Het gaat om 2500 openbare laadpalen voor elektrische auto’s in delen van Groningen, Drenthe, Overijssel, Noord‑Brabant en Limburg. Enexis werkt hierbij samen met Vattenfall, Equans en Allego. Deze hebben ruwweg tweederde van alle publieke laadpalen in het gebied waar Enexis actief is.
Het automatisch minder stroom leveren tijdens piekmomenten gaat vandaag in.
Vaste tijdstippen
Concreet gaan de laadpalen deze winter op vaste tijdstippen automatisch minder stroom leveren: tussen 16.00 en 21.00 uur. Vanaf de winter van 2026–2027 wil Enexis overstappen naar dynamisch ‘netbewust’ laden. Dan reageert de laadpaal op de actuele belasting van het net, en past het vermogen zich continu aan.
De maatregel gebeurt onder meer in gebieden die Enexis begin vorige maand als ‘kritieke stroomnetten’ betitelde. Dat zijn gebieden waar geen nieuwe aansluitingen meer mogelijk zijn.
‘Laadpaal is drie tot vier huishoudens’
Volgens Enexis kan het dimmen van laadpalen in die gebieden ‘ontzetttend goed’ helpen om overbelasting op het stroomnet te voorkomen. Door op drukke momenten het laden iets te dimmen, kunnen pieken in de vraag naar stroom worden afgevlakt.
Eén laadpaal vraagt op piekmomenten evenveel vermogen als drie tot vier huishoudens, aldus Enexis. “Door te voorkomen dat duizenden laadpalen tegelijk op vol vermogen laden, haal je de ergste druk van het net af”, aldus woordvoerder Maartje Vermeer.
Uitval voorkomen
Begin oktober zei Enexis al dat komende winter op heel koude dagen het stroomnet in delen van Groningen, Drenthe, Overijssel, Noord‑Brabant en Limburg op piekmomenten extra onder druk staat.
Dat is vooral in de middag en avond tussen 16.00 en 21.00 uur, maar ook ’s ochtends tussen 07.00 en 10.00 uur. Dan laden veel consumenten hun elektrische auto op, ze zetten de verwarming aan of koken (elektrisch).
Enexis wil voorkomen dat er zoveel stroom wordt gevraagd, dat het net het niet aan kan. Om ervoor te zorgen dat het net uitvalt, kan de stroombeheerder naar eigen zeggen in het uiterste geval een deel van het stroomnet uitschakelen. Maar om te voorkomen dat het zover komt, neemt het maatregelen.
Bedrijven
Naast het dimmen van laadpalen tijdens piekmomenten, onderzoekt Enexis al dan niet verplichte deelname van bedrijven aan zogeheten congestiemanagment. Hierbij worden bedrijven gevraagd om tegen een vergoeding op bepaalde piekmomenten minder stroom te verbruiken.
Enexis deed eerder al een proef in Noord-Brabant en Limburg waarbij bestuurders hun elektrische auto’s opladen buiten de drukke momenten op het stroomnet.
Eerder maakte de gemeente Utrecht al bekend publieke laadpalen te gaan afknijpen.
Geld voor 5000 extra technici
De komende jaren moet het elektriciteitsnet worden uitgebreid en versterkt. Ook moeten er veel elektriciteitshuisjes bij komen. Om de uitbreiding van het elektriciteitsnet te versnellen maakten netbeheerders, aannemers en de overheid afgelopen vrijdag bekend te gaan samenwerken.
Dat willen ze doen door ervoor te zorgen dat er in 2030 5000 extra technici zijn. Daarvoor willen ze samen investeren in opleidingen en de begeleiding van nieuwe werknemers. Ze krijgen daarvoor een subsidie van 25 miljoen euro uit het Klimaatfonds.
Met een speciaal voortraject hopen de partijen ook 1000 statushouders te werven voor een baan in de techniek. De 5000 extra technici zijn volgens Maarten Otto, voorzitter van Netbeheer Nederland, hard nodig. Maar hij wijst erop dat tot 2030 waarschijnlijk 30.000 mensen, aanzienlijk meer dus, nodig zijn.
Doordat we steeds meer elektriciteit gebruiken, is het stroomnet overvol, zie je in de video: