{"id":94432,"date":"2026-01-04T18:13:09","date_gmt":"2026-01-04T18:13:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lv\/94432\/"},"modified":"2026-01-04T18:13:09","modified_gmt":"2026-01-04T18:13:09","slug":"savu-lietoto-elektroauto-apavu-ar-sailun-ziemas-riepam-un-tad-uzsniga-sniegs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lv\/94432\/","title":{"rendered":"Savu lietoto elektroauto ap\u0101vu ar \u201cSailun\u201d ziemas riep\u0101m un tad uzsniga sniegs\u2026"},"content":{"rendered":"

Ir aprit\u0113ju\u0161i jau veseli divi gadi, kop\u0161 nopirku savu lietoto elektroauto<\/a> un izmantoju to ikdien\u0101 k\u0101 savu galveno p\u0101rvieto\u0161an\u0101s l\u012bdzekli. Pa \u0161iem diviem gadiem esmu ar \u0161o auto nobraucis jau gandr\u012bz 45 t\u016bksto\u0161us kilometru un l\u012bdz valsts atbalsta nosac\u012bjumu<\/a> izpildei atlicis nobraukt pavisam maz. R\u0113\u0137inu, ka jau \u0161ovasar var\u0113\u0161u nosl\u0113gt \u0161o aizraujo\u0161o seri\u0101lu dodoties c\u012b\u0146\u0101 ar p\u0113d\u0113jo bosu \u2013 auto p\u0101rdo\u0161anu.\n<\/p>\n

P\u0113rn par auto ekspluat\u0101ciju samaks\u0101ju 2500 eiro<\/p>\n

N\u0101kotne, lai paliek n\u0101kotnei, bet k\u0101 tad man pag\u0101ju\u0161aj\u0101 gad\u0101 ir ar \u0161o auto g\u0101jis? Zini, kad ir atkostas elektroauto ekspluat\u0101cijas nianses, tad brauk\u0161ana ar \u0161\u0101du auto ir garlaic\u012bgi vienk\u0101r\u0161a. Tu vienk\u0101r\u0161 brauci un priec\u0101jies, cik tas san\u0101k l\u0113ti. Aizvad\u012btaj\u0101 gad\u0101 es v\u0113l nopietn\u0101k pieg\u0101ju ar auto saist\u012bto izmaksu uzskaitei un sar\u0113\u0137in\u0101ju, ka gada laik\u0101 pie aptuveni 17 500 kilometru nobraukuma manas kop\u0113j\u0101s izmaksas sast\u0101d\u012bja aptuveni 2500 eiro. No t\u0101m 690 eiro samaks\u0101ju par \u201cdegvielu\u201d, ap 550 eiro par apdro\u0161in\u0101\u0161anu (OCTA un KASKO<\/a>) un p\u0101r\u0113j\u0101 nauda man aizg\u0101ja uz apkopi, jaun\u0101m ziemas riep\u0101m un remontiem.
\n\"\"<\/a>Mana elektroauto \u201cdegvielas\u201d izmaksas un nobraukuma dati\n<\/p>\n

Ja paraug\u0101mies tikai uz elektr\u012bbas izmaks\u0101m, tad bilde, protams, ir smuka. 3-5 centi par kilometru ir pasakaini zema cena un tai nest\u0101v blakus pat ne tuvu nekas no iek\u0161dedzes pasaules. Ta\u010du tas nav viss. K\u0101 redzam, apdro\u0161in\u0101\u0161anas izmaksas sast\u0101da diezgan j\u016btamu auto ekspluat\u0101cijas izmaksu da\u013cu un vismaz, kam\u0113r neesmu nok\u0101rtojis savas saist\u012bbas pret valsti, man gribi negribi ir j\u0101turpina pirkt KASKO apdro\u0161in\u0101\u0161ana. Gada s\u0101kum\u0101 es aizdzinu auto uz servisu, lai noskaidrotu vai tur kaut k\u0101das piekares deta\u013cas neiet uz beig\u0101m un apkoptu bremzes. Pie d\u012blera par \u0161o apkopi samaks\u0101ju ap 170 eiro un ieguvu mieru, ka pa\u0161as galven\u0101s tehnisk\u0101s komponentes ir darba k\u0101rt\u012bb\u0101. Bet princip\u0101 var\u0113ju ar\u012b neveikt to apkopi un braukt l\u012bdz kam\u0113r auto s\u0101k izdvest aizdom\u012bgas ska\u0146as. Var\u0113ju ar\u012b neveikt savirzes p\u0101rbaudi, ta\u010du man bija interesanti noskaidrot, k\u0101p\u0113c manas iepriek\u0161 izmantot\u0101s d\u0101rg\u0101s Bridgestone ziemas riepas<\/a> auto ap\u0113da divu ziemu laik\u0101. \u012asti gudr\u0101ks par \u0161iem 35 eiro gan nek\u013cuvu un riepas vienk\u0101r\u0161i nodevu utiliz\u0101cijai.\n<\/p>\n

