Word je jaren later nog verrast door reparatiefacturen?
Rick had van 2023 tot 2025 een auto van Lynk & Co geleased. Zijn ervaringen waren eigenlijk positief, totdat hij in maart 2026 plots een factuur binnenkreeg van ruim 1000 euro voor schadewerkzaamheden. Rick snapte niet waar de kosten vandaan kwamen, omdat hij na het inleveren van zijn auto hiervoor al een factuur had ontvangen. Lynk & Co reageerde niet op Ricks vragen. De kosten werden wel meteen aan Rick doorberekend.
Onverklaarbare prijsstijgingen en incassobureaus tijdens je contract
Er zijn ook mensen die klachten krijgen tijdens het contract. Marc is een van de eerste afnemers van een Lynk & Co via hun abonnementen. Dat verliep niet vlekkeloos. In de eerste maanden zag hij zijn maandelijkse kosten van 500 naar 650 euro stijgen, zonder dat hij daarover geïnformeerd werd.
Toen hij de onverklaarbare prijsstijging betwistte, werd zijn contract opgezegd. De vordering werd overgedragen aan incassobureau Riverty, ondanks dat Marc kon aantonen dat hij aan zijn verplichtingen had voldaan. Het incassobureau gaf het dossier zelfs herhaaldelijk terug aan Lynk & Co omdat zij geen heil zagen in de vordering, maar het autobedrijf bleef de bedragen opeisen.
Lynk & Co stopt met abonnementen, klantenservice blijft onbereikbaar
Opvallend is dat Lynk & Co sinds januari 2026 volledig is gestopt met het verstrekken van nieuwe auto-abonnementen in Nederland. Volgens het bedrijf sluit het model niet meer aan bij de Nederlandse markt. Voor de huidige gedupeerden biedt dit weinig soelaas; zij blijven kampen met een onbereikbare klantenservice en een administratieve rompslomp die eindeloos lijkt.
Tijdens de uitzending van maandag 11 mei besteedt Radar aandacht aan de slechte klantenservice van Lynk & Co. Verslaggever Fons Hendriks gaat naar het kantoor om de autofabrikant om tekst en uitleg te vragen.
Er is een massaclaim gestart tegen het bedrijf over specifiek deze klachten. Klik hier voor meer informatie.