ANPEen KLM-toestel op de luchthaven van Willemstad
NOS Nieuws•vandaag, 15:59
Hoewel er afgelopen dagen twee meldingen waren van bijna-ongelukken blijven luchtvaartmaatschappijen TUI, KLM en Corendon naar Curaçao vliegen.
In een verklaring zegt KLM de situatie “nauwgezet te monitoren”. Ook is er contact met lokale relevante autoriteiten. “De beslissing om niet naar een specifieke bestemming te vliegen of om een bepaald luchtruim te vermijden, is gebaseerd op de meest actuele analyses op dat moment”, aldus KLM. “Op basis daarvan is er op dit moment geen aanleiding om het luchtruim van Curaçao te mijden.”
Corendon zegt de situatie in de gaten te houden en contact te houden met de “Nederlandse expertgroep waarin alle luchtvaartmaatschappijen en relevante autoriteiten zitten”.
Afgelopen vrijdag moest een passagierstoestel van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij JetBlue op weg naar New York in het Curaçaose luchtruim plotseling uitwijken voor een Amerikaans militair vliegtuig. Zaterdag ging het ternauwernood goed toen een zakenvliegtuig onverwacht recht op een militair tankvliegtuig afvloog, terwijl niet duidelijk was op welke hoogte dat toestel zich bevond.
Curaçao ligt zeer dicht bij Venezuela, waar de Amerikanen bezig zijn met een grote militaire opbouw. Vanwege de militaire spanningen verklaarde president Trump twee weken geleden dat het luchtruim boven Venezuela is gesloten. Trump gaf daarbij geen details over hoe de VS sluiting van het luchtruim wil afdwingen.
Transponder uitgezet
In ieder vliegtuig zit een transponder, een elektronisch apparaat dat signalen van luchtverkeersleiding ontvangt en automatisch een unieke identificatiecode en vlieghoogte terugzendt. Daardoor wordt het vliegtuig zichtbaar op de radar en worden botsingen voorkomen. Volgens de betrokken bemanning bij het incident van vrijdag vloog het militaire toestel zonder ingeschakelde transponder.
Coen George van de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV): “We denken dat ze niet gezien willen worden maar officieel weten we dat nog niet.” Na twee bijna-ongelukken maakt de VNV zich zorgen: “Het is niet een kwestie van even uit je raampje kijken. We vliegen op instrumenten omdat je vaak niks kan zien, bijvoorbeeld als je in de wolken zit.”
De VNV heeft in een vergadering vanochtend besproken dat de zorgen worden overgebracht aan de overheid en Internationale Federatie van Luchtvaartpilotenbonden. “We gaan ervan uit dat de vliegtuigmaatschappijen en de overheid kiezen voor totale veiligheid en dat ze ingrijpen als het niet meer veilig is. Daar controleren wij ze ook op.”
Schokkend en levensgevaarlijk
Luchtvaartdeskundige Joris Melkert van de TU Delft noemt in het NOS Radio1Journaal de situatie “schokkend en levensgevaarlijk”. Hij vindt dat de situatie diplomatiek moet worden opgelost tussen Nederland en de VS. “Je zou kunnen afspreken bepaalde luchtverkeersroutes vrij te houden. Waarschijnlijk worden dat soort afspraken dan niet aan de grote klok gehangen, maar daar valt natuurlijk altijd over te praten. De VS is tenslotte wel een NAVO-bondgenoot.”