{"id":219600,"date":"2026-05-25T08:34:28","date_gmt":"2026-05-25T08:34:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/219600\/"},"modified":"2026-05-25T08:34:28","modified_gmt":"2026-05-25T08:34:28","slug":"wat-als-nederland-haar-vliegdekschip-nooit-had-verkocht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/219600\/","title":{"rendered":"Wat als&#8230; Nederland haar vliegdekschip nooit had verkocht?"},"content":{"rendered":"<p>Precies vandaag, maar dan in 1982, brachten A-4 Skyhawks van de Argentijnse marine het Britse fregat HMS Coventry tot zinken. Dit gebeurde tijdens de <a href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Falklandoorlog\" type=\"link\" id=\"https:\/\/navywings.org.uk\/portfolio\/the-fleet-air-arm-in-the-falklands-war\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Falklandoorlog<\/a>, toen beide landen een conflict uitvochten om de Falklandeilanden in de zuidelijke Atlantische Oceaan. Vlaggenschip van de Argentijnse marine was het vliegdekschip Veinticinco de Mayo (\u201c<a href=\"https:\/\/www.upinthesky.nl\/author\/leonardb\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.upinthesky.nl\/author\/leonardb\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">25 mei<\/a>\u201c), de voormalige Karel Doorman van de <a href=\"https:\/\/www.upinthesky.nl\/2017\/09\/15\/marineluchtvaart100-jaar-en-springlevend-longread\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.upinthesky.nl\/2017\/09\/15\/marineluchtvaart100-jaar-en-springlevend-longread\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Koninklijke Marine<\/a>. Wat zou er gebeurd zijn als Nederland haar vliegdekschip niet had verkocht aan Argentini\u00eb?<\/p>\n<p>De Falklandeilanden zijn sinds 1841 Brits territorium. <a href=\"https:\/\/www.bnr.nl\/nieuws\/internationaal\/10599602\/argentinie-zet-aanval-in-op-falkland-soevereiniteit-en-eist-nieuwe-onderhandelingen-met-vk\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.bnr.nl\/nieuws\/internationaal\/10599602\/argentinie-zet-aanval-in-op-falkland-soevereiniteit-en-eist-nieuwe-onderhandelingen-met-vk\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Tot op de dag van vandaag<\/a> claimt Argentini\u00eb echter de eilanden als haar grondgebied. Op 2 april 1982 bezette Argentini\u00eb, destijds een militaire dictatuur, de eilanden na een korte schermutseling. De Britse regering, onder leiding van premier Margaret Thatcher, besloot dat de eilanden terugveroverd moesten worden. Een <a href=\"https:\/\/navywings.org.uk\/portfolio\/the-fleet-air-arm-in-the-falklands-war\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/navywings.org.uk\/portfolio\/the-fleet-air-arm-in-the-falklands-war\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">amfibische strijdmacht<\/a> met twee vliegdekschepen en een aantal marineschepen, zette koers naar de zuidelijke Atlantische Oceaan. Aan boord van de vliegdekschepen Invincible en Hermes waren totaal ongeveer twintig Sea Harriers, naast Wessex en Sea King helikopters. Later werd dit nog aangevuld met een aantal Harriers van de Royal Air Force en extra Royal Navy Sea Harriers.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\">\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223287\" data-id=\"223287\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Royal-Navy_Sea-Harrier-FRS1_1993_LvdBroek.jpg\"  \/>Sea Harrier FRS.1 van de Royal Navy \u00a9 Leonard van den Broek<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223369\" data-id=\"223369\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Sea-Harrier-FA2_Sea-King-AEW_Royal-Navy_Ark-Royal_vliegdekschip_carrier_Malta_2002_Lvdbroek_02.jpg\"  \/>Sea Harrier FA.2 en Sea King helikopters aan boord van vliegdekschip Ark Royal in 2002 \u00a9 Leonard van den Broek<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223366\" data-id=\"223366\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Sea-Harrier-FA2_Royal-Navy_Ark-Royal_vliegdekschip_carrier_Malta_2002_Lvdbroek_01.jpg\"  \/>Sea Harrier FA.2, gemodernsieerde verise van de Sea Harrier, naast de \u201cschans\u201d van Ark Royal \u00a9 Leonard van den Broek<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-prev swiper-button-prev swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-next swiper-button-next swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a aria-label=\"Pause Slideshow\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-pause\" role=\"button\"\/><\/p>\n<p>Skyhawks opereerden vanaf vliegdekschip<\/p>\n<p>De Argentijnse luchtmacht en marine was numeriek in het voordeel, met in totaal bijna 100 gevechtsvliegtuigen van diverse types, waaronder McDonnell Douglas A-4 Skyhawks, Dassault Super Etendards en Dassault Mirage III\u2019s en IAI Daggers, een variant van de Mirage V. Zowel de Argentijnse luchtmacht als de marine beschikte over Skyhawks. Een deel van de A-4Q Skyhawks van de Aviaci\u00f3n Naval Argentina opereerde vanaf het vliegdekschip 25o de Mayo.