T\u0101 k\u0101 tas ir lietots auto, tad neparedz\u0113ti remontdarbi ir kaut kas, ko nevar paredz\u0113t, ta\u010du ir diezgan skaidrs, ka tie b\u016bs. \u0160ovasar auto man sag\u0101d\u0101ja negaid\u012btus piedz\u012bvojumus divas reizes. Vasaras s\u0101kum\u0101 man izbeidz\u0101s viena maza deta\u013ca, kas noblo\u0137\u0113 uzl\u0101des pistoli un \u013cauj uzs\u0101kt uzl\u0101des procesu. It k\u0101 s\u012bkums, bet bez auto paliku uz m\u0113nesi un k\u0101rt\u0113jo reizi p\u0101rliecin\u0101jos, ka Hyundai d\u012bleri Latvij\u0101 ir joks<\/a>. \u0160is remonts man izmaks\u0101ja aptuveni 585 eiro. Visai dr\u012bz at\u0146irdz\u0101s viens ABS sensors<\/a> un ne uzreiz sapratu, kas par vainu. P\u0113c tam, kad atrad\u0101m, kas pie vainas, remonts bija \u0101trs un ne p\u0101r\u0101k d\u0101rgs (ap 155 eiro). Vis\u0101di cit\u0101di vairs nek\u0101das citas tehniskas probl\u0113mas nepiedz\u012bvoju un vasaras beig\u0101s nomain\u012bju salona gaisa filtru. \u0160oreiz ar vis\u0101d\u0101m ogl\u0113m un pa d\u0101rgo \u2013 samaks\u0101ju ap 12 eiro.\n<\/p>\n

Auto jaun\u0101ks nepaliek, nobraukums ar\u012b pieaug un paredzu, ka n\u0101kotn\u0113 b\u016bs v\u0113l kaut k\u0101di remonti. Nav skaidrs tikai, cik nopietni un kur\u0101 br\u012bd\u012b. Bet t\u0101da nu ir lietotu auto ekspluat\u0101cijas burv\u012bba. Kas attiecas uz pl\u0101notaj\u0101m apkop\u0113m, tad dom\u0101ju, ka pavasar\u012b, kad nokus\u012bs visi sniegi, aizdz\u012b\u0161u auto uz k\u0101du kaktu servisu, lai iz\u010damda visas piekares deta\u013cas un apkopj bremzes. Vair\u0101k \u0161im auto nav ko apkopt.\n<\/p>\n

Ak, j\u0101, rudens s\u0101kum\u0101 bez neviena aizr\u0101d\u012bjuma \u0161im auto izg\u0101ju tehnisko apskati un tagad varu par to nedom\u0101t veselus divus gadus. Pat\u012bk man \u0161\u012bs likumdo\u0161anas izmai\u0146as, ret\u0101k j\u0101t\u0113r\u0113 savs laiks uz tehnisko apskati.\n<\/p>\n

