Rijkswaterstaat begon in 2020 met het verbreden van de A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht. Ter hoogte van Amstelveen wordt een verdiepte ligging gemaakt. Toen werd er nog van uitgegaan dat de omgeving zes jaar lang een bouwput zou zijn.
De grootste oorzaak van de recentste vertraging is volgens Rijkswaterstaat gebrek aan bouwruimte. Daardoor komen machines en bouwverkeer regelmatig stil te staan en moeten werkzaamheden later worden ingehaald.
Oude funderingen en wegresten
Daarnaast zijn materiaal en mensen schaars en loopt aannemer Veenix tegen gewijzigde wetgeving aan. Ook zijn in de grond meer oude funderingen en wegresten aangetroffen dan verwacht. Het verwijderen hiervan kost tijd.
De vele andere wegwerkzaamheden in de regio beperken de mogelijkheden om omliggende wegen af te sluiten, waardoor werkzaamheden soms pas later kunnen plaatsvinden. De aanleg van omliggende en kruisende wegen en de overkapping (bomenbrug) verschuift daardoor van 2028 naar 2029.
De vertraging heeft niet op alle onderdelen van het project invloed. Zo blijft de planning voor het oostelijke (Ouder-Amstel) en westelijke (Haarlemmermeer en Amsterdamse Bos) deel onveranderd. De nieuwe wisselbaan richting Almere gaat dit jaar al deels open.