Drukker bij grossiers na wegvallen van Juncker – NieuwsFiets Media & Events
APELDOORN – Het faillissement van Accell heeft vele bijwerkingen in de markt. Zo zien diverse grossiers het aantal bestellingen ineens groeien sinds de activiteiten van Juncker Bike Parts stilgevallen zijn.
Fietsretailers doen in de regel al zaken met meerdere grossiers in de fietsenvakhandel, dus het is op zichzelf niet verwonderlijk dat zij nu uitwijken naar andere groothandels, nu Juncker momenteel niet kan leveren en het onduidelijk is of, en zo ja: wanneer, de leveringen weer opgestart gaan worden. Er zijn genoeg leveranciers, die de verkoop en distributie van hun producten aan meerdere groothandels toevertrouwd hebben. Maar Juncker Bike Parts had natuurlijk ook exclusieve merken. Voor hen is nu ook een nieuwe situatie ontstaan en zullen zij bekijken of ze afwachten of de activiteiten van Juncker een doorstart krijgen of dat ze direct in contact treden met nieuwe distributeurs om de leveringen naar de vakhandel zo constant mogelijk te houden.
We hebben een rondvraag gestuurd naar diverse grossiers, waarop een aantal van hen met een inhoudelijk antwoord gereageerd heeft.
GRANSIER: ‘De gevolgen kunnen nog geruime tijd doorwerken in de markt’
“Voor Gransier Bike Parts heeft de huidige situatie rondom Accell Group en de surséance van betaling op dit moment weinig negatieve impact. Wij zien vooral mogelijkheden om op korte termijn op te schalen. De vraag gaat vooral zijn of dit structureel gaat zijn of tijdelijk. De grootste financiële pijn zal bij de leveranciers en overige instanties liggen die nog openstaande facturen hebben. Zij worden immers direct geconfronteerd met de financiële gevolgen van deze situatie.
Daarnaast vinden wij het vooral ontzettend vervelend voor de mensen die bij Accell en de verschillende onderdelen werkzaam zijn. Veel van deze mensen hebben daar de afgelopen decennia enorm veel tijd, energie en betrokkenheid in gestoken. Dat zij nu met zoveel onzekerheid worden geconfronteerd, vinden wij persoonlijk het meest ingrijpende aspect van de hele situatie.
Als laatste zijn er natuurlijk de klanten die er last van ondervangen vanwege de sluiting. Als er activiteiten en volumes in de markt wegvallen, biedt dat natuurlijk kansen voor de anderen in de markt. Maar tegelijkertijd weet je op kort termijn simpelweg niet hoe dit zich verder gaat ontwikkelen.
We zijn bij Gransier Bike Parts in ieder geval goed voorbereid op eventuele extra drukte. Door diverse prijsstijgingen van leveranciers in Mei/Juni, maar ook onze nieuwe ruimere locatie, hebben we goede voorraad voor een situatie als deze. Ook binnen onze eigen logistieke organisatie kunnen we verder opschalen. We kunnen de huidige situatie goed aan en hebben ook de mogelijkheid om de komende periode extra werk en verkoop op te vangen. De uitdaging zit vooral in de vraag hoe groot de eventuele extra volumes worden en hoe snel deze zich aandienen. Juist die onzekerheid maakt het lastig om hier goed op te anticiperen. We weten niet welke activiteiten uiteindelijk terugkomen, welke klanten op zoek gaan naar een andere leverancier en op welke termijn dit eventueel gebeurt. Je wil voorbereid zijn op extra volumes, maar tegelijkertijd wil je voorkomen dat je structureel capaciteit opbouwt voor een situatie die uiteindelijk anders uitpakt.
We zijn voorbereid op extra drukte, maar zullen afhankelijk van hoe de situatie zich ontwikkelt moeten bepalen of en wanneer we verder moeten opschalen. Gelukkig zijn hier nog voldoende mogelijkheden in voor ons om op door te pakken.”
