apdares materi\u0101li un elementi, tostarp atjaunotas v\u0113sturisk\u0101s margas. Vis\u0101 promen\u0101des garum\u0101 ier\u012bkots energoefekt\u012bvs apgaismojums, padarot \u0161o vietu pievilc\u012bg\u0101ku un dro\u0161\u0101ku ar\u012b tum\u0161aj\u0101 diennakts laik\u0101.<\/p>\n

Jauna centr\u0101l\u0101 promen\u0101des vieta<\/p>\n

Starp Akmens un Dzelzce\u013ca tiltu, iepretim Latvijas Nacion\u0101lajai bibliot\u0113kai, izb\u016bv\u0113ts jauns, unik\u0101ls apskates objekts \u2013 1950 m2 liels dzelzsbetona skatu laukums, ar gran\u012bta un betona pl\u0101k\u0161\u0146u segumu. Tas veidots k\u0101 da\u017e\u0101du l\u012bme\u0146u pak\u0101pienveida platforma ar pak\u0101pienos iestr\u0101d\u0101tu dizaina apgaismojumu, s\u0113dviet\u0101m un iesp\u0113ju \u012bslaic\u012bgi pietauvoties ar\u012b ku\u0123o\u0161anas l\u012bdzek\u013ciem un laiv\u0101m. <\/p>\n

Skatu laukuma forma ir \u012bpa\u0161a gan izm\u0113r\u0101, gan veidol\u0101 \u2013 t\u0101 simboliz\u0113 Gaismas pils atspulgu Daugavas \u016bden\u012b. \u0160\u0101ds objekts Daugavas akvatorij\u0101 izb\u016bv\u0113ts pirmo reizi, un t\u0101 realiz\u0101cij\u0101 izmantoti vair\u0101ki R\u012bgas pils\u0113tvides b\u016bvniec\u012bb\u0101 l\u012bdz \u0161im neizmantoti risin\u0101jumi. <\/p>\n

Skatu platforma ir vair\u0101k nek\u0101 2000 m\u00b2 liela dzelzsbetona pak\u0101pienveida konstrukcija, kas izb\u016bv\u0113ta uz Daugavas gultn\u0113 iedz\u012btiem 132 cauru\u013cp\u0101\u013ciem. \u0160\u0101ds p\u0101\u013cu risin\u0101jums nodro\u0161ina konstrukcijas stabilit\u0101ti un ilgm\u016b\u017e\u012bbu upes main\u012bgajos hidrolo\u0123iskajos apst\u0101k\u013cos. Platformas pak\u0101pienos integr\u0113ti dizaina gaismek\u013ci, kas vienlaikus pilda gan funkcion\u0101lu, gan est\u0113tisku lomu, veidojot izgaismotu publisko telpu ar\u012b diennakts tum\u0161aj\u0101 laik\u0101. Pak\u0101pienveida forma \u013cauj platformu izmantot gan k\u0101 skatu punktu uz Daugavu, gan k\u0101 daudzfunkcion\u0101lu publisku telpu atp\u016btai un pas\u0101kumiem, vienlaikus nodro\u0161inot pak\u0101penisku p\u0101reju starp krastmalu un \u016bdens telpu. <\/p>\n

No skatu laukuma paveras pla\u0161a panor\u0101ma un ainava uz Vecr\u012bgu un nodro\u0161in\u0101s pieeju Daugavai visa gada garum\u0101. <\/p>\n

\u0160aj\u0101 ziemas sezon\u0101 pieeja Daugavai b\u016bs iz\u0146\u0113muma k\u0101rt\u0101 ierobe\u017eota, jo b\u016bvdarbu nosl\u0113guma proces\u0101 ir konstat\u0113ta nepiecie\u0161am\u012bba izb\u016bv\u0113t papildu pretsl\u012bdes p\u0101rkl\u0101jumu. \u0160\u0101du p\u0101rkl\u0101jumu ir iesp\u0113jams uzkl\u0101t tikai pie atbilsto\u0161iem laika apst\u0101k\u013ciem.<\/p>\n

G\u0101j\u0113ju un veloinfrastrukt\u016bra ar nodro\u0161in\u0101t\u0101m vides pieejam\u012bbas pras\u012bb\u0101m<\/p>\n

Vis\u0101 promen\u0101des garum\u0101 \u2013 no tilta p\u0101r Bie\u0137e\u0146gr\u0101vi (M\u016bkusalas ap\u013ca) l\u012bdz Akmens tiltam \u2013 izb\u016bv\u0113ta dro\u0161a un \u0113rta g\u0101j\u0113ju un veloinfrastrukt\u016bra, iev\u0113rojot vides pieejam\u012bbas pras\u012bbas. Pie Akmens tilta uzbrauktuves izb\u016bv\u0113ta jauna betona pandusa konstrukcija ar apgaismotu tuneli, kas savieno promen\u0101di ar tiltu un nodro\u0161ina \u0113rtu piek\u013cuvi gan g\u0101j\u0113jiem, gan velobrauc\u0113jiem. Tunelis apstr\u0101d\u0101ts ar kr\u0101su, kas aizsarg\u0101s pret vand\u0101lismu un grafiti z\u012bm\u0113jumiem. <\/p>\n

