Nederland is een bijzonder land. Niet alleen is het hier normaal om een klodder mayonaise op frietjes te doen en rauwe haring met ui te eten, de belastingdruk ligt relatief hoog. Bij elk klein beetje voorspoed in het leven staat de fiscus klaar om zijn deel te innen. Of je nu promotie maakt, een auto van de zaak rijdt, een auto koopt, een auto tankt of alleen al op je naam zet: belasting. Daarom is het des te ironischer dat de grootste belastingontwijker van Nederland een automerk is.
Of beter gezegd, een autoconcern. Het gaat namelijk om Stellantis NV. Volgens het jaarlijkse onderzoek van Follow The Money naar welke bedrijven het meeste belasting ontwijken, staat Stellantis fier bovenaan. Dat was voorheen grondstoffenbedrijf Vitol. Die zijn echter verhuisd naar Luxemburg, waar ook een aangenaam belastingklimaat schijnt te heersen.
Hoeveel winst heeft de grootste belastingontwijker van Nederland 2026 ze dan gemaakt?
Stellantis staat op de eerste plaats met een omzet van 157 miljard euro, aldus Follow The Money (niet te verwarren met dat melige liedje, dat is Follow The Leader). De winst – ja, ze hebben winst gemaakt – bedroeg 5,5 miljard euro. Volgens Follow The Money wordt de belasting daarover ergens anders betaald dan in Nederland. Het is niet duidelijk waar ze die dan wel betalen.
Een veelgehoord argument voor lage belastingen voor bedrijven is dat het werkgelegenheid verschaft. Hoge belastingen zorgen ervoor dat grote multinationals verhuizen naar andere landen en alle medewerkers meenemen. In het geval van Stellantis gaat het om het schrikbarend hoge aantal van 50 hele werknemers. Zelfs een bedrijf als Mengvoeders United zal meer medewerkers hebben.
Is belasting ontwijken illegaal?
Voordat je witheet het toetsenbord bestormt, even een kleine verduidelijking. Het gaat om het ontwijken van belasting, niet zozeer om het ontduiken ervan. Belasting ontwijken is binnen de grenzen van de wet zorgen dat je zo min mogelijk belasting hoeft te betalen. Het is niet zo dat die twee activiteiten hetzelfde zijn, namelijk. Het belangrijkste verschil zit ’m in de legaliteit ervan. Belasting ontduiken is niet legaal. Dan ben je de boel aan het belazeren.
Ik heb niet opgelet op de autoschool, wat is Stellantis eigenlijk?
Stellantis is een autoconcern met een groot aantal automerken. Het is een samenvoeging van PSA (Citroën, Opel en Peugeot) enerzijds en FCA (Fiat Chrysler) anderzijds. FCA was toentertijd ook al een ‘Nederlands’ bedrijf, ondanks hoofdkantoren in Italië (Alfa Romeo, Abarth, Fiat, Iveco, Lancia en Maserati) en Detroit (Chrysler, Dodge, Jeep en Ram). Kortom, ook toen leek het erop dat het fiscaal best interessant kon zijn om in Nederland te zetelen.
Ondanks de winst en de zeer beperkte fiscale uitgaven gaat het niet denderend met Stellantis. In de VS drijft het concern eigenlijk puur op de RAM 1500 (die er nu ook met V8 is) en Jeep, want Chrysler is in principe klaar met slechts één bejaarde MPV (de Pacifica) in het gamma. In Europa hebben ze last van enorme concurrentie van Volkswagen, Renault en Hyundai, naast het feit dat de merken te veel met elkaar concurreren en de premiummerken niet als zodanig worden ontvangen.
Met dank aan Eline voor de tip! Heb je ook iets interessants gezien op het internet? Stuur dan een mailtje naar redactie@topgear.nl en maak kans op een portie zelf te betalen mini-kaassoufflés!
