•
donderdag 2 oktober 2025 om 18:34
Analyse Visma | Lease a Bike en Soudal-Quick-Step zijn klaar op de transfermarkt. In eerdere artikelen hebben we al geanalyseerd wat de veranderingen teweegbrengen bij de Nederlandse ploeg en de Belgische formatie. Op ProTeam-niveau is ook Q36.5 Pro Cycling (nagenoeg) klaar met hun selectie. Uit de data van CyclingFlash.com blijkt dat het Zwitserse team er fors op vooruit gaat.
Toen teammanager Doug Ryder in 2023 terugkeerde met zijn profploeg (de Zuid-Afrikaan was jarenlang de baas bij de Qhubeka-teams), was het schrapen geblazen wat betreft de samenstelling van zijn selectie. Van de 24 renners waarmee de ploeg in 2023 begon, waren er bij aanvang van het huidige seizoen (dus twee jaar later) liefst vijftien gewogen en te licht bevonden. Met Gianluca Brambilla (38 jaar inmiddels) vertrekt er komende winter nog een renner van die eerste lichting. De Italiaan stopt ermee.
In de afgelopen transferwinter wist Ryder een aantal WorldTour-renners te verleiden om het avontuur op ProTeam-niveau aan te gaan. Dat waren Lets kampioen Emīls Liepiņš en de Nederlanders Sjoerd Bax en Milan Vader. Met alle respect: daar zouden ze de oorlog niet mee winnen. Het hele speelveld veranderde toen Tom Pidcock eind 2024 besloot om zijn contract bij INEOS Grenadiers te verscheuren. De Britse toprenner koos daarna verrassenderwijs voor een transfer naar deze Zwitserse ploeg.
Er werd met de portemonnee getrokken door de steenrijke Zuid-Afrikaanse team-eigenaar Ivan Glasenberg, die eerder al had beloofd dat het budget jaarlijks – naar verluidt met een miljoen euro – zou stijgen. Door de komst van Pidcock is dat in een stroomversnelling geraakt. Vooral omdat de Brit uitstekend presteert. Hij won in 2025 vijf keer, evenveel als in al zijn profjaren ervoor. Daarnaast werd hij tweede in Strade Bianche en derde in zowel de Waalse Pijl als in het klassement van de Vuelta a España.
Vanaf 2026 begint de volgende WorldTour-cyclus van drie jaar. Daarin zal Q36.5 Pro Cycling moeten proberen om een WorldTour-licentie voor 2029 en verder te verdienen. Die opdracht is niet evident. Wat helpt is dat de ploeg op dit moment dusdanig hoog op de UCI Team Ranking staat, dat ze volgend jaar (net als Uno-X Mobility en Tudor Pro Cycling) een gegarandeerde wildcard krijgen voor alle WorldTour-wedstrijden. Daarom gaan ze van 25 naar 29 renners; er is eventueel nog ruimte voor een buitenkansje.
Fabio Christen, na Pidcock de hoogste geplaatste renner op de UCI Ranking namens Q36.5 Pro Cycling – foto: SprintCycling / Q36.5 Pro Cycling
Ryder en Glasenberg zullen gezien hebben dat de ploeg eigenlijk volledig leunt op Pidcock. Fabio Christen is de op een na beste renner van het team op de UCI Ranking. De Brit staat daarop achtste, de Zwitser is de nummer 116 van de wereld. Om maar te zwijgen over de rest van de ploeg. Om kopman Pidcock beter te ondersteunen en ook in de breedte beter te kunnen scoren, is de ploeg fors versterkt. Dat is goed te zien met de data van CyclingFlash.com. Op ieder vlak gaan de Zwitsers er enorm op vooruit.
Vooral de ploegrating op de GC Ranking en Mountain Ranking stijgt met zienderogen. Dat komt vooral dankzij de komst van Eddie Dunbar, Chris Harper en Xandro Meurisse, die in beide ranglijsten bij de beste 120 renners van het afgelopen jaar staan. Ook Tom Gloag heeft de potentie om hard op die ranglijsten te stijgen, als hij op dezelfde voet blijft presenteren als in de Tour of Britain en de Ronde van Slowakije. Op de Hill Ranking stijgen ze eveneens fors dankzij de komst van Quinten Hermans, Meurisse en Fred Wright.
Ook de Sprint rating van de ploeg stijgt. Opvallend, want met Giacomo Nizzolo (stopt) en Rory Townsend (aflopend contract) vertrekken de tweede en derde spurter van de ploeg. Die plek neemt Emmanuel Houcou in. De 22-jarige sprinter afkomstig van Martinique staat (vooralsnog) echter veel lager op de Sprint Ranking dan de Italiaan en de Ier. Maar ook hier zie je dat Wright, Hermans, Meurisse en Brent Van Moer de rating in de breedte omhoogbrengen. Dat moet ook Houcou helpen om te scoren.
Al met al gaat de ploeg er dus fors op vooruit. Daar zal een prijskaartje aan vasthangen. Maar als je het kapitaal in je ploeg – Pidcock – beter wilt laten renderen, loont het om te investeren in de breedte zodat je kopman beter kan presteren. Met renners als Dunbar, Wright, Hermans en Harper komt de ploeg normaal gesproken in 2026 beter voor de dag in het rondewerk, de Vlaamse en de heuvelachtige klassiekers. Dat moet Q36.5 Pro Cycling in staat stellen om te jagen op een WorldTour-licentie in 2029. Regeren is vooruitzien.
Houcou werd in maart tweede in de Youngster Coast Challenge, zeg maar Bredene Koksijde Classic voor beloften – foto: Fotopersburo Cor Vos
Q36.5 Pro Cycling Team: 2025 vs 2026