Privacywaakhond Autoriteit Persoonsgegevens (AP) berekende hoe vaak scanauto’s in Nederland de fout ingaan. Zo’n auto is populair bij gemeenten om geparkeerde auto’s te controleren. De wagen wordt ingezet, zodat boa’s meer tijd hebben voor andere taken. 

Miljoenen scans

“Er worden jaarlijks naar schatting tussen de 250 en 375 miljoen scans van geparkeerde auto’s gemaakt”, legt Sven Stevenson van de Autoriteit Persoonsgegevens aan RTL Nieuws uit. Dat levert zo’n 3 tot 5 miljoen parkeerboetes op, waarvan er volgens de AP dus zo’n 500.000 onterecht zijn. 

Hoe kan het dat er zoveel boetes onterecht worden opgelegd? “Scanauto’s zijn heel goed in het herkennen van kentekens”, legt Stevenson uit. “Maar een scanauto is niet automatisch geschikt om de context te begrijpen.” 

Een bekend voorbeeld van een moment waarop scanauto’s de fout ingaan, is wanneer automobilisten staan te laden en lossen. De auto’s maken alleen een momentopname en zien de omstandigheden niet. 

“Ook een gehandicaptenkaart die achter de voorruit ligt, maar niet geregistreerd staat, kan problemen geven”, zegt Stevenson. 

Bezwaarmaken tijdrovend

Wie een onterechte boete krijgt en bezwaar maakt, krijgt volgens de AP te maken met ’tijdrovende, vaak geautomatiseerde bezwaarprocedures en gebrekkige transparantie’. In ’40 tot 62 procent van de gevallen’ krijgen mensen gelijk en wordt de onterechte boete kwijtgescholden.

In Dordrecht wilden inwoners van een wijk écht niet betalen voor een parkeervergunning, daarom werd de ene na de andere voortuin omgetoverd tot parkeerplek, zie je in onderstaande video:

Dat de scanauto’s fouten maken, is al jaren bekend. En ook dat bezwaar maken loont, werd vorige maand nog duidelijk. 

Maar het onderzoek van de Autoriteit Persoonsgegevens laat ook zien dat juist kwetsbare groepen vaak de dupe zijn van het systeem. “De betaaltermijnen zijn vaak heel erg kort, soms maar twee weken. En wie in bezwaar gaat, moet de boete vaak eerst betalen”, zegt Stevenson.

De Autoriteit Persoonsgegevens roept gemeenten op tot meer menselijke controle, vooral ook op straat.