{"id":190031,"date":"2026-04-20T22:08:25","date_gmt":"2026-04-20T22:08:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/190031\/"},"modified":"2026-04-20T22:08:25","modified_gmt":"2026-04-20T22:08:25","slug":"ov-ontbreekt-in-energiecrisismaatregelen-van-kabinet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/190031\/","title":{"rendered":"OV ontbreekt in energiecrisismaatregelen van kabinet"},"content":{"rendered":"

Het kabinet neemt op korte termijn geen maatregelen om het openbaar vervoer goedkoper te maken. Dergelijke maatregelen werden verwacht in het maandag gepresenteerde pakket van acties inzake de energiecrisis. Het kabinet trekt bijna 1 miljard euro uit aan andere maatregelen.<\/p>\n

Het kabinet meldt wel in gesprek te zijn met de ov-sector \u2019over mogelijkheden om het ov als alternatief te versterken\u2019. Staatssecretaris Annet Bertram van openbaar vervoer (CDA) heeft dit onlangs al meerdere keren gemeld<\/a>. Brancheorganisatie OV-NL heeft ook een taskforce opgericht die kijkt naar de mogelijkheden voor een Onderwegpas<\/a> (gratis reizen voor minima) of een dalurensubsidie.<\/p>\n

Meer reiskostenvergoeding<\/p>\n

Het kabinet trekt in totaal bijna 1 miljard euro uit aan de maatregelen die de gestegen energieprijzen moeten opvangen. De reiskostenvergoeding voor werknemers wordt verhoogd, de motorrijtuigenbelasting voor grijze kentekens wordt gehalveerd en tijdelijk geschrapt voor vrachtwagens. Er komt een noodfonds om de armste huishoudens te ondersteunen en er wordt geld uitgetrokken voor verduurzaming en woningisolatie en een subsidie voor mensen die over willen stappen naar een elektrische auto.<\/p>\n

Tweede Kamer wil wel snel maatregelen voor ov<\/p>\n

Concrete maatregelen voor het ov ontbreken. En dat is tegen de wens van een groot deel van de Tweede Kamer die onlangs meerdere keren heeft aangeven ook op korte termijn acties te willen zien die het ov betaalbaarder maken. Een plan van GroenLinks-PvdA voor een klimaaatticket van 9 euro per maand voor onbeperkt reizen in de daluren vond veel steun en nadat dit niet mogelijk bleek, werken Kamerfracties nu aan plannen<\/a> om een NS-abonnement met een Rijksbijdrage voordeliger te maken.<\/p>\n

Rover: gemiste kans<\/p>\n

Reizigersvereniging Rover stelde<\/a> onlangs voor de btw op ov-kaartjes (tijdelijk) te schrappen. Maar deze maatregel ontbreekt in de kabinetsplannen. \u2019\u2019Een gemiste kans\u2019\u2019, zegt Rover-woordvoerder Naomi Geelen. \u2019\u2019Het is logisch dat een Onderwegpas wat meer tijd kost. Maar een btw-maatregel kan op korte termijn. Daarmee draag je ten eerste iets bij aan de energietransitie en je doet iets voor de betaalbaarheid van het ov.\u2019\u2019<\/p>\n

OV-NL laat in een reactie weten dat in de taskforce wordt gekeken naar de \u2018betaalbaarheid van het openbaar vervoer op de korte en lange termijn\u2019. De branchevereniging zegt daarnaast dat het \u2018noodzakelijk is dat betaalbaarheid van het ov-systeem als geheel wordt meegenomen. \u201dZonder duidelijke en structurele afspraken over financiering kunnen ov-bedrijven niet blijven investeren in kwaliteit, capaciteit en toegankelijkheid van het openbaar vervoer.\u201d<\/p>\n

OV-NL ziet daarnaast dat de levering van brandstof in het geding kan komen en verwacht in dat geval dat het ov prioriteit krijgt in de toewijzing van brandstof.<\/p>\n

Kamer gaat nog over plannen debatteren<\/p>\n

De Tweede Kamer debatteert woensdag over de kabinetsplannen. Daarnaast is er donderdagochtend ook nog een debat over de plannen voor het ov waar de Kamerfracties momenteel mee bezig zijn. GroenLinks-PvdA reageerde maandag als eerste dat het pakket van maatregelen onvoldoende is. Fractievoorzitter Jesse Klaver kondigde aan met maatregelen te komen \u2018om reizen per trein, bus en auto betaalbaarder te maken\u2019.<\/p>\n

\u00a9 Treinreiziger.nl\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Het kabinet neemt op korte termijn geen maatregelen om het openbaar vervoer goedkoper te maken. Dergelijke maatregelen werden…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":74177,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[73,74,48,36254,8627,46,47,49,45,50,1947,75],"class_list":["post-190031","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-zakelijk","tag-business","tag-commercial","tag-dutch","tag-goedkope-ov-en-treintarieven","tag-korting","tag-nederland","tag-nederlanden","tag-nederlands","tag-netherlands","tag-nl","tag-politiek-en-overheid","tag-zakelijk"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/116439318835062276","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190031"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190031\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}