2025 wordt een jaar dat Ferrari zo snel mogelijk wil vergeten, het aantrekken van Hamilton was het enige hoogtepunt, de resultaten waren dat allerminst.
Met zeven wereldtitels van Lewis Hamilton, bewezen topcoureur Charles Leclerc en torenhoge ambities hadden veel fans van Ferrari zich het huidige Formule 1 seizoen heel anders voorgesteld.
Als we een voorlopige balans opmaken kunnen we stellen dat 2025 voor Ferrari niet het seizoen werd waar veel romantici aanvankelijk op hadden gehoopt. Nul zeges op de zondagen, één sprintzege voor Hamilton en een sprintpodium voor de Brit die overkwam van Mercedes.
Daar komen nog wel zeven podiumplaatsen voor Charles Leclerc bij, maar ook van P2 naar P4 zakken in de strijd bij de constructeurs, met de diskwalificaties van zowel Leclerc als Hamilton zondag in Brazilië en de kritiek die beide coureurs kregen van de grote baas van Ferrari Johan Elkann.
Daarbovenop kwam de positie van teambaas van Ferrari Fred Vasseur herhaaldelijk ter discussie, ondanks dat de Fransman aan het begin van het seizoen zijn contract nog wist te verlengen. Vraag die onvermijdelijk bij veel fans opgekomen moet zijn is hoe het nu verder moet.
In The Harbour Club in Vinkeveen heeft zich een panel van vier experts verzameld die het antwoord hebben op die vraag. In de podcast F1 Aan Tafel geven presentator Mattie Valk, zangeres Samantha Steenwijk, Frans Verschuur en Olav Mol antwoord op de vraag hoe nu verder met Ferrari.
“Italianen willen Ferrari in Italië, dat is een soort cultuur”
“Ferrari heeft dit jaar toch geen enkele rol van betekenis gespeeld?” vraagt Valk aan Frans Verschuur.
Verschuur beaamt wat iedere Formule 1-fan dit jaar al heeft kunnen zien en geeft aan dat Valk daar gelijk in heeft. Wel benadrukt de teambaas van weleer dat er bij Ferrari kleine verbeteringen hebben plaatsgevonden onder Vasseur.
“Wat Fred [Vasseur, red.] eigenlijk verbeterd heeft zijn de pitstops, die waren daarvoor een bende,” vertelt Verschuur.
“De strategie is dit jaar iets beter, nog niet briljant, maar ze is iets beter en hij zal iets beter zijn best moeten gaan doen.”
Olav Mol plaatst daar wel belangrijke context bij en maakt snel duidelijk aan Verschuur, Steenwijk en Valk dat Fred Vasseur geen schuld heeft aan de malaise bij Ferrari. Verschuur is het deels met Mol eens.
“Hij is wel verantwoordelijk voor wie de aerodynamica en de auto doet,” reageert Verschuur.
“Nee maar die zaten er al,” vertelt Mol.
“Er gaat er dan nu weer toevallig eentje weg, maar dat is dus het probleem. Je bouwt een concept en dat concept blijkt niet te werken.”
“Daar hebben ze allebei problemen mee, over één rondje gaat het nog wel.”
Verschuur legt vervolgens uit waar één van de grootste pijnpunten van de Scuderia ligt.
“Probleem zit bij Ferrari, denk ik, erin dat de meeste in Maranello zitten en niet in Engeland.”
“Een hele goeie jongen kan overal beginnen, het liefst ook bij Ferrari maar die laat niet zijn familie alleen om in Italië te werken. Dat zie je steeds meer.”
“Formule 1-teams concentreren zich steeds meer in Engeland omdat ze daar dan ook hun sociale leven houden, denk eraan dat dat ook belangrijk is.”
De theorie van Verschuur dat het beter zou zijn voor Ferrari om naar Engeland te verhuizen wordt door Mol bevestigd aan de hand van een actueel voorbeeld.
“James Allison zat bij Ferrari, die wilde blijven maar zei: ‘Dan moet je een workshop op gaan zetten, want ik ga niet dit doen.’”
“Vervolgens hebben ze dat niet gedaan en is hij dus naar Mercedes gegaan. Dat is één van de problemen die ze daar hebben.”
Hoewel Valk veel verstand van de Formule 1 heeft, lijkt de Q-music-dj van de complexheid waarom Ferrari niet zou kunnen verhuizen naar Engeland niets te begrijpen.
“Het klinkt van de zijlijn zo makkelijk op te lossen, het klinkt zo primitief. Als er zoveel op het spel staat, dat het over dit soort zaken gaat,” merkt Valk op.
Verschuur legt uit dat het niet makkelijk op te lossen is, grotendeels omdat je met verschillende culturen te maken hebt.
“Italianen willen Ferrari in Italië houden, dat is een soort cultuur,” legt Verschuur uit.
“Als je die daar gaat weghalen, dat gaat niet zo makkelijk hoor.”
Op de vraag van Valk wat Ferrari nog nodig heeft om het seizoen enigszins goed af te sluiten weet Olav Mol het hilarische antwoord.
“Samantha die een liedje komt zingen.”
Ferrari in Maranello / GettyImages