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\">\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223181\" data-id=\"223181\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/A-4C_Skyhawk_149606_N2262Z_Argentinie_marine_LvdBroek_01.jpg\"  \/>Een (Amerikaanse) A-4C Skyhawk, in de kleuren van de Argentijnse marine \u00a9 Leonard van den Broek<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1620\" height=\"1080\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223197\" data-id=\"223197\" data-aspect-ratio=\"1620 \/ 1080\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Mirage-IIICJ_Argentinie_FAA_IDF-AF_Hatzerim-museum_c-Lucien-Blok.jpeg\"  \/>Een (Israelische) Mirage IIICJ in de kleuren van de Argentijnse luchtmacht \u00a9 Lucien Blok<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1620\" height=\"1080\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223196\" data-id=\"223196\" data-aspect-ratio=\"1620 \/ 1080\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IAI-Nesher_Israel_luchtmacht_IDF-AF_Hatzerim-museum_c-Lucien-Blok.jpeg\"  \/>Een Israelische IAI Nesher, vergelijkbaar met de IAI Dagger, zoals ingezet door de Argentijnse luchtmacht in 1982 \u00a9 Lucien Blok<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-prev swiper-button-prev swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-next swiper-button-next swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a aria-label=\"Pause Slideshow\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-pause\" role=\"button\"\/><\/p>\n<p>Nederland verkoopt vliegdekschip aan Argentini\u00eb<\/p>\n<p>In 1969 verkocht Nederland haar vliegdekschip Karel Doorman aan Argentini\u00eb. Aanvankelijk vloog de Argentijnse marine met F9F Cougar en F9F Panther straaljagers vanaf de voormalige Doorman. Deze werden in de jaren 70 vervangen door Amerikaanse A-4Q Skyhawks, die samen met S-2 Trackers en Sea King helikopters opereerden vanaf het vliegdekschip. Tijdens de invasie van de Falklandeilanden in april 1982 ondersteunde het schip de landingen van Argentijnse mariniers. Nadat een Britse onderzee\u00ebr de Argentijnse kruiser General Belgrano tot zinken bracht, trok Argentini\u00eb de 25o de Mayo terug. Uit angst dat het vliegdekschip ook verloren zou gaan, nam het niet meer deel aan de strijd. De Argentijnse Skyhawks opereerden noodgedwongen vanaf vliegbasis Rio Grande in het zuiden van Argentini\u00eb. Dit beperkte het operationele bereik van de toestellen aanzienlijk.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\">\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223182\" data-id=\"223182\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/A-4C_Skyhawk_149606_N2262Z_Argentinie_marine_LvdBroek_02.jpg\"  \/>De staart van een (Amerikaanse) A-4C Skyhawk, in de kleuren van de Argentijnse marine en \u201cARA 25 de Mayo\u201d opschrift \u00a9 Leonard van den Broek<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223187\" data-id=\"223187\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Super-Etendard_Frankrijk_marine_Aeronavale_LvdBroek.jpg\"  \/>Een Franse Dassault Super Etendard. Argentijnse Super Etendards vlogen in hetzelfde kleurenschema \u00a9 Leonard van den Broek<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223627\" data-id=\"223627\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Patch_Islas-Malvinas_luchtmacht_Argentinie_LvdBroek.jpg\"  \/>Badge zoals gedragen door Argentijnse luchtmachtpiloten, ook na de oorlog in 1982 \u00a9 Leonard van den Broek<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-prev swiper-button-prev swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-next swiper-button-next swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a aria-label=\"Pause Slideshow\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-pause\" role=\"button\"\/><\/p>\n<p>Feestdag<\/p>\n<p>25 mei is een nationale feestdag in Argentini\u00eb, waarop sinds 1811 \u201cDe Dag van Revolutie\u201d wordt herdacht. Voor Argentini\u00eb was deze dag in 1982 extra glorieus, want naast de HMS Conventry werd ook de MV Atlantic Conveyor succesvol aangevallen. Twee Super Etendards bewapend met Exocet antischeepsraketten brachten dit containerschip tot zinken. Aan bood van dit transportschip waren elf Chinook en Wessex helikopters, naast grote hoeveelheden voorraden, onderdelen en munitie. Dit was een gevoelig verlies voor de Britten. Slechts \u00e9\u00e9n Chinook en \u00e9\u00e9n Wessex helikopter konden worden gered. Die Chinook (ZA718\/BN \u201cBravo November\u201d) werd als enige zware transporthelikopter dan ook volop ingezet bij de strijd om de Falklands. Door het ontbreken van voldoende transporthelikopters moesten de Britse troepen echter bij de herovering van de eilanden alles te voet afleggen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/RAF_luchtmacht_Chinook-HC1_1992_LvdBroek.