“Het was echt, écht uniek”, vertelt Martijn. “We hebben wel eens een dag of twee winterse neerslag, maar een week lang en zóveel: dat maak je zelden mee.”
De gevolgen van het weer voor de luchthaven zullen je niet zijn ontgaan: vliegtuigen stonden massaal aan de grond, meer dan duizend vluchten werden geannuleerd. Het zorgde voor rijen met wachtende en wanhopige passagiers.
Ook voor de luchtverkeersleiders, die vanuit de toren het vliegverkeer begeleiden, was het een situatie waar ze weinig aan konden doen. “Wij wilden de vliegtuigen natuurlijk zo snel en veilig mogelijk de lucht in krijgen, maar wij hadden het niet in de hand.”
Wachtrijen voor de-icing
Het grootste probleem was de lange wachtrij voor het de-icen van vliegtuigen: het ijs- en sneeuwvrij maken van de toestellen. Schiphol heeft vier plekken waar vliegtuigen ijsvrij gemaakt kunnen worden, met in totaal 25 wagens. En dat is veel te weinig, bleek afgelopen week, voor extreme weersomstandigheden. De wachttijden liepen op tot enkele uren.
Vliegtuigen bleven daardoor lang aan de gate staan, vaak al met passagiers, omdat het ook voor piloten onzeker was op welk moment er een plekje vrij zou komen bij de-icing.