Jan van Beek
Gransier
LOUIS VERWIMP: ‘Zo’n situatie vang je als concurrerende groothandel niet zonder horten en stoten op’
“Sinds eind vorig jaar merken we al dat veel dealers op zoek zijn naar een goed alternatief voor Juncker Bike Parts. In die periode hebben we dan ook al veel aanmeldingen van nieuwe dealers ontvangen. Nu het erop lijkt dat het stoppen van Juncker definitief is, zien we dat aantal in korte tijd nog veel sterker toenemen. We worden op dit moment bijna overspoeld met nieuwe aanvragen en bestellingen. Niet alleen voor onderdelen en accessoires. Dealers zoeken ook naar alternatieven voor Batavus/Sparta en daar doen Superior en Bikkel het dan weer extra goed door. Dat is natuurlijk positief voor ons en we zijn blij met het vertrouwen dat dealers in Louis Verwimp BV stellen, maar tegelijkertijd brengt het ook de nodige uitdagingen met zich mee. We willen iedere dealer de service bieden die hij van ons mag verwachten en tegelijkertijd zorgen voor een zo hoog mogelijke uitleveringsgraad. Met zo’n plotselinge toename van het aantal klanten en bestellingen vraagt dat extra inspanningen van onze organisatie. Daarom zetten we momenteel allemaal een stapje extra, ook al zitten we midden in onze vakantieperiode. Iedereen die op zoek is naar een nieuwe leverancier is uiteraard welkom bij Louis Verwimp BV. Tegelijkertijd hopen we op enig begrip wanneer niet alles direct zo snel verloopt als normaal.
Het wegvallen van Juncker Bike Parts is bovendien niet zomaar iets. Het betekent een verlies voor de Nederlandse fietsbranche. Een groothandel van deze omvang en met deze positie in de markt valt niet van de ene op de andere dag weg zonder dat dit gevolgen heeft. Zo’n situatie vang je als branche en als concurrerende groothandel niet zonder horten en stoten op. We doen er alles aan om dealers zo goed mogelijk te helpen en de extra vraag op te vangen.”
Louis Verwimp jr.
Louis Verwimp BV
HARTJE: ‘Stabiele beschikbaarheid van goederen in de fysieke vakhandel nu voorop’
“De recente ontwikkelingen en de insolventieprocedure rondom de Accell Group houden de gehele Europese fietsensector bezig. De herstructurering van een dusdanig bepalende speler in de branche onderstrepen de aanhoudende uitdagingen waarmee fabrikanten, groothandelaren en de vakhandel na de turbulente pandemiejaren worden geconfronteerd.
Dit is met name voor de betrokken medewerkers en zakenpartners van Accell een moeilijke situatie. Voor de vakhandel – in de eerste plaats in de Benelux-markten en aangrenzende sleutelmarkten zoals Duitsland, Frankrijk, maar ook Scandinavië – staat een stabiele beschikbaarheid van goederen in de fysieke vakhandel nu voorop. Stabiele toeleveringsketens, voorspelbare productbeschikbaarheid en een betrouwbare service zijn in deze fase van cruciaal belang. Als totaalleverancier en merkpartner zien wij het als onze verantwoordelijkheid om bij te dragen aan een dekkende goederenvoorziening in de vakhandel. Met onze centrale logistiek in Duitsland en onze regionale verkoopteams zijn wij optimaal gepositioneerd om dealers in de Benelux-landen en de aangrenzende buitenlandse markten direct, flexibel en met een hoge leveringsgraad te bedienen.
Als onafhankelijke, door de eigenaar geleide middelgrote onderneming met een sterk logistiek netwerk en een goed gevuld magazijn bieden wij de vakhandel een betrouwbaar aanspreekpunt om potentiële tekorten in de levering te overbruggen. De start van onze orderbeurzen komend weekend in onze Noord-Duitse hoofdvestiging in Hoya bij Bremen, gevolgd door beurzen in Hanau bij Frankfurt, België, Nederland en Denemarken, biedt geïnteresseerde dealers een goede gelegenheid om nader met ons kennis te maken en een mogelijke samenwerking te bespreken.
De fietsensector blijft een centrale pijler van de Europese mobiliteitstransitie. Wij staan de vakhandelaren in de Benelux-regio ter zijde als een neutrale, betrouwbare en langetermijnpartner om samen het zakelijk succes te waarborgen.”
Sebastian Saure
Hermann Hartje KG
AGU: ‘Wij weten uit eigen ervaring hoe ingrijpend zo’n periode kan zijn’
“Het faillissement van Accell Group raakt de hele Nederlandse/ Europese fietsindustrie. In de eerste plaats gaan onze gedachten uit naar de medewerkers, dealers, leveranciers en andere partners die hierdoor in onzekerheid zijn geraakt. Bij AGU weten we uit eigen ervaring hoe ingrijpend zo’n periode kan zijn. In 2024 hebben wij zelf een intensieve WHOA-procedure en een periode van grote financiële onzekerheid doorgemaakt. Uiteindelijk is AGU daar sterker uitgekomen en hebben we samen met onze medewerkers, partners en dealers kunnen bouwen aan een nieuwe, sterkere toekomst. Diezelfde nieuwe toekomst wensen wij onze branchegenoten bij Accell van harte toe.
