Na 11 jaar rolt Apple vanaf dit jaar eindelijk de langverwachte nieuwe generatie van Apple\u00a0Carplay\u00a0uit. Om het nu te kunnen gebruiken, heb je echter wel 371.000 euro nodig\u2026<\/p>\n
Apple\u00a0Carplay\u00a0\u2018Ultra\u2019, zoals het nieuwe systeem is gedoopt, kan n\u00f3g meer functies van het infotainmentsysteem en instrumentarium overnemen dan voorheen. Naast de gebruikelijke apps\u00a0zoals\u00a0Spotify\u00a0en allerhande navigatiehulpjes, kun je via het nieuwe Apple\u00a0Carplay\u00a0nu ook zaken zoals de airconditioning aansturen, zodat er niet heen en weer\u00a0geswitched\u00a0hoeft te worden naar de eigen gebruiksinterface van de auto. <\/p>\n
Het instrumentarium wordt overgenomen door je iPhone<\/p>\n
Zelfs het instrumentarium kan helemaal worden overgenomen door je iPhone,\u00a0inclusief zaken als de brandstofmeter en versnellingsweergave. Een volledig integratie met de auto dus,\u00a0waarbij autofabrikanten wel de mogelijkheid hebben om een eigen sausje over het typische\u00a0Apple-design\u00a0heen te gieten.\u00a0<\/p>\n
\nOnbekende JDM-offroader is nu goedkope Marktplaats-parel<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n
Nog belangrijker is dat\u00a0Siri\u00a0en de fysieke bedieningsknoppen van de auto nu ook gelinkt zijn aan de telefooninterface, zodat je het stuurwiel en eventuele knoppen op de middenconsole kunt blijven gebruiken. Overigens zijn niet alle autofabrikanten van deze \u2018overname\u2019 gecharmeerd. Merken als Audi, BMW en Mercedes-Benz hebben al te kennen gegeven dat zij Apple\u00a0Carplay\u00a0Ultra niet in hun auto\u2019s zullen integreren. Porsche is de enige Duitse \u2018premium\u2019 die wel met de Amerikaanse\u00a0techreus\u00a0meegaat.<\/p>\n
Apple Carplay vooralsnog enkel voor Aston Martin<\/p>\n
Maar vooralsnog is\u00a0Apple Carplay\u00a0Ultra eventjes voorbehouden aan een veel kleiner merk. De Aston Martin DBX S<\/a> is het model dat de primeur in Europa heeft. De iets krachtigere en scherpere versie van de bekende super-SUV, met 727 pk, een topsnelheid van 310 km\/h en een 0-100 sprinttijd van slechts 3,3 seconden. Het is de krachtigste niet-hybride, niet-elektrische SUV van het moment. <\/p>\n
In Duitsland kan je er al eentje rijden vanaf 258.000 euro, maar door de bpm komt de prijs in Nederland uit op bijna 371.000 euro! Toch maar eventjes wachten tot de rest van de industrie er ook klaar voor is dan\u2026<\/p>\n