Als blijkt dat dat veel voorkomt, kan het Rijk besluiten ook op zo’n sluipweg tol te heffen. Via een systeem wordt bijgehouden of en hoe het vrachtverkeer rijdt.
Volgens Transport en Logistiek Nederland betekent de invoering van tol dat de totale belasting zo’n 12 procent omhooggaat.
Uiteindelijk zal de prijs worden betaald door de consument, aldus Halma van de brancheorganisatie. “Het zal tot uiting komen in de prijzen voor bijvoorbeeld boodschappen, maar ook grondstoffen voor bijvoorbeeld de bouw worden duurder vanwege de hogere transportkosten.”
De afgelopen weken zijn vrachtwagenbedrijven in onderhandeling geweest met hun opdrachtgevers om te praten over de prijs.
Bij Veenstra | Fritom zijn ze uitgekomen op een gemiddelde groei van 8,5 procent per vracht. Niet doorberekenen is geen optie volgens het bedrijf, vooral nu de brandstofprijzen ook zo hoog zijn. “De marges zijn flinterdun”, volgens commercieel manager Wietze de Vries.