NOS

NOS Nieuws•gisteren, 21:28•Aangepast gisteren, 22:54

De staking bij twee sjordersbedrijven in de Rotterdamse haven mag nog doorgaan tot maandagochtend 07.00 uur. Daarna moeten de sjorders het werk hervatten tot aanstaande vrijdag 07.00 uur. Als de partijen in het cao-conflict er dan nog niet uit zijn, mag de staking worden hervat.

Dat is de voorlopige uitkomst van een kort geding dat was aangespannen door een groep ondernemers, waaronder het Havenbedrijf Rotterdam. Deltalinqs, de vertegenwoordiger van Rotterdamse havenbedrijven sprak gisteren over grote maatschappelijke schade als het werk nog langer werd stilgelegd.

Vakbond FNV spreekt van een prima tussenvonnis. De havenbedrijven en vertegenwoordigers vinden het geen ideale oplossing, maar zeggen dat op deze manier de achterstanden min of meer kunnen worden weggewerkt. “Wij blijven van mening dat de actie op dit moment onevenredige schade veroorzaakt en de leveringszekerheid ernstig onder druk zet.”

De sjorders die de containers in de haven vastzetten en losmaken, staken sinds woensdag. Vakbond FNV, die de staking organiseert, eiste een loonsverhoging van 7 procent. Vrijdag werd dat bijgesteld naar 6,5 procent. De werkgevers International Lashing Service en Matrans Marine Services, de enige twee sjordersbedrijven in de Rotterdamse haven, wilden daar niet mee akkoord gaan. Daarop besloten de actievoerders voor onbepaalde tijd verder te staken.

Veel schepen kunnen daardoor niet lossen of laden. Volgens het Havenbedrijf Rotterdam liggen op dit moment 22 containerschepen in de haven en per dag komen er vier tot vijf bij. In de containers zit voor ongeveer een kwart aan voedsel waaronder veel bederfelijke producten, maar ook halffabricaten, medische en huishoudelijke producten, machineonderdelen en grondstoffen.

Op de zitting zei een van de advocaten van vakbond FNV dat er geen levens gevaar lopen door de staking. “Als er sprake zou zijn van bijvoorbeeld medicijntekorten dan is er een calamiteitenteam van sjorders die de werkzaamheden zou kunnen voortzetten.”

Het komt voor dat schepen bij dit soort stakingen uitwijken naar andere havens zoals die van Hamburg of Antwerpen. Maar volgens de advocaten van de groep ondernemers is dat logistiek nu niet haalbaar. Ook in de haven van Antwerpen wordt nog gestaakt.