{"id":101157,"date":"2026-01-02T22:24:28","date_gmt":"2026-01-02T22:24:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/101157\/"},"modified":"2026-01-02T22:24:28","modified_gmt":"2026-01-02T22:24:28","slug":"autoverkopen-2025-dit-model-deed-het-heel-erg-goed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/101157\/","title":{"rendered":"Autoverkopen 2025: dit model deed het heel erg goed"},"content":{"rendered":"<p>Het is 1 januari 2026 en dat betekent, naast de beste wensen namens de voltallige redactie voor het nieuwe jaar, ook even terugblikken op de bestverkochte auto van 2025 in Nederland. De eerste cijfers beginnen binnen te druppelen en daaruit kunnen we alvast \u00e9\u00e9n ding opmerken: er was een merk dat heel erg zijn best gedaan lijkt te hebben om de bestverkochte auto van Nederland te leveren.<\/p>\n<p>Eerst even de belangrijke aantallen: er zijn in 2025 in totaal 388.024 auto\u2019s verkocht. Dat is 1,7 procent meer dan het voorgaande jaar, 2024. Dat is opmerkelijk, want lange tijd leek het erop dat de verkopen lager zouden uitvallen. De reden is simpel: deze maand zijn er heel erg veel auto\u2019s op kenteken gezet, namelijk 48.585 exemplaren. Dat is bijna 32 procent meer dan vorig jaar.<\/p>\n<p>Autoverkopen 2025: merken<\/p>\n<p>Het best verkochte merk van Nederland is \u2026 <a href=\"https:\/\/topgear.nl\/kia\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kia<\/a>! Het Zuid-Koreaanse merk heeft een marktaandeel van 9,8 procent in Nederland. Op nummer twee staat <a href=\"https:\/\/topgear.nl\/volkswagen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Volkswagen<\/a>, wat ook geen verrassing is. Het is wel bijzonder dat op nummer drie <a href=\"https:\/\/topgear.nl\/skoda\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Skoda<\/a> staat. Lange tijd leek <a href=\"https:\/\/topgear.nl\/toyota\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Toyota<\/a> het derde merk van Nederland te worden, maar Skoda ging er toch nipt voorbij. Dat lag natuurlijk met name aan \u00e9\u00e9n populair model.<\/p>\n<tr>\n<td>Positie<\/td>\n<td>Merk<\/td>\n<td>2025<\/td>\n<td>2024<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>Kia<\/td>\n<td>37.837<\/td>\n<td>34.881<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>Volkswagen<\/td>\n<td>31.883<\/td>\n<td>26.961<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>Skoda<\/td>\n<td>27.884<\/td>\n<td>21.400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>Toyota<\/td>\n<td>27.806<\/td>\n<td>30.880<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>Renault<\/td>\n<td>24.601<\/td>\n<td>18.654<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>BMW<\/td>\n<td>22.349<\/td>\n<td>21.345<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>Volvo<\/td>\n<td>20.475<\/td>\n<td>31.016<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>Hyundai<\/td>\n<td>17.469<\/td>\n<td>19.326<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td>Audi<\/td>\n<td>16.884<\/td>\n<td>13.856<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>Tesla<\/td>\n<td>16.703<\/td>\n<td>30.010<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11<\/td>\n<td>Ford<\/td>\n<td>15.401<\/td>\n<td>13.076<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>12<\/td>\n<td>Peugeot<\/td>\n<td>15.107<\/td>\n<td>15.835<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>13<\/td>\n<td>Mercedes<\/td>\n<td>14.507<\/td>\n<td>13.369<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>14<\/td>\n<td>Opel<\/td>\n<td>10.381<\/td>\n<td>8.491<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15<\/td>\n<td>Citro\u00ebn<\/td>\n<td>7.721<\/td>\n<td>4.411<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16<\/td>\n<td>Suzuki<\/td>\n<td>7.087<\/td>\n<td>8.427<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>17<\/td>\n<td>Dacia<\/td>\n<td>6.788<\/td>\n<td>7.377<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>18<\/td>\n<td>Mini<\/td>\n<td>6.388<\/td>\n<td>5.771<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>19<\/td>\n<td>Mazda<\/td>\n<td>6.232<\/td>\n<td>6.684<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20<\/td>\n<td>Cupra<\/td>\n<td>5.370<\/td>\n<td>2.427<\/td>\n<\/tr>\n<p>Bron: