{"id":160622,"date":"2026-03-14T11:31:10","date_gmt":"2026-03-14T11:31:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/160622\/"},"modified":"2026-03-14T11:31:10","modified_gmt":"2026-03-14T11:31:10","slug":"47-kilometer-koers-in-parijs-nice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/160622\/","title":{"rendered":"47 kilometer koers in Parijs-Nice"},"content":{"rendered":"

De etappe naar Auron en Parijs-Nice<\/a>: het is tot dusver geen geslaagd huwelijk. Nadat er in 2024 en 2025 al aan het parcours gesleuteld moest worden, werd ook de derde poging een teleurstelling. De weersomstandigheden maakten het onmogelijk om in het skioord te finishen, en de hevige sneeuwval maakt het zelfs zo dat er nog een aanpassing moest komen. Wat blijft er dan over? Een uurtje koers.<\/p>\n

In 2024 zouden we in Parijs-Nice voor een eerste maal in Auron finishen, maar destijds zorgde sneeuwval er al voor dat men uit moest wijken naar een andere piste. Al op donderdag werd besloten om voor de zaterdag uit te wijken naar La Madone d’Utelle.<\/p>\n

De etappe die vanuit Nice, net zoals aankomende zaterdag, vertrok werd uiteindelijk gewonnen door Aleksandr Vlasov, die met een late uitval Remco Evenepoel en Primoz Roglic af wist te houden.<\/p>\n

Vorig jaar eindigde de etappe – zoals gepland – wel in Auron, maar moest er onderweg aan het parcours geschaafd worden. De Col de la Colmiane en de C\u00f4te du Belv\u00e9d\u00e8re werden er, mede door de kans op bevriezing voor de renners in de afdalingen, uit gehaald: als compromis bleef de slotklim wel staan. Michael Storer (Tudor) won de ingekorte rit vanuit de vroege vlucht, in de sneeuw.<\/a><\/p>\n

Lees verder onder de foto!<\/p>\n

\"michael<\/p>\n

Michael Storer won vorig jaar in de nseeuw.<\/p>\n

Slechte omstandigheden verwacht voor koninginnenrit Parijs-Nice<\/p>\n

En zo leek het er sterk op dat de etappe naar Auron ook weer aan veranderingen onderhevig gaat zijn. De voorspelde omstandigheden op zaterdag waren namelijk weinig florissant, met veel sneeuw, temperaturen rond het vriespunt, gevoelstemperaturen die daar nog onder liggen en een gedurende de dag aanwakkerende wind.<\/p>\n

Parcoursbouwer Thierry Gouvenou bevestigde bij Sporza<\/a> dat er naar andere opties wordt gekeken. ‘Op dit moment overleggen we met de Franse overheid, de regionale overheid en met de gemeenten om te kijken of we een plan B kunnen opstellen. We willen voorkomen dat we in een situatie belanden waarin we de koers zouden moeten annuleren.’<\/p>\n

‘Het plan B is waarschijnlijk het inkorten van de etappe en het zoeken naar een aankomstplaats die iets lager ligt. Dat is waar we momenteel naar kijken’, klonk het. In de avond van vrijdag kwam dan ook de bevestiging dat de finish naar Auron onmogelijk werd. De bergrit werd ingekort tot 120 kilometer, met de finish in Isola, aan de voet van de klim naar het skistation.<\/p>\n

Lees verder onder de foto!<\/p>\n

Ingekorte rit nog korter: 47 kilometer naar Isola<\/p>\n

Het betekende dat de rit normaliter niet meer voor de berggeiten zou zijn: zoals Michael Storer vorig jaar uithaalde, zouden we waarschijnlijk niet meer zien. Een sprinter met inhoud zou meer kans maken, mits de rit op deze manier volbracht zou kunnen worden. Dat was nog maar de vraag: het sneeuwt hard in Isola, en of het verantwoord fietsen is, moet men nog zien.<\/p>\n

Volgens Daniel Benson<\/a> zullen de vertegenwoordigers om 11 uur, voor de start van de voorlaatste etappe, bij elkaar komen om te beslissen of er nog verdere veranderingen worden toegepast. Momenteel ziet het er naar uit dat de wedstrijd maar 50 kilometer zal zijn, zo laat de sportjournalist weten. Later kwam Parijs-Nice met de bevestiging: er wordt slechts 47 kilometer afgewerkt. De finishlijn ligt nog altijd in Isola.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De etappe naar Auron en Parijs-Nice: het is tot dusver geen geslaagd huwelijk. Nadat er in 2024 en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":160623,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[48,46,47,49,45,50,32222,92,91,675],"class_list":{"0":"post-160622","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-dutch","9":"tag-nederland","10":"tag-nederlanden","11":"tag-nederlands","12":"tag-netherlands","13":"tag-nl","14":"tag-parijs-nice","15":"tag-sport","16":"tag-sports","17":"tag-wielrennen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/116227308437428977","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160622"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160622\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}