Zem Akmens tilta papla\u0161in\u0101ta g\u0101j\u0113ju ietve un izb\u016bv\u0113ts apgaismojums, lai nodro\u0161in\u0101tu dro\u0161u p\u0101rvieto\u0161anos uz promen\u0101des otru pusi pie AB dambja. Saglab\u0101tas ar\u012b tilta k\u0101pnes, atjaunojot t\u0101s pak\u0101pienus. G\u0101j\u0113ju ietv\u0113m ir taktilais segums ar vadul\u0101m un taktilaj\u0101m pump\u0101m, lai cilv\u0113ki ar redzes trauc\u0113jumiem var\u0113tu dro\u0161i p\u0101rvietoties un \u0161\u0137\u0113rsot ielu. Promen\u0101d\u0113 izb\u016bv\u0113ts jauns divvirzienu veloce\u013c\u0161 ,kas savienosies ar veloce\u013cu “Centrs \u2013 Ziepniekkalns”, kur\u0161 savuk\u0101rt savienosies ar veloce\u013cu “R\u012bga \u2013 \u0136ekava”. Pie atp\u016btas zon\u0101m un intens\u012bvajiem g\u0101j\u0113ju pl\u016bsmas mezgliem izvietotas velonovietnes.<\/p>\n

Promen\u0101des teritorij\u0101 iest\u0101d\u012bti 68 jauni koki un teju 1000 da\u017e\u0101du kr\u016bmu, k\u0101 ar\u012b uzst\u0101d\u012bti da\u017e\u0101di labiek\u0101rtojuma elementi. Soli\u0146u s\u0113dvirsm\u0101m izmantots dab\u012bgs materi\u0101ls \u2013 line\u013c\u013c\u0101 pies\u016bcin\u0101ts koks, un vis\u0101 promen\u0101des garum\u0101 izvietotas atkritumu urnas.<\/p>\n

Promen\u0101des posms 140 metru garum\u0101 starp Dzelzce\u013ca tiltu un K\u012bleveina gr\u0101vja ieteku Daugav\u0101 saist\u012bb\u0101 ar “Rail Baltica” dzelzce\u013ca infrastrukt\u016bras projekta risin\u0101jumiem netika realiz\u0113ts un \u0161o posmu ir pl\u0101nots p\u0101rb\u016bv\u0113t vienlaic\u012bgi ar divu tiltu p\u0101r K\u012bleveina gr\u0101vi atjauno\u0161anu. Lai nodro\u0161in\u0101tu vides pieejam\u012bbas pras\u012bbas pa\u0161laik \u0161aj\u0101 posm\u0101 izveidots pagaidu risin\u0101jums – panduss, ko var\u0113s izmantot gan g\u0101j\u0113ji, gan velobrauc\u0113ji.<\/p>\n

Ku\u0123o\u0161anas iesp\u0113jas laivot\u0101jiem<\/p>\n

Lai veicin\u0101tu ku\u0123o\u0161anu Daugav\u0101, promen\u0101d\u0113 izb\u016bv\u0113tas \u010detras \u012bslaic\u012bgas apst\u0101\u0161an\u0101s piest\u0101tnes mazizm\u0113ra \u016bdenstransportam (laiv\u0101m). Tr\u012bs no t\u0101m ir Daugav\u0101 izvietoti peldo\u0161i pontoni, kuru augstums main\u0101s atkar\u012bb\u0101 no \u016bdens l\u012bme\u0146a, bet ceturt\u0101 ier\u012bkota pie galven\u0101 skatu laukuma. Pontonu konstrukcijas izveidotas t\u0101, lai t\u0101s iztur\u0113tu gan sp\u0113c\u012bgu v\u0113ju, \u016bdens l\u012bme\u0146a sv\u0101rst\u012bbas, gan ledus kust\u012bbu Daugav\u0101. Katr\u0101 piest\u0101tn\u0113 var pietauvoties mazizm\u0113ra laivas un ir nodro\u0161in\u0101ts elektr\u012bbas piesl\u0113gums. Piest\u0101tnes b\u016bs pieejamas visu gadu. No promen\u0101des un piest\u0101tn\u0113m l\u0113kt \u016bden\u012b nedr\u012bkst, ta\u010du dro\u0161\u012bbas nol\u016bkos vis\u0101 promen\u0101des garum\u0101 ier\u012bkotas 52 spilgti dzeltenas gl\u0101b\u0161anas trepes, k\u0101 ar\u012b pieejami 13 gl\u0101b\u0161anas ri\u0146\u0137i, kas nepiecie\u0161am\u012bbas gad\u012bjum\u0101 nodro\u0161ina iesp\u0113ju nok\u013c\u016bt krast\u0101.<\/p>\n