RDC<img data-lazyloaded=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/kia-ev3-en-ev6-enorm-voor-het-kia-pand-in-breukeen.jpg\" alt=\"enorme Kia EV3 naast een normale, maar ook een enorme Kia EV6\" class=\"wp-image-455958\"  data-\/>Autoverkopen 2025: modellen<\/p>\n<p>De best verkochte auto van Nederland is de <a href=\"https:\/\/topgear.nl\/autotest\/skoda-elroq-85-sportline-2024-review\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Skoda Elroq<\/a>. Op nummer twee staat de Kia EV3 en op de derde plaats de Tesla Model Y. Geen verrassingen op zich, want die drie modellen scoren over het hele jaar al heel erg goed. Het is wel zo dat de Skoda een flinke eindsprint heeft getrokken aan het einde van het jaar. In sommige gevallen komt dat omdat een importeur ietsje hoger wil eindigen en alvast een aantal extra auto\u2019s registreert.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/skoda-elroq-wit-blauw-groen-naast-elkaar-2025.jpeg.jpg\" alt=\"Skoda Elroq wit blaujw groen naast elkaar\" class=\"wp-image-461992\"  data-\/><\/p>\n<p>Het gaat natuurlijk puur om registraties van nieuwe auto\u2019s. Dus als elke dealer nog een paar auto\u2019s op kenteken zet, tellen die wel mee voor 2025. Het wil echter niet zeggen dat ze dit jaar ook daadwerkelijk aan een particuliere of zakelijke rijder worden verkocht. Het is toch meer een erekwestie dan dat het \u00e9cht iets uitmaakt: welk merk verkoopt het meest?<\/p>\n<p>Lees ook: <a href=\"https:\/\/topgear.nl\/autonieuws\/autoverkopen-oktober-2025\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Nederlanders kochten bijna zes keer vaker dit fraaie Audi-model dan de Tesla Model 3<\/a><\/p>\n<p>Er is nog een reden voor de stijging in december 2025<\/p>\n<p>Overigens is er nog een plausibele verklaring: de bijtelling gaat in 2026 ietsje omhoog. Aanvankelijk leek het 22 procent (over de eerste 30.000 euro) te gaan worden, maar dat is beperkt tot 17 procent, mogelijk gemaakt door de youngtimerregeling flink te versoberen. Desondanks kun je beter zakelijk een 2025-auto rijden dan eentje uit 2026. In 2027 gaat deze naar 20 procent, dus reken dan wederom op een grote run aan het einde van het jaar voor EV\u2019s onder de 30.000 euro.<\/p>\n<p>Met dank aan Michael voor de tip! Ook iets interessants gezien op het internet? Stuur dan een mailtje naar redactie@topgear.nl en maak kans op een cursus appelflappen vouwen voor gevorderden. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/kia-ev3-enorm-naast-een-kia-ev3-normaal-zijkant-links.jpg\" alt=\"enorme Kia EV3 naast een normale Kia EV3\" class=\"wp-image-455960 size-full\"  data-\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Het is 1 januari 2026 en dat betekent, naast de beste wensen namens de voltallige redactie voor het&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101158,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22061,39,40,48,43,44,34,35,41,42,46,47,49,45,32,33,50,36,37,38],"class_list":{"0":"post-101157","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hoofdpunten","8":"tag-autoverkopen-2025","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-dutch","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-hoofdpunten","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-nederland","19":"tag-nederlanden","20":"tag-nederlands","21":"tag-netherlands","22":"tag-news","23":"tag-nieuws","24":"tag-nl","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-voorpaginanieuws"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/115827852266564287","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101157\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}