Volgens de bond ervaart 44 procent problemen met agressieve passagiers. “Ook melden beveiligers dat nieuwe medewerkers onvoldoende zijn opgeleid, dat er te weinig begeleiding is op de werkvloer en dat de werkdruk hoog is”, aldus FNV. De vakorganisatie noemt deze signalen “zeer zorgwekkend.”
“Luchtvaartbeveiliging draait om veiligheid. Als beveiligers aangeven dat zij onvoldoende tijd hebben om procedures zorgvuldig uit te voeren, dan mag niemand dat negeren. Veiligheid mag nooit ondergeschikt worden gemaakt aan kostenbesparing”, stelt de bond.
FNV roept Schiphol en de beveiligingsbedrijven op om de problemen rond werkdruk, roosters en veiligheid “direct aan te pakken en werknemers structureel te betrekken bij besluiten die hun werk raken.” Schiphol werkt sinds vorige maand niet meer met vijf maar met drie beveiligingsbedrijven, waarbij nieuwe bedrijven zijn opgericht waar de luchthaven ook een belang in heeft. FNV sprak vorige maand van “chaos” op de werkvloer, waarbij veel onduidelijk was voor beveiligers.
Schiphol zegt de signalen “erg serieus” te nemen. “De veiligheid van passagiers en medewerkers staat op Schiphol altijd voorop”, zegt een woordvoerder. “We hebben de FNV-rapportage in ontvangst genomen, nemen die zorgvuldig door en adresseren dit in onze gesprekken met de beveiligingsbedrijven”, vervolgt hij.
De nieuwe beveiligingsorganisatie is volgens Schiphol juist gekozen om “meer grip te hebben op de uitvoering, kwaliteit van werk, begeleiding en een stabiele uitvoering van de beveiliging.” Maar volgens FNV gaat de kwaliteit van de beveiliging op de luchthaven juist achteruit.
\n”}];
var restrictedCookies = [{“script”:””}];
var optimalCookies = [{“script”:””
+ “”}];