Door werkzaamheden rijden er van vrijdagavond 7 november tot en met zondag 9 november veel minder treinen in Zuid-Holland. Er wordt zowel op Den Haag Centraal als rond Rotterdam Centraal en aan de hogesnelheidslijn gewerkt. NS zet bussen in en ook de metro kan gebruikt worden als alternatief. Ook het internationale verkeer is gehinderd.

De hele periode is er geen treinverkeer tussen Den Haag Centraal en Den Haag HS en tussen Den Haag Centraal en Den Haag Ypenburg. Reizigers tussen Den Haag en Rotterdam kunnen omreizen via Den Haag Laan van NOI. Tussen Den Haag Centraal en Den Haag Ypenburg zet NS bussen in.

Rotterdam Centraal helemaal plat

Station Rotterdam Centraal ligt twee dagen lang plat. Op zaterdag 8 en zondag 9 november rijden er geen treinen van en naar dit station. Reizigers met een NS-vervoerbewijs kunnen gebruikmaken van de metro bij stations Schiedam Centrum, Slinge, Beurs, Rotterdam Blaak, Capelsebrug, Rotterdam Alexander en Rotterdam Centraal. Het NS-vervoerbewijs is niet geldig op metrolijn E tussen Den Haag Centraal en Rotterdam Centraal.

Ook in Rotterdam zet NS bussen in. Hieronder de tijdelijke buslijnen in Rotterdam.

  • Snelbus Zwijndrecht – metrostation Slinge




  • Snelbus Dordrecht – metrostation Capelsebrug




  • Snelbus Gouda – metrostation Capelsebrug




  • Stopbus Delft Campus – Schiedam Centrum




  • Stopbus Zwijndrecht – metrostation Capelsebrug




  • Taxibus Rotterdam Alexander – Rotterdam Noord




  • Rotterdam Blaak – Rotterdam Zuid

Flinke hinder internationale treinen

De gevolgen zijn ook groot voor internationale treinen. De Eurostar van Amsterdam naar Londen rijdt van zaterdag 8 november tot en met maandag 10 november niet. De Eurostar naar Parijs rijdt in het weekend om tot Brussel. Reizigers naar Parijs moeten hier overstappen. De Eurocity Direct naar Brussel Zuid vertrekt van Amsterdam Centraal in plaats van Lelystad en rijdt om via Den Bosch. De Eurocity Rotterdam – Brussel rijdt niet.

Werkzaamheden

In Rotterdam vervangt ProRail het systeem dat zorgt voor de bediening van seinen en wissels. Bij Den Haag Centraal wordt het emplacement vernieuwd. De sporen worden ook heringericht zodat er meer treinen kunnen rijden. Treinen kunnen daarna sneller rijden en de betrouwbaarheid wordt hoger omdat treinen straks over vaste sporen gaan rijden. Het werk in Den Haag is begin dit jaar begonnen en duurt nog tot begin komend jaar.

NS beaamt dat het ’vrij ongebruikelijk is om werkzaamheden zo dicht bij elkaar op hetzelfde moment te plannen’. Volgens ProRail lopen beide projecten lang en vragen ze meerdere buitendienststellingen om het werk uit te voeren. “Dat betekent dat ze elkaar dit weekend in de planning tegenkomen.”

(c) Treinreiziger.nl