Weet je wat een groot probleem is met de autobranche? Ze geven prestatiecijfers op die totaal irrelevant zijn. Het gaat altijd om de 0-100 km/u-sprinttijd en de topsnelheid. Nu zijn er twee dingen die je bijna nooit doet: zo snel mogelijk naar honderd of volgas op de Autobahn. Om een echt goed beeld te krijgen, moet je kijken naar de tussenacceleratie. Als je dat doet met de nieuwe Mercedes van de politie, kun je niet anders concluderen dat ze een bloedsnel apparaat onder de bips hebben.
Mocht je onder een digitale steen geleefd hebben het afgelopen jaar: de politie gaat de Audi A6 uitfaseren ten faveure van de Mercedes E-klasse. Maar er zijn meer dingen anders. De Audi A6 was altijd een Avant, de Mercedes kun je als Estate krijgen, maar ze hebben gekozen voor een sedan. De specifieke uitvoering is voor Nederland erg exotisch: de E 450 d, met een drieliter zescilinder turbodieselmotor met 367 pk en 750 Nm.
Ok, maar hoe snel is ie dan op de tussensprint?
De 0-100 km/u-tijd is 4,7 seconden en de topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Zoals vermeld zeggen die waarden niet zoveel. Er gaan wel meer auto’s in vijf seconden naar de 100 km/u en een begrensde topsnelheid geeft alleen aan dat hij uiteindelijk een keer 250 haalt. Gelukkig weten we dankzij Sven Schrödel van het uiterst vermakelijke Zeitenjagd nu ook wat de auto van de politie kan: in 11,37 seconden sprint die van 100 km/u naar 200 km/u. Dat is echt heel erg snel.
Nu is ‘echt heel erg snel’ een kwalificatie die niets zegt zonder context. Daarom keken we even op het scorebord van AutoTopNL, die elke auto over de Autobahn jagen. Het is ongeveer even snel als een Z4 M40i, Mercedes GLA 45 S AMG of Volkswagen Golf R. Het is ook aanzienlijk sneller dan een BMW M340d Touring, die er bijna veertien tellen over doet.
Lees ook: Politie geeft eerlijke mening over de nieuwe snelle Mercedes diesels na een testperiode
En hoe snel is de Mercedes van de politie ten opzichte van de Audi A6?
De beste context is natuurlijk wat de vorige politieauto deed. De Audi A6 Avant 55 TDI quattro met 286 pk en 600 Nm kon van 100 naar 200 km/u in 17,85 seconden, volgens Zeitenjagd. Dat betekent dus dat de nieuwe E-klasse flink sneller is. Kleine disclaimer: de omstandigheden van deze tijden waren niet gelijk (temperatuur, luchtvochtigheid), dus houd een kleine marge in het achterhoofd. Globaal kun je de tijden echter wel vergelijken: de meetapparatuur houdt bij of de weg vlak is. Vals spelen kan dus niet.
Lees ook: Nederlandse politie zoekt een auto die te hard (!) reed voor de lasergun – zo hard reed ie
Natuurlijk, als je een Porsche 911 Turbo, Audi RS 6 of zwaar opgevoerde Seat Leon Cupra rijdt, ben je (veel) sneller. Die gaan ruim onder de tien seconden. Nu heeft de politie een wapen in de vorm van meerdere auto’s, helikopters, blokkades, puike communicatie en uitstekende samenwerking met andere korpsen, terwijl de vluchtende partij het moet doen met veel te veel vermogen, beperkte rijvaardigheid en blinde paniek.
