Met andere nabestaanden van slachtoffers van deze crash is er vooral buiten de rechtbank om geschikt. Dit betekent vaak dat ze geld krijgen en dat er verder niet over de zaak gepraat mag worden. 

De nabestaanden van Stumo maakten geen afspraak met Boeing en spanden een zaak aan. Een jury in Amerika is tot het bedrag van bijna 50 miljoen dollar (ruim 42 miljoen euro) gekomen, schrijven meerdere media, zoals CBS News.  

De rechter moet het door de jury bepaalde bedrag nog wel vastleggen. Ook kan Boeing nog in beroep gaan of via andere wegen het bedrag nog lager proberen te maken. 

2 crashes binnen enkele maanden 

Sumo zat aan boord van een lijnvlucht van Addis Abeba naar Nairobi. Vlak na het opstijgen ging het al mis. Enkele maanden daarvoor gebeurde in Indonesië hetzelfde met een Boeing 737-Max 8 van Lion Air. Na de crashes bleven deze nieuwe toestellen van de Amerikaanse vliegtuigfabrikant lange tijd aan de grond. 

De twee crashes met bijna 350 doden hadden voorkomen kunnen worden, bleek eerder uit een vernietigend rapport. Het oordeel: een afschuwelijke opeenstapeling van technische fouten en een gebrek aan transparantie van het bestuur van Boeing.

“Boeing faalde in het ontwerp en de ontwikkeling van de MAX en de FAA faalde in het toezicht op Boeing en de certificering van het toestel”, luidt de conclusie. Winst zou boven veiligheid zijn gegaan. 

Negatief in het nieuws

Via de site liet Boeing weten dat het als bedrijf ‘veel harde lessen heeft geleerd’. “Zoals in dit rapport wordt erkend, hebben we fundamentele veranderingen in ons bedrijf aangebracht en blijven we zoeken naar manieren om dit te verbeteren.” De Amerikaanse vliegtuigbouwer heeft daarna voor meer dan een miljard euro aan boetes betaald.

Na de crashes kwam Boeing ook nog regelmatig negatief in het nieuws. Verschillende toestellen zijn in de lucht onderdelen verloren zoals noodglijbanen, delen van een motorkap, wielen of een deurpaneel. Boeing is samen met Airbus de grootste vliegtuigbouwer ter wereld. Grote bekende luchtvaartmaatschappijen als KLM, Transavia en Ryanair maken dagelijks gebruik van Boeing-toestellen. 

In de onderstaande video uit 2020 wordt uitgelegd hoe het misging met de Boeing 737 Max: