Het aantal leuke auto’s neemt in rap tempo af. Fabrikanten hebben het lastig tegenwoordig. Dat betekent vaak dat de leukere betaalbare modellen komen te vervallen. Kijk maar naar de kleine cabrio’s: op de Mini en MX-5 na is er bijna niets. Maar als je kijkt naar jonggebruikte auto’s, is het nu het perfecte moment om te gaan beginnen met shoppen. Daarom vroegen wij ons af: wat kost de Opel Cascada tegenwoordig nog?
De Opel Cascada is een bijzonder geval. Iedereen kent nog de Opel Kadett Cabrio en de drie generaties van de Astra Cabrio. Die laatste had zelfs een metalen klapdak. Toen de Astra TwinTop uit productie ging, waren de meeste fabrikanten al gestopt met betaalbare cabrio’s. Reden te meer voor Opel om wél wat te leveren. In dit geval de Cascada. Daarbij verruilde Opel het metalen klapdak voor een stoffen kap. En de naam stond los van de Astra.
Wat kost een Opel Cascada als occasion (2013 – 2019)?Specificaties
De Opel Cascada kun je zien als een Astra Cabrio, maar dat is iets te kort door de bocht. Het model zit een beetje tussen de Astra en Insignia in. Opel probeerde de auto iets hoger in de markt te zetten, vandaar ook de nieuwe naam én de softtop. De auto heeft een vrij opmerkelijk zijaanzicht met een korte neus en lange achterkant. Dat zorgt er mede voor dat er behoorlijk veel ruimte aan boord is.
Qua uitvoeringen en motorisaties staat de Cascada op een iets hoger plan dan de Astra. Het begint bij een 1.4 Turbo met 140 pk. Een stapje hoger staat de 1.6 Turbo met naar keuze 170 of 200 pk. Dieselen kan ook met de 2.0 CDTI met 165 of 190 pk. Wil je een automaat, dan moet je de 170 pk benzine of 165 pk diesel hebben. De andere versies hebben altijd een handbak.
De Opel Cascada is geproduceerd van 2013 tot en met 2019. In totaal zijn er 45.000 van de band gerold in Polen. Daar vallen ook andere varianten onder, zoals de Vauxhall Cascada, Buick Cascada, Holden Cascada en Opel Cabrio. Dan heb je meteen een goede reden waarom er geen opvolger voor kwam, want 45.000 auto’s in zes jaar tijd wereldwijd is alleen interessant als het een auto is van 150.000 euro, niet 35.000.
Hoeveel zijn er in Nederland?
Nederland is een Opel-land, alleen zien we dat niet helemaal terug met dit specifieke model. Volgens Kenteken.tv rijden er op dit moment 974 exemplaren van de Opel Cascada in ons land rond. Daarvan heeft Opel Nederland 503 op kenteken gezet, de overige zijn later geïmporteerd. In totaal heeft Opel 540 exemplaren van de Cascada verkocht, dus er zijn ook enkele exemplaren geëxporteerd en/of afgeschreven.
Wat kost een Opel Cascada als occasion?
Het aanbod in Nederland is niet enorm groot, logischerwijs. Er staan zo’n 65 exemplaren te koop in ons land. De goedkoopste Opel Cascada van Nederland kost 7.250 euro. Dan heb je een hele nette 1.4 Turbo uit 2014, die zijn prijs te danken heeft aan de stand van 225.000 kilometer. De duurste Opel Cascada kost 20.900 euro. Voor 15.000 euro heb je een keurige benzine-Cascada met mooi leer, grote wielen en niet al te veel kilometers. Bijzonder: er zitten geen diesels tussen in ons land. Goh.
Wat kost een Opel Cascada als occasion in Duitsland?
