Al jaren heeft Mercedes bij de snelste C-klasses een V8 toegepast, al sinds 1997 vinden ze het de enige correcte manier om een relatief compacte sedan te voorzien van veel te grote motor. Het hoogtepunt was van 2007 tot en met 2014, toevallig ook de hoogtijdagen van de verbrandingsmotor. Nieuw waren ze heel erg duur, maar wij vroegen ons af: wat kost een Mercedes C 63 AMG tegenwoordig nog?
Zoals wel vaker met Duitse auto’s bevindt de C 63 zich nu in ‘de foute fase’. Twijfelachtige tuning, slecht zittende wraps, zwart gesporten velgen. Er gaat een punt komen dat de liefhebbers ze oppikken en weer origineel maken. Dus nu lijkt het beste moment te zijn om er eentje op de kop te tikken. Maar is het een verstandige koop? Zijn er dingen waar je op moet letten? Hoe zit het met het verbruik? En wat zijn de bete alternatieven? Dat gaan we hier allemaal beantwoorden, op TopGear.nl.
Wat kost een Mercedes C 63 AMG (W204) als occasion (2007-2014)?Specificaties
De Mercedes C 63 is het topmodel van de W204-reeks. Dat is al een gouden generatie en de AMG-versie is het ultieme cadeautje. De motor is natuurlijk de dominante factor. Het is een 6,2-liter V8 met 457 pk en 600 Nm. Op zich zijn de cijfers niet héél bijzonder, maar de manier waarop ze geleverd worden wel. Van 0-100 km/u sprinten duurt 4,5 seconden en de topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Het verbruik is volgens de fabrieksopgave al niet best: 1 op 7,3.
De C 63 wordt geïntroduceerd in 2007 en in de herfst van dat jaar komen de eerste exemplaren naar Nederland. De meeste worden echter vanaf 2008 geregistreerd. Het is niet alleen de V8: de C-klasse krijgt een heftige bodykit met een enorme uitbouw aan de voorzijde. De voortrein lijkt meer op die van de CLK 63 AMG Black Series dan op een normale C-klasse. De bumper, grille, motorkap en velgen zijn ook afwijkend. Grappig: de bandenmaten zijn standaard vrij bescheiden, wat verklaart waarom je de banden makkelijk kunt oproken.
In 2009 komt het Performance Package Plus beschikbaar, door kenners ‘P30’ genoemd. Dan krijg je hardware als een sperdifferentieel, 19-inch wielen en grotere remmen. Het vermogen stijgt naar 487 pk en de topsnelheid is alsnog begrensd, maar nu op 280 km/u. Eigenlijk wil je dat natuurlijk. Gelukkig waren er veel klanten die ervoor kozzen.
In 2011 komt er een facelift voor de C-klasse en de C 63 AMG profiteert daarvan mee. Je kunt ze eenvoudig herkennen aan de nieuwe koplampen en grille. Het grootste verschil is echter het interieur, met een compleet nieuw dashboard dat er veel hoogwaardiger uitziet en moderner oogt. Tevens nieuw is de Coupé, die je ook als C 63 AMG kunt krijgen.
Die coupéversie is de basis voor de ultieme C 63 AMG: de Black Series. Tevens is dat de inspiratie voor het afscheidsmodel: de C 63 AMG 507. Daarbij gaan we geen prijzen uitreiken voor lezers die gokken hoeveel vermogen die versie heeft. Begin 2014 gaat de C 63 AMG sedan uit productie. De Estate blijft tot de zomer van 2014 en de Coupé tot de herfst van 2015.
- Sedan (W204, 2007-2014)
- Estate (S204, 2008 – 2014)
- Coupé (C204, 2011 – 2015)
Wat kost een Mercedes C 63 AMG als occasion?
AIIeen Nederland staan er nog altijd een kleine tachtig exemplaren te koop. De goedkoopste Mercedes C 63 AMG van Nederland kost 21.950 euro. Dat is voor een sedan met meer dan twee ton op de teller. Rond dat prijspunt vind je meerdere exemplaren met foute modificaties en hoge kilometerstanden. Nette, originele C 63’s van voor de facelift met zo’n 150.000 km vind je zat voor 30.000 euro.
