Op verschillende plekken in Drenthe zijn windmolens te vinden, maar ze hebben allemaal iets opvallends gemeen: de lichtjes! Als je ’s avonds langs een van de windmolenparken rijdt, valt het meteen op: de knipperende rode lichtjes bovenop de hoge wieken.<\/p>\n
En overdag lijken diezelfde lampen soms wit te zijn! Waarom eigenlijk? Hoe zit dat? Die vraag kregen we ingestuurd bij Zoek het uit!<\/a>. <\/p>\n De kleuren en het knipperpatroon van windmolenlichten zijn niet willekeurig gekozen. Ze volgen strikte richtlijnen van de luchtvaartautoriteiten en de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). De verlichting van windmolens heeft namelijk \u00e9\u00e9n doel: het waarschuwen van vliegtuigen.<\/p>\n Windturbines met een tiphoogte van 150 meter of meer moeten ‘obstakelverlichting’ hebben. Dicht bij een vliegveld, snelweg, waterweg of in een laagvlieggebied, gelden strengere regels: ook turbines van 100 meter of hoger moeten dan verlichting hebben.<\/p>\n Overdag branden de lampen met een fel wit licht dat continu schijnt of in korte pulsen knippert. Dat is volgens de RVO het beste zichtbaar tegen de heldere lucht.<\/p>\n ’s Nachts schakelen de lampen over op rood knipperlicht, omdat dat voor piloten minder verblindend is dan het witte licht in het donker, en toch goed opvalt tegen de donkere hemel. Daarnaast voorkomt het rode licht dat de omgeving onnodig fel verlicht wordt.<\/p>\n Voor omwonenden kan de verlichting soms storend zijn, vooral de rode lichten in de nacht. Volgens de RVO worden de lampen daarom zo ontworpen dat ze zo min mogelijk lichtvervuiling veroorzaken. Zo knipperen ze in een ritme dat goed opvalt voor vliegtuigen, maar de hinder voor de omgeving beperkt.<\/p>\n Bovendien wordt gekeken naar de plaatsing en de intensiteit van de lampen, zodat Drenthe niet onnodig in een rood knipperend lichtbad wordt gezet. Er zijn ook andere manieren waarop de overlast van rode lampen beperkt kan worden. E\u00e9n daarvan is naderingsdetectie: de rode lampen gaan alleen aan wanneer een vliegtuig of ander luchtvaartuig in de buurt komt.<\/p>\n Dat kan via transponderdetectie, waarbij de turbine een vliegtuig met transponder herkent, of via radardetectie, waarbij een radar alle luchtvaartuigen in de omgeving detecteert. Beide systemen schakelen de verlichting automatisch uit zodra het vliegtuig weg is, waardoor de lampen minder vaak branden.<\/p>\n Daarnaast kunnen windmolenexploitanten het licht dimmen bij helder weer of kiezen voor vaste verlichting in plaats van knipperende lampen. Voor bestaande en nieuwe windparken in Drenthe was er zelfs een subsidie beschikbaar, waarmee exploitanten tot 40 procent van de kosten van zo’n naderingsdetectiesysteem konden terugkrijgen, zo meldt de RVO<\/a>. <\/p>\n Ben jij ook benieuwd naar iets in Drenthe dat je altijd al afvroeg? Of heb je een vraag waarvan je denkt: “Wie kan dit nou uitleggen?” Stuur ‘m in naar zoekhetuit@rtvdrenthe.nl en wie weet duiken wij er voor jou in. Met een beetje geluk lees je jouw vraag binnenkort terug in onze rubriek, compleet met antwoord en uitleg die zelfs de grootste nieuwsgierigheid stillen kan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Op verschillende plekken in Drenthe zijn windmolens te vinden, maar ze hebben allemaal iets opvallends gemeen: de lichtjes!…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138897,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[73,74,48,46,47,49,45,50,28932,8582,75,19010],"class_list":["post-138896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-zakelijk","tag-business","tag-commercial","tag-dutch","tag-nederland","tag-nederlanden","tag-nederlands","tag-netherlands","tag-nl","tag-turbine","tag-windmolens","tag-zakelijk","tag-zoekhetuit"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/116073997464200648","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138896"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138896\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}