De informatieborden op treinstations gaan eind oktober over op donkere modus. In plaats van de huidige witte achtergrond met blauwe letters krijgen de borden een donkere achtergrond met witte letters, meldt het AD. NS hoopt zo stroom te besparen en gaat ervan uit dat de borden straks beter te lezen zijn.
Eind oktober schakelen de 3600 borden van NS op de 400 Nederlandse treinstation over op de donkere modus. Dat is slechts een eerste stap want ProRail gaat de borden ook vervangen door zuinigere exemplaren die sensoren hebben waarmee de lichtsterkte zich aanpast aan het aanwezige licht, zo meldt NS.
Maandag getest
NS heeft de donkere modus maandag voor het eerst getest nadat anderhalf jaar geleden met ProRail en de spoorvervoerders om tafel werd gegaan om over de borden te praten. “We vroegen ons af: welke info heeft de reiziger straks nodig en hoe moeten de stationsborden eruitzien? Dark mode was een van de thema’s. In het buitenland is die modus al langer in gebruik”, zegt Tekla Montauban van Swijndregt, manager Innovatie, Verbeteren en Beheer Reisinformatie bij NS in het AD.
Energie besparen
De donkere modus bespaart energie en zou ook makkelijker leesbaar zijn. De borden in donkere modus zijn volgens NS ’rustiger’ en daarom beter leesbaar. Aanvankelijk wordt 5 procent aan energie bespaard met de donkere modus maar als alle borden volgend jaar zijn vervangen, gaat het om een besparing van 30 procent.
Sommige borden vroeger al in donkere modus
Niet alleen de borden op de perrons gaan naar donkere modus, maar ook de andere borden op de stations. Daarmee gaan de grote overzichtsborden op de grote stations weer bijna terug terug naar de oude situatie want voor deze borden in 2011 digitaal werden, waren ze blauw met witte letters. Ook waren digitale informatieborden op station Schiphol Airport een tijdje blauw met witte letters toen ProRail de reisinformatie leverde.
De ‘donkere modus’ tot 2011.
Helemaal nieuw is de donkere modus op digitale borden niet zoals hier op de archieffoto van station Schiphol Airport is te zien toen ProRail nog de reisinformatie leverde.
© Treinreiziger.nl