\"\"<\/a>\n<\/p>\n

Brauciens uz Krakovu bija ilgs, ta\u010du man patika<\/p>\n

Pavisam noteikti viens no aizvad\u012bt\u0101s vasaras kr\u0101\u0161\u0146\u0101kajiem notikumiem bija mans brauciens uz Krakovu<\/a>. To es grib\u0113ju veikt jau gadu iepriek\u0161, ta\u010du toreiz kaut k\u0101 nesan\u0101ca. Tagad gan izbr\u012bv\u0113ju \u0161im eksperimentam veselas divas dienas \u2013 aizbraucu uz Krakovu, da\u017eas stundas pagul\u0113ju un atbraucu atpaka\u013c. Proces\u0101 guvu veselu g\u016bzmu atzi\u0146u gan par auto sp\u0113j\u0101m, gan brauk\u0161anu ar elektroauto pa Polijas ce\u013ciem. Secin\u0101jums vienk\u0101r\u0161s. Ja jau \u0161o braucienu varu paveikt es ar savu knapo elektrolamatu, tad ce\u013co\u0161ana ar norm\u0101lu (vismaz 60 kWh akumulators) elektroauto ir absol\u016bti izdar\u0101ma lieta. Mazliet j\u0101papl\u0101no un j\u0101atv\u0113l kaut k\u0101ds laiks uzl\u0101d\u0113m. T\u0101tad, tagad esmu ar savu Hyundai izbrauk\u0101jis Baltiju un ar\u012b Poliju. Vasaras apst\u0101k\u013cos princip\u0101 var\u0113tu doties jebkur.\n<\/p>\n

\"\"<\/a>Kas ar t\u0101m Sailun ziemas riep\u0101m?<\/p>\n

Kaut kad septembra beig\u0101s man apnika braukt ar man\u0101m vasaras riep\u0101m un s\u0101ku pl\u0101not ziemas riepu ieg\u0101di. Grib\u0113ju nomain\u012bt riepas p\u0113c iesp\u0113jas \u0101tr\u0101k, lai nav j\u0101gaida rind\u0101s, kad uzsnigs sniegs un to grib\u0113s izdar\u012bt v\u0113l t\u016bksto\u0161iem citu \u0161oferu. Lai ar\u012b riepu servisa d\u017eeks teica, ka ar vasaras riep\u0101m v\u0113l k\u0101du sezonu var\u0113tu nobraukt, man t\u0101s riepas bija apniku\u0161as (ar t\u0101m pirms da\u017eiem gadiem auto nopirku) un pieteicu utiliz\u0113t. Kas attiecas uz ziemas riep\u0101m, tur man\u0101 rudaj\u0101 galv\u0101 rad\u0101s \u0123eni\u0101ls pl\u0101ns.\n<\/p>\n

Ja jau man bija visnota\u013c slikta pieredze ar d\u0101rg\u0101 gala Bridgestone riep\u0101m, tad k\u0101 b\u016btu, ja es nopirktu k\u0101das ne p\u0101r\u0101k d\u0101rgas ziemas riepas? Piem\u0113ram, Sailun. Jo man \u0161\u0137iet, ka Sailun riepas ir k\u0101 Dacia auto<\/a> \u2013 norm\u0101ls produkts bez lieka uzcenojuma un pontiem. No s\u0101kuma iedom\u0101jos par Sailun Atrezzo 4Seasons<\/a> vissezonas riep\u0101m, kuras p\u0113rn biju uzlicis uz vienas pavecas Tojotas. Pa ziemu \u012bsti ar to auto braukt nesan\u0101ca, ta\u010du vasar\u0101 bez probl\u0113m\u0101m \u0161o auto aizdzinu uz Bukaresti. Vasar\u0101 t\u0101s riepas re\u0101li darbojas k\u0101 vasaras riepas. Tom\u0113r padom\u0101ju mazliet vair\u0101k un izl\u0113mu pas\u016bt\u012bt pilnv\u0113rt\u012bgas ziemas riepas. Dom\u0101ts dar\u012bts un tepat piem\u0101jas riepu servis\u0101 pas\u016bt\u012bju Sailun Ice Blazer Alpine+<\/a> riepu komplektu samaks\u0101jot par to 228 eiro (cen\u0101 iek\u013cauta ar\u012b riepu mai\u0146a). Manupr\u0101t, debe\u0161\u0137\u012bgs d\u012bls. Vismaz t\u0101 es dom\u0101ju toreiz.\n<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\n<\/p>\n

