Vorige week hoorde de gemeente van de rechter dat ze niet goed hebben onderbouwd waarom de knip op de Laan van Vlaanderen alleen in de spitsuren geldt en niet de hele dag door. De zaak werd aangespannen door Stichting Stop Sluipverkeer en de Dorpsraad Sloten-Oud Osdorp. 

Coen Glaser, van Stichting Stop Sluipverkeer, is er blij mee. Glaser wijst op cijfers waaruit blijkt dat het de laatste jaren buiten de spitsuren veel drukker is geworden op de Laan van Vlaanderen. Dat zou te maken hebben met de knip op de Sloterweg, die wél de hele dag door geldt. Daardoor komt er nu meer verkeer door de Laan van Vlaanderen.

“Het is er nu onveilig”, zegt Glaser, “Er zitten vier scholen in de buurt, maar eigenlijk kunnen de kinderen de weg niet oversteken, want er is ook nergens een zebrapad. Er zijn ook een paar ongevallen geweest met zwaar lichamelijk letsel. Deze weg is er gewoon niet voor gemaakt.”

Glaser wil dat het verkeer zo min mogelijk langs wegen als de Laan van Vlaanderen en zoveel mogelijk over het zogenoemde ‘plusnet‘ wordt gestuurd, wegen die meer verkeer aankunnen. In de buurt van Slotervaart en Nieuw-Sloten gaat het dan om de Plesmanlaan en de Johan Huizingalaan. 

Verdeeld

In de buurt zijn de meningen over de knip verdeeld. Andere bewoners, ook degenen die direct aan de weg wonen, zien de knip juist graag verdwijnen. Veelgehoorde klachten: het is verwarrend, mensen die op bezoek komen krijgen boetes en op die Plesmanlaan en Johan Huizingalaan is het nu juist veel te druk. 

“Van mij mag die knip gewoon weg”, zegt een bewoner. “Je moet nu nadenken, in het begin heb ik er ook een boete voor gehad.” 

Ieder adres kan twee ontheffingen krijgen, maar in haar gezin zijn die al aan haar man en zoon vergeven. “Het is misschien een luxeprobleem, maar ik moet nu dus omrijden.”

Volgens Carolien Tijssen van stadsdeelpartij GoedBeterWest (ook tegen de knip), speelt dit bij meer huishoudens. “Want ja, de woningnood zorgt ervoor dat veel mensen volwassen kinderen hebben die nog thuis wonen. Die kunnen soms niet weg tijdens de spitsuren, want je krijgt maar een beperkt aantal vergunningen.”

En er worden dus veel boetes uitgeschreven: “Vorig jaar voor zo’n 8 miljoen euro. Dat gaat niet naar de gemeente hè, dat geld is voor de Rijksoverheid.”

‘Nog altijd bereikbaar’

Ook ondernemers op het Belgiëplein en bewoners van Nieuw-Sloten (die geen ontheffing krijgen) zeggen er last van te hebben. Glaser vindt die klachten overdreven: “Deze wijk is gewoon bereikbaar. Je kon er van drie kanten in, daarvan is er een nu afgesloten. Waar hebben we het over?”

Glaser weet dat veel buurtbewoners tegen de knip zijn. Er zijn aan het begin van dit project veel inspraakreacties geweest, meer dan 2000. 1200 van hen waren tegen, maar 900 waren er voor. Het is dus verdeeld, maar wij vinden dat veiligheid voorgaat. En het is gebaseerd op onderzoek en cijfers van de gemeente zelf, hè? Daar moet de gemeente dus ook hun besluit op onderbouwen.”