“Echt een enorme klap.” Met die woorden omschrijft de 19-jarige Joost Cornelisse de botsing tussen hem en een fatbikebestuurder. Joost fietste een bocht in toen hij werd geconfronteerd met zes fatbikes. “De bestuurders fietsten met zijn drieën naast elkaar en reden dus ook op de verkeerde weghelft.” Hij zegt dat hij frontaal werd geraakt door een fatbike met daarop een 12-jarige bestuurder.
Onveiligheid
Bij het ongeluk, dat begin oktober plaatsvond in Bergschenhoek, liep Joost breuken op in zijn pols, elleboog en neus. “Mijn neus is nog pijnlijk”, zegt hij. Joosts gezicht zat vol snijwonden. Voor vier grote littekens gaat hij binnenkort naar een plastisch chirurg. Ook loopt hij nog bij een fysiotherapeut.
“Een week voor het ongeluk had ik het toevallig over fatbikes vanwege onveilig rijgedrag. Bestuurders gillen, maken korte bochten en ze zitten soms met z’n tweeën op de fiets, terwijl ze met hoge snelheid voorbijkomen. Sommige bestuurders rijden wel normaal, maar het merendeel niet.” Joost plaatste op TikTok een video over zijn herstel: “Ik krijg veel reacties dat mensen onveilige situaties meemaken.”
Toegenomen overlast
Uit de peiling van het RTL Nieuwspanel blijkt dat de overlast door fatbikes sterk is toegenomen: waar in 2024 nog 45 procent regelmatig tot vaak overlast ervoer van fatbikes, is dat nu 64 procent. Overlast komt vooral door snelheid, asociaal gedrag en onvoorspelbaarheid.
Mensen willen dan ook massaal strengere regels rond fatbikes. 96 procent wil meer controles op illegale en opgevoerde fatbikes en 92 procent wil ook een hardere aanpak voor de verkopers ervan. 57 procent is voorstander van een totaalverbod op de fatbike, terwijl dat vorig jaar nog 39 procent was. 88 procent wil een helmplicht voor fatbikes.
Hieronder zie je de percentages en kun je ze vergelijken met vorig jaar:
Helmplicht
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werkt aan een helmplicht voor jongeren onder de 18 jaar op elektrische fietsen en e-steps, omdat er in vijf jaar tijd zes keer zoveel hersenletsel was bij jongeren op e-bikes. De helmplicht gaat mogelijk in juli 2027 in.
Uit een nieuwe rondgang van TeamAlert onder bijna 900 jongeren (met een gemiddelde leeftijd van 15 jaar) blijkt dat ruim de helft zegt de fatbike te verkopen als er een helmplicht komt. Het ministerie onderzoekt of de helmplicht ertoe leidt dat jongeren overstappen op een gewone fiets of ander vervoermiddel.
Uit de peiling van het RTL Nieuwspanel blijkt dat de ervaren overlast door ‘gewone elektrische fietsen’ veel lager ligt (20 procent) dan bij fatbikes (72 procent). Maar het ministerie maakt voor regels geen onderscheid tussen de fatbike en andere elektrische fietsen. Het ministerie liet drie keer onafhankelijk onderzoek naar die mogelijkheid doen, en drie keer raadden de onderzoekers het af. De fatbike zou namelijk makkelijk om te bouwen zijn.
In deze video legt arts Marcel Aries uit hoe belangrijk een helm kan zijn:
Het ministerie onderzoekt ook of er een minimumleeftijd voor de elektrische fiets kan komen, en welke leeftijd dan geschikt is. 93 procent van de Nederlanders vindt dat fatbikes verboden moeten worden onder de 14 jaar, en 88 procent onder de 16 jaar. “Ik zie zoveel jongeren op de fiets racen en onveilig fietsen. Ze hebben echt geen idee hoe kwetsbaar ze op de fiets zijn”, reageert een panellid.
Onveiligheid
Daarnaast vindt 81 procent dat fietspaden onveiliger zijn geworden in de afgelopen vijf jaar. Het gevoel van onveiligheid tast het vertrouwen van ouders aan. 28 procent laat kinderen niet meer alleen naar school fietsen, specifiek door problemen op het fietspad.
Ook Joost ervaart door het ongeluk een gevoel van onveiligheid: “Fietsen gaat nog niet zo makkelijk als voorheen. Ik schrik als mensen mij inhalen. Maar het beste wat ik kan doen is focussen op mijn herstel. Ik blijf optimistisch.”
Reactie ministerie Infrastructuur en Waterstaat
Een woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat reageert op de roep om maatregelen: “We zijn bezig met een helmplicht voor e-bikers tot 18 jaar, met een gedragsaanpak voor jongeren en hun ouders, we ondersteunen de markt met de ontwikkeling van een keurmerk voor fatbikes, en de handhaving wordt geïntensiveerd. We onderzoeken ook de invoering van een minimumleeftijd voor e-bikes.”
“Veel van de cijfers gaan over maatregelen voor specifiek fatbikes. Het ministerie heeft driemaal onafhankelijk onderzoek laten doen hiernaar. Driemaal raadden onderzoekers aparte regelgeving voor fatbikes af: producenten zouden hun voertuigen té gemakkelijk kunnen ombouwen zodat ze weer gewone elektrische fietsen zijn. De beste aanpak is dus om maatregelen te nemen voor alle elektrische fietsen. Dat is waar we nu mee bezig zijn – waar mogelijk focussen we wel specifiek op fatbikes.”
Verantwoording RTL Nieuwspanel
Het onderzoek is uitgevoerd van 3 t/m 5 december 2025 onder ruim 21.000 leden van het RTL Nieuwspanel. Het onderzoek is na weging representatief voor vijf variabelen, namelijk: leeftijd, geslacht, opleiding, werkzaamheid en politieke voorkeur (stemgedrag Tweede Kamerverkiezingen 2025). Het RTL Nieuwspanel telt ruim 63.000 leden.