Visp\u0101r paral\u0113les ar Dacia ir izteiktas. Proti, tie\u0161i t\u0101pat k\u0101 par Dacia ma\u0161\u012bn\u0101m cilv\u0113ki internet\u0101 raksta vis\u0101das sliktas lietas, ar\u012b par riep\u0101m ir daudz viedok\u013cu un nereti tie ir \u013coti skarbi. Kad biju soci\u0101lajos t\u012bklos nopublic\u0113jis augst\u0101k redzamo manu jauno riepu bildi, var\u0113ju las\u012bt desmitiem koment\u0101ru, kuros cilv\u0113ki teica, ka Sailun riepas ir s\u016bds p\u0113d\u0113jais. Ar\u012b t\u0101di cilv\u0113ki, kas nekad ar Sailun riep\u0101m nemaz nav brauku\u0161i. Savuk\u0101rt no tiem, kas ar Sailun riep\u0101m ir brauku\u0161i viedok\u013ci ar\u012b dal\u012bj\u0101s no \u201csliktas\u201d l\u012bdz \u201cir okei\u201d. Bet k\u0101 tad ir paties\u012bb\u0101? To es noskaidroju visai dr\u012bz.\n<\/p>\n

Nu, t\u0101tad. Kam\u0113r lauk\u0101 no gaisa nekas nekr\u012bt un asfalts ir sauss, \u0161\u012bs riepas darbojas norm\u0101li. Auto st\u016br\u0113jas un bremz\u0113 paredzami un nav nek\u0101du lieku trok\u0161\u0146u. Bet \u0161\u0101dos apst\u0101k\u013cos, dom\u0101ju, daudzas riepas darbojas paredzami un dro\u0161i. Tuvojoties gada nogalei, uzn\u0101ca lietain\u0101ki laiki un visai \u0101tri sapratu, ka pa slapju asfaltu \u0161\u012bs riepas sl\u012bd vair\u0101k nek\u0101 man grib\u0113tos. Nek\u0101dus zin\u0101tniskus testus es neveicu (t\u0101 nav \u0161\u012b bloga lieta), ta\u010du vair\u0101kas reizes pie\u0137\u0113ru sevi pie domas, ka auto pa slapju asfaltu sl\u012bd t\u0101l\u0101k nek\u0101 man grib\u0113tos. Skaidrs, t\u0101tad, par sam\u0113r\u0101 l\u0113tu naudu nek\u0101das di\u017e\u0101s riepas nenopirksim. K\u0101ds p\u0101rsteigums, vai ne?\n<\/p>\n

Un tad ap gadu miju beidzot uzsniga sniegs un k\u013cuva \u013coti skaidrs, ka esmu diezgan ieberzies ar \u0161o pirkumu. Kam\u0113r riepai ir asfalta segums aiz k\u0101 aiz\u0137erties, t\u0101 darbojas pie\u0146emami. Auto gan st\u016br\u0113jas, gan bremz\u0113jas. Piem\u0113ram, att\u0113l\u0101 zem\u0101k redzamie apst\u0101k\u013ci ir pie\u0146emami. J\u0101, ir mazliet kaut k\u0101ds apledojums, bet braukt var.\n<\/p>\n

\"\"<\/a>Tom\u0113r ne vienm\u0113r ce\u013ci ir not\u012br\u012bti un jau pasp\u0113ju pabraukt pa aizputin\u0101tiem ce\u013ciem. Tur \u0161\u012bs riepas darbojas slikti. Sailun sav\u0101 m\u0101jaslap\u0101 nor\u0101da, ka \u0161\u012bs riepas sniegums uz snieg\u0101 ir 9\/10. Es saku, ka Sailun dir\u0161 un dodu k\u0101das 4 balles. Maksimums. Kad \u0161ai riepai nav asfalta aiz k\u0101 aiz\u0137erties, t\u0101 nodro\u0161ina \u013coti sliktu sa\u0137eri ar ce\u013cu \u2013 auto ne st\u016br\u0113jas, ne bremz\u0113jas. Man sniega putr\u0101 nepatika ar\u012b iepriek\u0161 izmantot\u0101s d\u0101rg\u0101s Bridgestone riepas, ta\u010du, manupr\u0101t, \u0161ie Sailuni ir v\u0113l dra\u0146\u0137\u012bg\u0101ki. Neesmu dro\u0161s, ka ar \u0161\u0101d\u0101m riep\u0101m visp\u0101r grib\u0113tu braukt pa lauku ce\u013ciem. Bet ja es dz\u012bvoto laukos, es nem\u0101\u017eotos un \u0161\u0101das riepas visp\u0101r neizskat\u012btu ieg\u0101dei.\n<\/p>\n

\"\"<\/a>Interneta koment\u0113t\u0101ji tagad noteikti pie sevis dom\u0101: \u201cHa, es ta\u010du teicu, ka Sailun ir s\u016bds!\u201d. Tas ir okei, interneta koment\u0113t\u0101ji dom\u0101 tik daudz un br\u012b\u017eiem diametr\u0101li pret\u0113jas domas, ka t\u0101m vis\u0101m izsekot nav iesp\u0113jams. Tom\u0113r \u0161\u0101das t\u0101das atzi\u0146as no \u0161\u012b mikroeksperimenta eksperiment\u0101 es esmu guvis.\n<\/p>\n

Lietas maks\u0101, tik cik maks\u0101 un par l\u0113tu naudu nevar nopirkt riepas, kas visos apst\u0101k\u013cos darbosies labi. Un tas \u0161oreiz ir labi redzams. Pa sausiem ce\u013ciem \u0161\u012bs ir absol\u016bti adekv\u0101tas riepas. Pa slapjiem jau j\u016btami slikt\u0101ka pieredze un pa sniegu pavisam slikti. Ja mums \u0161ogad b\u016btu ziema k\u0101 p\u0113rn, kad sniegs bija \u201cdivas dienas\u201d, tad neb\u016btu ne vainas. T\u0101 k\u0101 90% mana nobraukuma es vizinos pa R\u012bgu, tad ar \u0161\u0101d\u0101m riep\u0101m brauktu pa l\u0113to un b\u0113du nezin\u0101tu. Tom\u0113r tagad, kad ir sniegs, diez ko bra\u0161i uz ce\u013ca es nej\u016btos. Man\u0101 pr\u0101t\u0101 pat ir \u0137ecer\u012bga doma \u0161os Sailunus izmest miskast\u0113 un nopirkt\u2026 citus Sailunus. Varb\u016bt ar rad\u017eotiem Sailun Ice Blazer WST1<\/a> man ietu lab\u0101k. Jo nevar ta\u010du b\u016bt t\u0101, ka ziem\u0101 visi Sailuni ir slikti. Var? \ud83d\ude42\n<\/p>\n

Ja es ar \u0161\u012bm riep\u0101m visp\u0101r sagaid\u012b\u0161u pavasari, pl\u0101noju nepirkt vasaras riepas un vienk\u0101r\u0161i \u0161os Sailunus nopl\u0113st. Ja tom\u0113r man ar \u0161o auto pien\u0101ks n\u0101kam\u0101 ziema, tad atkal b\u016bs j\u0101dom\u0101, k\u0101das ziemas riepas pirkt un es skaidri zinu, ka Sailun Sailun Ice Blazer Alpine+ t\u0101s noteikti neb\u016bs! \ud83d\ude42\n<\/p>\n

Izlasi ar\u012b citus \u0161\u012b eksperimenta s\u0113rijas rakstus<\/p>\n

T\u0101 k\u0101 \u0161is eksperiments norisin\u0101sies ilg\u0101ku laiku un pl\u0101noju regul\u0101ri inform\u0113t par manu pieredzi ar \u0161o auto, tad aicinu piesekot manam Twitter kontam @krizdabz<\/a>, k\u0101 ar\u012b izlas\u012bt p\u0101r\u0113jos \u0161\u012bs eksperimenta s\u0113rijas rakstus:\n<\/p>\n

T\u0101pat v\u0113los pateikt lielu paldies \u0161\u012b eksperimenta atbalst\u012bt\u0101jiem. Lietoto auto tirgot\u0101js BRC<\/a> pal\u012bdz\u0113ja izv\u0113l\u0113ties un uz Latviju atvest eksperimenta auto un apdro\u0161in\u0101t\u0101js If mums pal\u012bdz\u0113ja tikt pie elektroauto KASKO<\/a>, bet Enefit ier\u012bkoja elektroauto uzl\u0101des iek\u0101rtu<\/a>.\n<\/p>\n