Lobbygroep pleit voor tijdelijke snelbrug over westelijke IJ in Amsterdam

Op dit moment werkt de stad aan een ’Oostbrug’, die er niet eerder dan 2032 zal zijn. Een ’Westbrug’ ter hoogte van de NDSM-werf staat in de planning voor 2040. „Veel te laat”, waarschuwt de lobbygroep die oproept tot een tijdelijke snelbrug.

Zo’n fiets- en voetgangersbrug zou er al voor 2030 kunnen zijn, denken de Amsterdamse initiatiefnemers Bas Kok en Ed Eringa. En de kosten hoeven maar tussen de 30 en 50 miljoen te liggen. „Maatschappelijk en economisch niet alleen verantwoord, maar zelfs noodzakelijk”, noemt de lobbygroep het plan.

Brug over het IJ niet voor eeuwigheid

Hun rooskleurige plaatje zou mogelijk zijn doordat een tijdelijke brug aan minder eisen hoeft te voldoen. De budgetbrug staat er niet voor de eeuwigheid, maar kan weer weg als de échte Westbrug na tien tot vijftien jaar opgeleverd is. Die brug kost zeker 300 miljoen.

Het verschil is bijvoorbeeld dat een tijdelijke brug minder hoog hoeft te zijn, stellen de initiatiefnemers. „Wereldwijd is er veel ervaring met tijdelijke bruggen. We zien dat een tijdelijke brug die voldoet aan onze eisen zeker haalbaar is.”

’Daadkracht tonen’

De tijdelijke brug zal zich volgens hen binnen twee jaar terugverdienen. „Het enige dat nodig is, is dat de verschillende partijen de handen ineen slaan en daadkracht tonen.”

Amsterdam-Noord groeit snel en in de spits is de pont overvol. De bereikbaarheid van het stadsdeel blijkt regelmatig uiterst kwetsbaar, als er een storing of ander gedoe is. Zo blijven bewoners afhankelijk van hun auto, die de gemeente ontmoedigt.