In Duitsland is het aanbod groter. Heel veel groter. Logisch: daar zijn cabrio’s net wat meer in trek, naast het feit dat het een grotere markt én de thuismarkt is. De goedkoopste Opel Cascada in Duitsland kost 5.900 euro. Dan heb je een relatief sobere uitvoering van een vroeg bouwjaar met meer dan twee ton op de klok. Onder de 10.000 euro vind je een hoop frisse exemplaren met anderhalf ton op de teller en de nodige leuke opties en kleuren.
Diesels en benzine gaan in Duitsland redelijk gelijk op qua prijs. De duurste Cascada’s kosten iets boven de 22.000 euro, met een enkele uitschieter op 30.000 euro, waarbij de eerste eigenaar vergeten is om ermee te gaan rijden. Houd in alle gevallen wel even rekening met het feit dat je er nog BPM over moet betalen, zeker omdat het relatief jonge auto’s zijn. Dus reken qua importkosten er gauw tweeduizend euro bovenop, iets meer bij een jong exemplaar. Het kan dus nog steeds lonen.
Is de Opel Cascada betrouwbaar?
Over het algemeen wel, eigenlijk. Er is niet structureel iets mis met de Cascada. Wel zijn er een paar dingen waar je op moet letten. Veel exemplaren hebben fraaie velgen, maar de Cascada is vrij onoverzichtelijk. Dus veel exemplaren hebben beschadigde velgen, wat in de kosten kan lopen als het meer dan alleen een optische schaafwond is. Ook zie je geregeld beschadigde bumpers. Het is een cabriolet, dus controleer ook de kap.
Hoe rijdt zoiets?
Omdat de auto zijn botten deelt met de Astra en Insignia van dezelfde periode, is het geen lichtgewicht auto, ondanks de stoffen kap. Zelfs de versie met de 1.4 weegt al 1.600 kilo. Gek genoeg heb je er niet veel last van, want het zijn fijne, comfortabele auto’s voor de lange afstanden. De zitpositie is goed, de stoelen zijn prettig en de koets is erg stijf. Ook pretendeerde Opel nooit dat dit een sportieve auto was – heel verfrissend.
Zie het als een soort modernere Saab 9-3 Cabrio, wat zeker niet vreemd is gezien de GM-genen. Als het gaat om de motoren, zijn ze allemaal gewoon goed. Gezien het gewicht heeft de 1.6 met 200 pk de voorkeur, maar van de 1.4 vind je de beste koopjes. Het zijn geen snelheidsmonsters, maar zeker op de snelweg kom je goed uit de voeten. De diesel past gek genoeg erg goed bij het karakter van de Cascada.
Wat zijn de concurrenten van de Opel Cascada
Er zijn geen directe concurrenten, want alle andere volumemerken hadden de handdoek al in de ring gegooid. Qua concept lijkt de Cascada sterk op de Audi A3 Cabriolet. De Audi heeft een strakker interieur en is lichter, maar ook erg kaal en erg duur. Luxe A3’s zijn er wel, maar die zijn nog duurder. De BMW 2-serie Cabrio heeft achterwielaandrijving en daardoor een nauwelijks bruikbare achterbank. De Volkswagen Beetle Cabrio is goed vergelijkbaar, maar heeft een totaal andere stijl.
- Audi A3 Cabriolet (fraai in- en exterieur, kaal, duur)
- BMW 2-serie Cabriolet (puike rijeigenschappen, erg klein, duur)
- Volkswagen Beetle Cabrio (retro, en daardoor een compleet andere doelgroep)
Is een Opel Cascada zijn prijs waard?
We proberen in deze rubriek van die auto’s te behandelen die je nu eigenlijk moet kopen. Dat lijkt met deze het geval te zijn. De Opel Cascada is zijn geld meer dan waard. Het is namelijk een auto die je prima elke dag kunt gebruiken en hij maakt de vakanties net even wat leuker. Voor het geld hoef je het niet te laten, want voor 10.000 euro koop je tegenwoordig weinig Duitse cabrio’s van dit bouwjaar, deze luxe en ruimte.
