Max Verstappen is he-le-maal terug in de strijd om het wereldkampioenschap.
In punten staat onze landgenoot na de turbulente Grand Prix van afgelopen zondag gelijk in punten met de in een vormcrisis verkerende Oscar Piastri. Op basis van onderling resultaat, Verstappen won meer races dan de Australiër, is Max Verstappen inmiddels de nieuwe nummer twee in het klassement.
De kater zal bij McLaren nog steeds sterk te voelen zijn. Ga je maar eens verdedigen tegen een viervoudig wereldkampioen waarvan je de hete adem in je nek voelt hijgen.
Tegen alle verwachtingen in een ijzersterke kwalificatieronde rijden. Pole position veroveren en de wetenschap: als alles zo blijft kan Lando Norris zijn eerste wereldtitel bijna niet meer missen.
Als alles gebleven was zoals het in de kwalificatie stond, had Lando Norris de race gewonnen en het gat vergroot tot 56 punten op Verstappen, die dan als tweede gefinisht zou zijn, met nog 58 punten om voor te strijden.
Maar alles liep anders. Alles.
“In de racerij moet je als eerste de eerste bocht uítkomen”
In The Harbour Club in Vinkeveen heeft zich namens Grand Prix Radio een spraakmakend sterrensemble verzameld, een viertal experts dat onder leiding van radio DJ Mattie Valk, die het vroege opstaan natuurlijk wel gewend is, de ochtendrace op het stratencircuit van Las Vegas voor u zal duiden.
De experts die de koningsklasse deze week voor u verduidelijken zijn presentator en Q-Music DJ Mattie Valk, zijn collega bij Radio 100% NL en tevens politie-agent Rob Van Someren. Het wordt nog beter want niemand minder dan Olav Mol zit naast Valk en Frans Verschuur maakt het viertal compleet.
“We beginnen even bij het begin,” trapt Valk af.
“We luisteren naar Olav Mol en Jack Plooij in Las Vegas na een bizar natte kwalificatie. Lando Norris op pole, Max Verstappen knap op P2.”
In het commentaar is te horen hoe Olav Mol en Jack Plooij duidelijk schrikken van de agressieve manoeuvre waarmee Lando Norris zijn eerste plek probeert te handhaven. Ook klinkt duidelijk het vermaak bij beide commentatoren, wanneer de actie van de leider in het wereldkampioenschap mislukt.
“Een eigen stomme fout, zou Norris later toegeven. Al zei hij met een knipoog dat hij Max een overwinning en een mooie race gunde,” leest Valk voor.
“Olav, je zei het al in je commentaar: Eigen schuld, dikke bult.”
“Kijk, hij heeft zich voorgenomen: wat er ook gebeurt, ik ga als eerste de eerste bocht in. Dat is ook gelukt,” geeft Mol toe.
“Maar in de racerij moet je als eerste, de eerste bocht uitkomen. Dan ben je aan de leiding in de wedstrijd. Tot zover het verhaal.”
Olav Mol en Mattie Valk / Talpa