Wil je een post-faceliftmodel, dan zul je aanzienlijk dieper in de buidel moeten tasten. Die beginnen vanaf 36.000 euro. Bijzonder: vaak zijn de faceliftmodellen duurder dan de nieuwere generatie C 63 AMG. Prijzen lopen makkelijk op tot 50.000 euro met uitschieters naar boven voor bijzondere uitvoeringen.
Wat kost een Mercedes C 63 AMG als occasion in Duitsland?
In Duitsland zijn de prijzen nog interessanter. Het aanbod ook trouwens. De goedkoopste C 63 AMG in Duitsland kost slechts 17.000 euro. Dat is een oud exemplaar met veel kilometers, maar toch. Ook hier zie je dat de nette uitvoeringen gewoon rond de 25.000 euro kosten. Alles daaronder is toch een gokje. In Duitsland zie je dat het nieuwere type al onder de 30.000 euro te koop is, dus ze zitten een beetje door elkaar. Houd er bij importeren rekening mee dat er flink wat BPM betaald moet worden.
Is de Mercedes C63 AMG betrouwbaar?
Het zijn goede auto’s, maar niet bijzonder betrouwbaar. De auto zelf is behoorlijk goed. In tegenstelling tot zijn voorgangers valt roest heel erg mee. Sterker nog: in de meeste gevallen is roest een indicatie voor slecht gerepareerde schade. De 6,2-liter motor is een specifiek blok dat specifieke aandacht verdient. Er zit veel op dat stuk kan gaan en niet alle eigenaren zijn even strak geweest met het naleven van het onderhoud. Daarbij is de C 63 een auto waarbij preventief onderhoud veel verschil maakt.
De V8-motor is het USP van de auto, maar ook diens achilleshiel. Er kan namelijk een hoop misgaan en als je er niet op tijd bij bent, kan het heel erg kostbaar worden. Inspecteer de koppakking op olielekkages en verroeste bouten. Een ander ding zijn de verstellers van de nokkenassen; die functioneren minder goed na verloop van tijd. Je kunt ze horen ratelen als ze niet goed zijn. Hetzelfde geldt voor de distributieketting. Het is een motor die je echt rustig warm moet rijden voordat je volgas geeft.
Hoe rijdt zoiets?
Hilarisch. Ken je van die mechanische rodeostieren? Precies dat, maar dan met leren bekleding. De motor domineert de complete rijbeleving van de C 63 AMG. Dat komt ook door de relatief kleine en smalle achterwielen. Het motorgeluid is niet zozeer heel mooi, maar wel moddervet. Het is gewoon overmatige weldaad. Het is ook echt een snelle auto, op de Autobahn al helemaal.
De transmissie is op zich niet verkeerd, maar wel een ouderwetse automaat met koppelomvormer en niet de snelste. De besturing valt niets tegen en is zeker anno 2025 communicatief. Al met al is het echt een verkeerde sportsedan, maar die motor is gewoon overmatig aanwezig. Jij had vast ook zo’n klasgenoot die een baco voor je maakt met vijf delen rum en twee delen cola. Dat drankje is deze auto.
Wat zijn de concurrenten van de Mercedes C 63 AMG
Een hele dikke V8 was rond die periode vrij normaal, want bijna elke concurrent bood zoiets aan. Er waren wel subtiele verschillen. De Audi RS 4 heeft vierwielaandrijving en een superieure transmissie. De BMW M3 is de best sturende. Een leuke outsider is de Lexus IS-F, die met een 5,0-liter V8 mooi tussen de Duitsers en de Mercedes in past.
Is een Mercedes C 63 AMG zijn prijs waard?
Zo rond de 25.000 euro kun je nette exemplaren vinden met keurig onderhoud. Neem er liever eentje met meer kilometers die goed gedocumenteerd zijn. Ga je meer uitgeven voor een nettere uitvoering, dan is het wel een lastige keuze. De 205-generatie heeft alsnog een V8 die je veel beter kunt kietelen en nog enigszins normaal kunt rijden. Omdat die prijzen gelijk zijn, is een jonger exemplaar nu veel interessanter. Uiteindelijk heeft de 204 wel meer klassiekerpotentie.
Lees ook: De Skoda Octavia RS is de ideale gezinsauto voor papa’s met haast: dit kosten ze tegenwoordig
