Dat blijkt uit een brief van de Directie Verkeer en Openbare Ruimte met juridisch advies over de maatregel.
Van der Horst presenteerde haar plan met een verwijzing naar de bierfiets. Die is met succes uit het centrum van Amsterdam verbannen, omdat berijders zich hinderlijk en baldadig gedroegen. Dat kan met fatbikes ook, betoogde ze. De veelal opgevoerde voertuigen zijn sneller en zwaarder en daarom gevaarlijker in het verkeer dan andere fietsen.
Amsterdam kondigt fatbikeverbod aan: ’De ellende moét stoppen’
Fatbike is volgens de wet een fiets
Het juridisch advies van de Dienst V&OR is hier kritisch over. De fatbike is volgens de wet gewoon een fiets, die is goedgekeurd voor de openbare ruimte. Als een hogere snelheid en gewicht genoeg zijn om een bepaald voertuig te verbieden, zouden immers ook racefietsen en bakfietsen verboden moeten worden.
Fatbikekoning Armando Muis ziet niets in fatbikeverbod Vondelpark: ’Opvoeren is het probleem, dát moet je aanpakken’
En als de snelheid een probleem is, kan de gemeente beter een lagere snelheid instellen en handhaven, al zitten daar ook juridische haken en ogen aan. Zo moet een weg zich qua inrichting wel lenen voor een lagere snelheid.
Gedragsregels in het Vondelpark
Ook kan de gemeente in parken als het Vondelpark gedragsregels instellen, zoals: ’fietsen toegestaan, maar langzaam rijden en voorrang aan voetgangers’. Ook kan de gemeente meer handhaven op opgevoerde fatbikes.
Al met al is het juridische oordeel dat een plaatselijk verbod voor alleen fatbikes discriminerend zou zijn voor de groepen die zich voornamelijk op die voertuigen voortbewegen.