Jarenlang hintte Tesla-baas Elon Musk naar de licentiering van Tesla’s Full Self-Driving-systeem (FSD). Andere automakers zouden de technologie volgens Musk graag willen gebruiken, maar hij concludeert nu anders. De concurrentie wil toch niet, tot grote verbazing van de Tesla-chef.

Hij uitte zijn verbijstering gisterenavond op X, waar hij reageerde in een draadje over Melius Research-directeur en analist Rob Wertheimer. Hij denkt dat concurrenten van Tesla over vijf jaar met forse waardedalingen van hun bedrijven te maken krijgen. Musks Tesla zou daar alleen maar van profiteren, omdat het bedrijf al jaren vol inzet op zelfrijtechnologie. Volgens Melius Research gaat het om honderden miljarden dollars aan bedrijfswaarde die over vijf jaar zullen verschuiven.

Musk reageerde zoals wel vaker met bravoure op het bericht. “Ik heb geprobeerd ze te waarschuwen en bood zelfs aan om Tesla FSD in licentie te geven, maar ze willen niet! Gestoord…”, aldus de Tesla-baas. Hij stelt eigenlijk dat andere automakers op termijn niet anders kunnen dan Tesla inschakelen voor zelfrijsystemen, omdat zij te laat zelf zijn gaan inzetten op dergelijke technologie. Doen ze dat niet, dan prijzen zij zichzelf uit de markt.

Liever in zee met Waymo

Musk roept al jaren dat autonome rijsystemen de toekomst zijn en dat andere merken met Tesla in zee willen om haar technologie te implementeren. Een van die merken lijkt Ford te zijn geweest, maar afgelopen zomer liet diens CEO Jim Farley nog weten liever met Waymo in zee te willen gaan. Diens Lidar-technologie, gebaseerd op sensoren die de lichtweerkaatsing gebruiken om afstanden te bepalen, bleek een belangrijke factor voor Farley bij de keuze voor Waymo.

De Lidar-technologie is met ongeveer 12.000 dollar per voertuig erg duur om te implementeren, reden voor Musk om het uit zijn wagens te houden. Tesla gebruikt Lidar wel voor onderzoeksdoeleinden die FSD uiteindelijk beter moeten maken. De manier waarop Tesla zijn zelfrijtechnologie test op veiligheid, lijkt ook een reden voor autobouwers om FSD vooralsnog buiten de deur te houden. Waar men software traditioneel voorafgaand aan release uitvoerig test, kwam Tesla voorheen met bètareleases (inmiddels omgedoopt tot “Supervised-releases) die gebruikt werden voor validatie.

Het leidde tot een reeks onderzoeken naar Tesla door federale toezichthouders in de VS en rechtszaken over ongelukken met wagens die Tesla’s Autopilot-systeem gebruikten. Afgelopen maand schikte Tesla bijvoorbeeld nog met iemand wiens Model Y tegen een stilstaand voertuig aan reed.

Meer over Tesla en mis niets met onze Bright-app.

Lees meer over Tesla