Dat blijkt uit nieuw onderzoek van het Centraal Planbureau en het Planbureau voor de Leefomgeving. Huishoudens die overstappen op een elektrische auto, gebruiken die voor langere ritten. Vooral in het weekend rijden eigenaren van een elektrische auto meer. Dat alles geldt met name voor Nederlanders die in de stad wonen.
Volgens de planbureaus komt dat doordat elektrisch rijden goedkoper is en als minder schadelijk voor het milieu wordt gezien. Daarom pakken eigenaren van elektrische voertuigen sneller de auto, dan dat ze lopen, fietsen of met het openbaar vervoer reizen.
Extra reizen
Het is niet zo dat consumenten de elektrische auto nemen in plaats van te lopen, te fietsen of de bus of trein te nemen. De ritten die ze maken, komen bovenop de reizen die ze al maakten. Het hogere aantal kilometers dat ze rijden (+31 procent), is vooral het gevolg van langere reizen, niet per se van méér ritjes.
Probleem is dat elektrische auto’s weliswaar minder schadelijk zijn voor het milieu dan auto’s die op benzine of diesel rijden, maar net als auto’s met een verbrandingsmotor zorgen ze voor files, verkeersongelukken en slijtage van wegen. Bij dat laatste punt speelt mee dat ze over het algemeen zwaarder zijn, door de batterij.
Autorijden duurder maken
Volgens het onderzoek kan de overheid het rijden op drukke tijden of plekken ontmoedigen door het rijden dan duurder te maken. Ook kunnen investeringen in fiets- en ov-infrastructuur helpen, aldus de planbureaus.
1,41 euro of 0,18 euro per kWh, in deze video zie je dat het verschil in laadpaaltarieven enorm is: