{"id":162245,"date":"2026-03-16T18:15:10","date_gmt":"2026-03-16T18:15:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/162245\/"},"modified":"2026-03-16T18:15:10","modified_gmt":"2026-03-16T18:15:10","slug":"kia-ev2-vanaf-27-595-euro-in-nederland-dit-krijg-je-voor-het-geld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/162245\/","title":{"rendered":"Kia EV2 vanaf 27.595 euro in Nederland, dit krijg je voor het geld"},"content":{"rendered":"

\"Stijn<\/a> <\/p>\n

Kia maakt de prijs bekend van de goedkoopste auto van het merk. De Kia EV2 kun je nu krijgen vanaf 27.595 euro. <\/p>\n

De EV is vanaf nu te bestellen en staat begin april bij de Nederlandse dealer. Zijn prijs is erg concurrerend en behoorlijk scherper dan van de EV3<\/a>.<\/p>\n

Kia EV2 Nederland<\/p>\n

Dat de Kia EV2 zo\u2019n scherpe prijs heeft, komt niet enkel door zijn kleine buiten- en binnenmaten. In de bodem ligt ook een kleiner accupakket. Bij de basisuitvoering meet deze 42,2 kWh. Hiermee heb je een WLTP-range van 317 kilometer.<\/p>\n

\n

15-jarige steelt bus en rijdt meer dan 150 kilometer om zijn vriendin naar school te brengen<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

De versie met het grotere 61 kWh-accupakket komt 453 kilometer ver op een acculading. Wil je ook dan de goedkoopste uitvoering, dan kom je bij Air \u2013 het tweede optiepakket uit \u2013 en ben je minimaal 33.595 euro kwijt.<\/p>\n

Optiepakketten<\/p>\n

Die Air moet je ook minimaal wel hebben, want de Essential heeft niet eens een EV-routeplanner die aangeeft waar en wanneer je moet laden. <\/p>\nBatterijUitvoeringWLTP-actieradiusVermogen (kW\/pk)ConsumentenadviesprijsBijtelling per maand<\/tr>\n\n42,2 kWh<\/td>\nEssential<\/td>\n312 km<\/td>\n108 kW (147 pk)<\/td>\n\u20ac 27.595<\/td>\n\u20ac 139<\/td>\n<\/tr>\n\n42,2 kWh<\/td>\nAir<\/td>\n317 km<\/td>\n108 kW (147 pk)<\/td>\n\u20ac 30.095<\/td>\n\u20ac 156<\/td>\n<\/tr>\n\n42,2 kWh<\/td>\nPlus<\/td>\n308 km<\/td>\n108 kW (147 pk)<\/td>\n\u20ac 32.095<\/td>\n\u20ac 169<\/td>\n<\/tr>\n\n42,2 kWh<\/td>\nPlus Advanced<\/td>\n308 km<\/td>\n108 kW (147 pk)<\/td>\n\u20ac 34.095<\/td>\n\u20ac 182<\/td>\n<\/tr>\n\n61 kWh<\/td>\nAir<\/td>\n453 km<\/td>\n100 kW (135 pk)<\/td>\n\u20ac 33.595<\/td>\n\u20ac 178<\/td>\n<\/tr>\n\n61 kWh<\/td>\nPlus<\/td>\n440 km<\/td>\n100 kW (135 pk)<\/td>\n\u20ac 35.595<\/td>\n\u20ac 192<\/td>\n<\/tr>\n\n61 kWh<\/td>\nPlus Advanced<\/td>\n440 km<\/td>\n100 kW (135 pk)<\/td>\n\u20ac 37.595<\/td>\n\u20ac 205<\/td>\n<\/tr>\n\n61 kWh<\/td>\nGT-Line<\/td>\n413 km<\/td>\n100 kW (135 pk)<\/td>\n\u20ac 39.895<\/td>\n\u20ac 220<\/td>\n<\/tr>\n

Met de Plus wordt de EV2 luxer met 18-inch velgen, privacy glass en meer interieurverlichting. De Plus Advanced en GT-Line richten zich op extra luxe en technologie, met onder meer een Harman Kardon-audiosysteem, panoramadak en bij de GT-Line biedt sportievere styling en bijvoorbeeld slimme parkeerassistentie met afstandsbediening en dodehoekcamera. Wil je op de hoogte worden gebracht van een rijtest met de Kia EV2? Abonneer je dan op de gratis Autovisie Nieuwsbrief<\/a>.<\/p>\n

\u00a9 2026 Autovisie. Alle rechten voorbehouden\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kia maakt de prijs bekend van de goedkoopste auto van het merk. De Kia EV2 kun je nu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":162246,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[73,74,48,46,47,49,45,50,3778,75],"class_list":{"0":"post-162245","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-zakelijk","8":"tag-business","9":"tag-commercial","10":"tag-dutch","11":"tag-nederland","12":"tag-nederlanden","13":"tag-nederlands","14":"tag-netherlands","15":"tag-nl","16":"tag-prijzen","17":"tag-zakelijk"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/116240221740841986","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162245"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162245\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}