Promen\u0101d\u0113 net\u0101lu no M\u016bkusalas rot\u0101cijas ap\u013ca izb\u016bv\u0113ts akt\u012bv\u0101s atp\u016btas laukums skritu\u013cslidot\u0101jiem. Pie Akmens tilta, net\u0101lu no skatu laukuma, izb\u016bv\u0113ts jauns b\u0113rnu rota\u013cu laukums, bet AB dambja pus\u0113 izveidots vingro\u0161anas laukums. Promen\u0101d\u0113 izb\u016bv\u0113tas tr\u012bs dzeram\u0101 \u016bdens uzpildes stacijas. Apmekl\u0113t\u0101ju \u0113rt\u012bb\u0101m gan pie M\u016bkusalas ap\u013ca, gan posm\u0101 starp Akmens un Dzelzce\u013ca tiltu uzst\u0101d\u012bta publisk\u0101 tualete ar pa\u0161att\u012br\u012b\u0161an\u0101s sist\u0113mu. Vis\u0101 promen\u0101des garum\u0101 izb\u016bv\u0113ts m\u016bsdien\u012bgs apgaismojums nodro\u0161inot teritorijas pieejam\u012bbu un dro\u0161\u012bbu ar\u012b diennakts tum\u0161aj\u0101 laik\u0101.<\/p>\n

Apmekl\u0113t\u0101jiem, kuri uz promen\u0101di dosies ar automa\u0161\u012bnu, M\u016bkusalas ielas mal\u0101 izb\u016bv\u0113tas paral\u0113l\u0101s st\u0101vvietas \u012bslaic\u012bgai transportl\u012bdzek\u013cu novieto\u0161anai, k\u0101 ar\u012b p\u0101rb\u016bv\u0113ts st\u0101vlaukums pie Akme\u0146u ielas, kur\u0101 vienlaikus var\u0113s novietot vair\u0101k nek\u0101 30 automa\u0161\u012bnas un tr\u012bs vietas paredz\u0113tas cilv\u0113kiem ar \u012bpa\u0161\u0101m vajadz\u012bb\u0101m.<\/p>\n

\u0160obr\u012bd tiek veikta promen\u0101d\u0113 izvietot\u0101 b\u016bv\u017eoga demont\u0101\u017ea un paral\u0113li tiek veikti teritorijas uzkop\u0161anas darbi. Atsevi\u0161\u0137\u0101s promen\u0101des vietas ir paredz\u0113ta papildus apr\u012bkojuma uzst\u0101d\u012b\u0161ana, l\u012bdz ar to da\u017e\u0101s viet\u0101s v\u0113l tiks saglab\u0101ts b\u016bv\u017eogs un citi elementi.<\/p>\n

M\u016bkusalas krastmalas rekonstrukcija s\u0101kta 2023. gada decembr\u012b un ir viens no liel\u0101kajiem R\u012bgas pa\u0161vald\u012bbas invest\u012bciju projektiem pils\u0113tas infrastrukt\u016bras atjauno\u0161anai. <\/p>\n

B\u016bvniec\u012bba pabeigta pl\u0101notaj\u0101 termi\u0146\u0101. <\/p>\n

Projektu realiz\u0113ja R\u012bgas pa\u0161vald\u012bbas \u0100rtelpas un mobilit\u0101tes departamenta Publisk\u0101s infrastrukt\u016bras att\u012bst\u012bbas p\u0101rvalde. B\u016bvdarbus veica SIA “Tilts”, b\u016bvprojekta izstr\u0101di veica SIA “BM-projekts”. B\u016bvuzraudz\u012bbu nodro\u0161in\u0101ja SIA “Geo Consultants”. <\/p>\n

Kop\u0113jais M\u016bkusalas ielas krastmalas nostiprin\u0101\u0161anai un saist\u012bt\u0101s infrastrukt\u016bras b\u016bvniec\u012bbai finans\u0113jums sasniedza 20,8 miljonus eiro bez PVN. 85% no izmaks\u0101m finans\u0113ti ar Valsts kases aizdevumu, bet 15% ir R\u012bgas pa\u0161vald\u012bbas finans\u0113jums.<\/p>\n

Seko “Delfi” ar\u012b Instagram<\/a> un YouTube<\/a> profil\u0101 \u2013 pievienojies, lai uzzin\u0101tu svar\u012bg\u0101ko un interesant\u0101ko pirmais!<\/p>\n

Publik\u0101cijas saturs vai t\u0101s jebk\u0101da apjoma da\u013ca ir aizsarg\u0101ts autorties\u012bbu objekts Autorties\u012bbu likuma izpratn\u0113, un t\u0101 izmanto\u0161ana bez izdev\u0113ja at\u013caujas ir aizliegta. Vair\u0101k lasi \u0161eit<\/a>