Uit een jaarlijks onderzoek van de wegenbond blijkt dat de groep mensen die zegt niet over te zullen stappen op een elektrische auto (binnen nu en vijf jaar) voor het eerst groter is dan de groep die dat wél wil doen. Het eerste onderzoek dateert van 2017. “De aankoopintentie heeft een dalende lijn ingezet”, zegt woordvoerder Stephan Grout.
Ook het aantal mensen dat expliciet zegt niet geïnteresseerd te zijn in elektrisch rijden is gestegen en vormt volgens de ANWB nu de grootste groep (36 procent). In totaal hebben 2358 respondenten deelgenomen aan het onderzoek.
Mensen zijn terughoudend als het om elektrisch rijden gaat, en dat noemt de ANWB jammer. “Er komen steeds meer betaalbare en betere opties op de markt met lagere gebruikskosten”, zegt Grout. Zo is het aanbod in de prijsklasse tot 35.000 euro volgens de instantie meer dan verdubbeld.
Ook komen er inmiddels meer tweedehands modellen op de markt. Elektrische auto’s schreven in de beginjaren snel af, zegt de ANWB. Waardoor er nu een ruimer aanbod is aan modellen met lagere kosten. “De totale kosten per kilometer zijn regelmatig lager dan die voor een vergelijkbare benzineauto.”
Willen er niet aan
En toch willen velen er niet aan. “De politiek doet niet mee”, zegt Grout, wijzend op de veranderende regels rondom elektrisch rijden. Het stimuleren van elektrisch rijden is afgebouwd, onder meer door een verhoging van de motorrijtuigenbelasting en het opdrogen van subsidies, maar ook de aanhoudende onzekerheid over het beleid speelt mee.
“Het zet een rem op het overstappen”, aldus Grout. Volgens de ANWB is er onder automobilisten nog steeds behoefte aan steun, zowel financieel als bijvoorbeeld het faciliteren van het laadnetwerk. De vraag is ook wat het nieuwe kabinet van plan is op dit gebied. Elektrisch rijden is een belangrijk onderdeel van de ambities om de CO2-uitstoot te verminderen en de klimaatdoelstellingen te halen.
Formerende partijen CDA en D66 deelden gisteren hun ‘positieve agenda’ waarin onder meer te lezen valt dat ze die infrastructuur willen uitbreiden en elektrisch rijden ‘fiscaal aantrekkelijk’ willen houden. Ook ligt een vorm van rekeningrijden op tafel. “We hervormen de autobelastingen passend bij de overstap naar elektrisch rijden en voeren het systeem van betalen naar gebruik, plaats en tijd in”, aldus het document dat nog geen details bevat.
Vooroordelen
Behalve het beleid zetten ook vooroordelen een rem op elektrisch rijden. In het bijzonder bij de groep mensen die nog niet bekend is met het fenomeen. Waar eigenaren van elektrische auto’s zelf juist positief zijn, is dat bij mensen die de overstap nog moeten maken anders, zegt de ANWB.
Zij denken dat de accu niet lang genoeg meegaat en dat ze op weinig plekken kunnen laden, terwijl de mensen die elektrisch rijden daar juist tevreden over zijn. Ook valt de degradatie van een accu bij een tweedehands auto reuze mee, zegt Grout. De perceptie is vaak negatief, maar ook vaak onterecht, vindt hij. De ANWB hoopt mensen daarover te informeren.
Elektrisch rijden levert ook nieuwe problemen op, zoals met het opladen, bekijk dat hier: