Audi presenteerde woensdag in München de kleurstelling van de nieuwe auto, die in januari officieel wordt gepresenteerd. De Duitse fabrikant heeft begin dit jaar de Zwitserse Sauber Group volledig overgenomen en een deel van de aandelen van het team is in handen van het staatsinvesteringsfonds van Qatar.
De auto wordt nog steeds gemaakt in het Zwitserse Hinwil, maar de fonkelnieuwe Audi-motor is ontwikkeld in het Duitse Neuburg. In 2026 gaan de Formule 1-reglementen compleet op de schop. Niet alleen Audi debuteert als motorfabrikant, dat geldt ook voor Red Bull.
„We gaan de Formule 1 niet in om er alleen maar bij te zijn. We willen winnen. Tegelijkertijd weten we dat je in de Formule 1 niet van de ene op de andere dag een topteam wordt. Het kost tijd, doorzettingsvermogen en lef om het gevecht met de gevestigde orde aan te gaan. Tegen 2030 willen we strijden om de wereldtitel”, aldus Audi-CEO Döllner.
Zo gaat de eerste Formule 1-auto van Audi er ongeveer uit zien. © Audi F1
Mattia Binotto en teambaas Jonathan Wheatley staan aan het roer van het Formule 1-team en Nico Hülkenberg en Gabriel Bortoleto blijven de coureurs.
Sauber-teambaas Jonathan Wheatley snapt niets van negatieve verhalen over Max of Jos Verstappen: ’De meest oprechte mensen die je kunt tegenkomen’
„Dit is voor ons het spannendste project in de autosport”, stelt Binotto. „Het doel is duidelijk: tegen 2030 strijden voor kampioenschappen. Die reis vereist tijd, de juiste mensen en een mentaliteit van continue verbetering. We hebben onze route naar de top gedefinieerd en leggen daarvoor nu de basis. Volgend jaar gaat Audi’s eerste F1-auto de baan op. Dat moment wordt het begin van iets bijzonders.”