Accell en haar merken hebben gedurende vele jaren een belangrijke bijdrage geleverd aan de Nederlandse en internationale fietsindustrie. Hoewel we in deze markt soms concurrenten zijn, zijn we bovenal branchegenoten. We hebben allemaal belang bij een gezonde fietsindustrie, sterke merken, goede distributeurs en een krachtig dealernetwerk. Met 60 jaar historie weet AGU als geen ander hoe bijzonder deze industrie is. Uiteindelijk zijn we gezamenlijk verantwoordelijk voor het behouden en verder versterken ervan. Vanuit die gedachte zullen wij er ook de komende periode zijn voor onze dealers en partners, met de beschikbaarheid, continuïteit en flexibiliteit die zij van ons mogen verwachten.
Wij wensen alle medewerkers en andere betrokkenen bij Accell veel sterkte en bovenal perspectief voor de toekomst.”
Dennis Goebel
AGU
CYCLETECH: ‘Afnemers gaan verder kijken om in te kopen want de fietsenbranche rolt wel door’
“Terug van vakantie lees ik vervelend nieuws omtrent situatie Accell. Helaas voor vele medewerkers en gedupeerden valt nu definitief het doek na al een flinke poos in onzekerheid te hebben gezeten. Dit leek onvermijdelijk voor die company, die al langere tijd van koers af is.
Persoonlijk vind ik het als Nederlander, en in het bijzonder als Fries, natuurlijk doodzonde dat fietsproductie in Heerenveen gestopt is. Nederland is een fietsland maar grootschalige fietsproductie alhier met bijkomende bedrijvigheid is onmogelijk geworden. Wat hier met de bekende Nederlandse fietsmerken gebeurt, blijkt over de grens actueel met de bekende Duitse automerken die het zwaar hebben. Mogelijk zullen er partijen fietsen en onderdelen gedumpt gaan worden wat uiteraard (prijs)onrust gaat geven in de markt (in het bijzonder voor de Sparta, Batavus en Koga dealers).
Wat voor effect dit heeft op collega-groothandels en ons lijkt mij duidelijk. Afnemers gaan verder kijken om in te kopen want de fietsenbranche rolt uiteraard wel door. Ongeacht of er wel of niet een doorstart volgt zal dit nieuwe deuren openen. Niet de normaal, gangbare en prettigste manier, maar uiteraard is eenieder van harte welkom om onze magazijnen te gebruiken voor ieders continuïteit. We gaan graag in gesprek hoe we afnemers kunnen ontzorgen.”
Remco Poppinga
Cycletech
PENDLR: ‘Bredere onzekerheden in de wereld vragen al langer om vooruit te kijken’
“De situatie en de recente ontwikkelingen bij Accell zijn ons uiteraard bekend. We betreuren de situatie, ontwikkelingen als deze zijn niet goed voor onze branche en alle betrokken partijen. We zien al enige tijd een hoog aantal orders en sinds het nieuws van afgelopen woensdag is daar een verdere toename in merkbaar. Dat zorgt voor extra drukte. Binnen ons PENDLR-team hebben we de capaciteit dan ook opgeschaald om onze service en leverbetrouwbaarheid tijdens deze extra drukte zo goed mogelijk op niveau te houden. Vanuit PENDLR werken we overigens al langere tijd gericht aan het optimaliseren van onze beschikbaarheid. De bredere onzekerheden in de wereld vragen al langer om vooruit te kijken, goed voorbereid te zijn en snel te kunnen inspelen op veranderingen.
Op dit moment merken we dat de toename die we begin dit jaar hebben gezien stevig doorzet en schakelen we dagelijks om onze voorraden en orderverwerking op niveau te houden. We zijn in contact met onze klanten om orders zo snel en efficiënt mogelijk te kunnen verwerken.”
Robert-Jan Stals
PENDLR
Op de hoogte blijven over het laatste fiets nieuws?
Meld je aan voor de BrancheUpdate. Je ontvangt gratis drie keer per week het laatste nieuws uit de industrie in je mailbox.
Om u de best mogelijke ervaring te bieden, gebruiken zowel wij als derde partijen technologieën zoals cookies om toegang te krijgen tot apparaatinformatie en/of deze op te slaan. Door in te stemmen met deze technologieën, stel je ons en derde partijen in de mogelijkheid persoonlijke gegevens zoals browsegedrag of unieke ID’s op deze website te verwerken.
Ok