Deutsche Bahn (DB) vergroot in de nieuwe dienstregeling het aantal internationale treindiensten met 40 ritten per dag. De nieuwe dienstregeling, die 14 december start, is vanaf 15 oktober in de reisplanners te zien en reizen zijn vanaf dan twaalf maanden van tevoren te boeken bij DB.

Behalve dat DB nieuwe internationale verbindingen invoert en bestaande uitbreidt, worden sommige internationale en lange binnenlandse ritten versneld. Hoe de wijzigingen precies uitpakken voor internationale treinreizen door Duitsland blijkt pas vanaf 15 oktober als alle verbindingen in de planners zijn verwerkt.

Slechte stiptheid zit treinverkeer dwars

Vanwege de slechte punctualiteit van het treinverkeer in Duitsland is een waarschuwing bij de nieuwe dienstregeling wel op zijn plaats. De stiptheid bij de oosterburen is op een historisch dieptepunt beland en dat heeft grote gevolgen vooral bij internationale en langere treinreizen door Duitsland. Aansluitingen worden vaker niet dan wel gehaald en vertragingen van boven het uur zijn geen uitzondering. Vorige week werd Evelyn Palla aangesteld als nieuwe topvrouw die het bedrijf terug op het juiste spoor moet brengen.

Eerder op middag van München naar Amsterdam

DB meldt slechts één wijziging voor de verbindingen met Nederland. De ICE Amsterdam – München vertrekt vanaf 14 december vroeger uit München. In plaats van 16.30 uur gaat de trein straks al om 14.20 uur weg uit de Beierse hoofdstad. De geplande aankomsttijd van de ICE in Amsterdam wordt 21.29 uur.

Nieuwe ICE-verbinding in België

Met een nieuwe ICE tussen Antwerpen en Keulen krijgt België er een nieuwe verbinding met Duitsland bij, die bovendien ook luchthaven Brussel Airport de eerste aansluiting geeft met een hogesnelheidslijn. De ICE gaat met twee treinparen rijden vanaf 7 september 2026. Vanuit Antwerpen vertrekt de trein 11.01 uur en 19.01 uur. In Keulen gaat de trein om 06.03 uur en 14.26 uur. De ICE stopt ook in Leuven, Luik en Aken.

De al bestaande ICE Brussel Zuid – Frankfurt gaat vaker rijden. In elke richting gaan er vanaf 14 december het hele jaar door acht ritten per dag. Hiervoor is in de avond een rit toegevoegd die in Brussel om 20.22 uur vertrekt en in Frankfurt om 20.15 uur. De trein stopt ook in Frankfurt Flughafen, Limburg Süd, Montabaur, Keulen, Aken en Luik.

Sneller naar Parijs

De vorig jaar ingestelde ICE Parijs – Berlijn krijgt straks een nieuwe route die de reistijd tussen de twee hoofdsteden tot twintig minuten verkort. De trein vertrekt straks om 11.07 uur uit Parijs en 07.05 uur uit Berlijn De reis duurt net geen zeven uur.

Verder Zwitserland in

Reizigers naar Zwitserland kunnen waarschijnlijk ook verbeteringen verwachten. De huidige ICE-treinen die om de twee uur via Münster en Düsseldorf naar Basel rijden, gaan straks verder Zwitserland in naar Bern, Zürich, Chur en/of Brig. De exacte reisopties zijn nog niet bekendgemaakt. De verlenging kan niet alleen Nederlandse reizigers naar Zwitserland helpen maar ook reizigers naar Italië die hierdoor wellicht een betere aansluiting vinden.

Nieuwe verbindingen, nieuwe routes en uitval naar Oostenrijk

Er zijn verschillende wijzigingen naar Oostenrijk en verder. Zo vervalt de Oostenrijkse Railjet van Frankfurt naar Innsbruck. Volgens DB kan deze trein niet rijden door werkzaamheden en een tekort aan rijtuigen. DB meldt dat er vanaf mei wel dagelijks een ICE gaat rijden van Hamburg, via Berlijn en München, naar Innsbruck met een vertrektijd van 11.51 uur in Hamburg en aankomst om 18.11 uur in Innsbruck.

Weekend ICE

Vanaf 14 juni komen er ICE’s op vrijdagen en zaterdagen van Hamburg of Hannover naar Schwarzach-St. Veit, dat aan de Tauernspoorlijn in de Alpen ten zuiden van Salzburg ligt. De ICE’s hebben retourritten op zaterdag en zondag.

DB laat de ICE’s vanuit het westen naar Oostenrijk via Düsseldorf rijden en via de hogesnelheidslijn Keulen- Rhein/Main. De treinen zijn tot een uur sneller. De ICE van Dortmund naar Innsbruck vertrekt om 08.40 uur en de ICE vanuit Münster vertrekt om 07.09 uur naar Klagenfurt en het nieuwe eindpunt Graz via de nieuwe Oostenrijkse Koralm hogesnelheidslijn.

Direct van München naar Zagreb

Vanuit München komen er bijna elke twee uur directe treinen over de Tauernspoorlijn naar Klagenfurt en Graz. En er komt elke dag om 10.16 uur een Euro City van München via Villach en het Sloveense Ljubljana naar de Kroatische hoofdstad Zagreb.

Aan de andere kant van Duitsland is de nieuwe trein tussen Praag en Kopenhagen een belangrijke nieuwkomer. Dit is een verlenging van de al bestaande trein Praag – Hamburg. Vanaf mei gaan er twee Tsjechische Comfortjets tussen Praag en Kopenhagen rijden. In de zomer gaat er een extra Comfortjet in beide richtingen tussen Kopenhagen en Praag.

Nachttreinen naar Polen

Naar Polen komen er twee nachttreinen bij vanaf Berlijn. Een trein gaat naar Przemysl aan de grens met Oekraïne, en een naar Warschau. De al bestaande nachttrein München – Warschau krijgt rijtuigen die doorgaan naar Przemysl. Overdag komt er twee keer per dag een trein tussen Leipzig en Przemysl. Tussen Berlijn en Warschau wordt de frequente overdag opgeschroefd naar elke twee uur een trein.

Grote werkzaamheden in 2026

Binnen Duitsland vervallen sommige ICE-verbindingen door werkzaamheden. Onder meer de ICE-sprinters Düsseldorf – München zijn hier slachtoffer van en ook de ICE’s van Aken naar Berlijn. DB plant in 2026 vijf grote renovatieprojecten op het spoor waar langere tijd geen treinen kunnen rijden. De trajecten die onder handen worden genomen zijn:

  • Hamburg – Berlijn tot en met 30 april




  • Hagen – Wuppertal – Keulen van begin februari tot half juli




  • Neurenberg – Regensburg van begin februari tot half juli




  • Obertraubling – Passau van half juni tot half december




  • Troisdorf – Wiesbaden van half juli tot half december

ICE L op drie trajecten

In het binnenland boekt DB voor sommige verbindingen tijdswinst en brengt het bedrijf de nieuwe ICE L op het spoor. Tussen Berlijn en München gaat er straks elk uur een ICE die alleen stopt in Erfurt, Halle en Neurenberg. De treinen rijden het traject in vier uur. Ook tussen Stuttgart en Berlijn wordt de reistijd ingekort. Er komt een ICE sprinter tussen deze steden die de reis straks in 4 uur en 45 minuten doet, een uur sneller dan de huidige directe ICE via Frankfurt.

Vanaf december gaat de nieuwe ICE L rijden tussen Keulen en Berlijn. De ICE L’s vervangen de oude IC-treinen die afgeschreven zijn. Vanaf juli gaat er ook een ICE L tussen Hamburg en Oberstdorf aan de grens met Oostenrijk en vanaf mei een naar Westerland op het Noord-Duitse eiland Sylt.

Uitbreiding kaartverkoop

DB breidt de komende tijd ook de kaartverkoop uit. De maatschappij kondigt een vereenvoudiging aan bij het boeken en voorspelt dat eind 2026 van alle grote spoorbedrijven in de buurlanden kaartjes zijn te kopen via bahn.de en de DB Navigator-app. Als eerste worden de Franse TGV en de Eurostar boekbaar bij DB. Ook de Nightjets kunnen straks online via DB geboekt worden.


Een overzichtskaart van DB van de nieuwe en extra internationale ritten.

(c) Treinreiziger.nl / Mark Koghee