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-223286\"  \/>Een CH-47 Chinook HC.1 van de Royal Air Force \u00a9 Leonard van den Broek<\/p>\n<p>Overgave<\/p>\n<p>Op 21 mei 1982 landden de eerste Britse commando\u2019s op East Falkland, het hoofdeiland van de eilandengroep. In de dagen erna kwamen daar nog enkele duizenden Britse militairen bij. Allemaal kwamen ze met landingsschepen aan land op de stranden aan de noordoost kant van East Falkland. Uiteindelijk duurde het nog meer dan drie weken, voordat het gehele eiland was heroverd op de Argentijnen. De opmars van de Britten werd aanvankelijk vertraagd door luchtaanvallen door straaljagers van de Argentijnse luchtmacht en marine. Ook had de Britse strijdmacht een tekort aan voldoende helikopters voor tactisch luchttransport, een gevolg van het verlies van de Atlantic Conveyor. De Britse soldaten konden wel rekenen op de Harriers van Royal Air Force. Deze Harrier GR.3s zijn juist uitgerust om grondtroepen te ondersteunen (\u201cclose air support\u201d). \u00a0Kort na de val van hoofdstad Port Stanley en het bijbehorende vliegveld, tekende een Argentijnse generaal op 14 juni de overgave.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\">\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1620\" height=\"1080\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223427\" data-id=\"223427\" data-aspect-ratio=\"1620 \/ 1080\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/RAF_luchtmacht_UK_Harrier-GR.3_RNAS-Gosport_c-Lucien-Blok.jpeg\"  \/>Royal Air Force Harrier GR.3 XV741 in het museum van RNAS Gosport in 2011 \u00a9 Lucien Blok<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223470\" data-id=\"223470\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/RAF_luchtmacht_UK_Harrier-GR3_1987_LvdBroek_02.jpg\"  \/>RAF Harrier GR.3 in 1987. Deze Harrier (XV789) is een Falklands-veteraan en vloog tijdens het conflict vanaf de Hermes \u00a9 Leonard van den Broek<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-prev swiper-button-prev swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-next swiper-button-next swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a aria-label=\"Pause Slideshow\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-pause\" role=\"button\"\/><\/p>\n<p>Verliezen<\/p>\n<p>Aan beide zijden werden aanzienlijke verliezen geleden. De Britse Royal Navy verloor zeven schepen, waaronder de Atlantic Conveyor. Een aantal andere Britse marineschepen raakten beschadigd door Argentijnse aanvallen. Vijf Britse Harriers werden neergeschoten, alle door Argentijnse luchtafweer. In totaal verloren de Britten 25 helikopters, waaronder de negen aan bood van de Atlantic Conveyor. Nog eens vijf Harriers gingen verloren door ongevallen. In totaal kwamen meer dan 250 Britse militairen om tijdens de strijd om de Falklands.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\">\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1620\" height=\"1080\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223620\" data-id=\"223620\" data-aspect-ratio=\"1620 \/ 1080\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IA.58-Pucara_Argentinie_luchtmacht_Cosford-museum_c-Lucien-Blok_01.jpeg\"  \/>Buitgemaakte IA.58 Pucara in het museum op RAF Cosford \u00a9 Lucien Blok<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1620\" height=\"1080\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223619\" data-id=\"223619\" data-aspect-ratio=\"1620 \/ 1080\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IA.58-Pucara_Argentinie_luchtmacht_Duxford-museum_c-Lucien-Blok_01.jpeg\"  \/>Argentijnse IA.58 Pucara in het museum van Duxford \u00a9 Lucien Blok<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223623\" data-id=\"223623\" data-aspect-ratio=\"1920 \/ 1280\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IA.58-Pucara_Argentinie_luchtmacht_Norfolk-museum_c-Lucien-Blok.jpeg\"  \/>Argentijnse IA.58 Pucara in het museum van Norfolk \u00a9 Lucien Blok<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1620\" height=\"1080\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223624\" data-id=\"223624\" data-aspect-ratio=\"1620 \/ 1080\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/UH-1H-Huey_Argentinie_leger_museum_c-Lucien-Blok.jpeg\"  \/>Buitgemaakte Argentijnse UH-1 Huey in het museum van Sunderland \u00a9 Lucien Blok<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-prev swiper-button-prev swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-next swiper-button-next swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a aria-label=\"Pause Slideshow\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-pause\" role=\"button\"\/><\/p>\n<p>Oorlogsbuit<\/p>\n<p>De Argentijnse marine verloor een vijftal schepen, waaronder de kruiser General Belgrano. In de lucht leden de Argentijnse luchtmacht en marine ook aanzienlijke verliezen. Maar liefst 45 vliegtuigen en helikopters werden neergeschoten door de Britten. Nog eens 28 toestellen gingen verloren door andere oorzaken zoals Brits vuur of ongevallen. Een vergelijkbaar aantal toestellen werd door de Argentijnen achtergelaten na de overgave. Hieronder waren maar liefst elf IA.58 Pucara\u2019s. Dit tweemotorig aanvalsvliegtuig kon als \u00e9\u00e9n van de weinige typen landen en opstijgen vanaf korte airstrips op East Falkland. Zes Pucara\u2019s zijn door de Britten  mee teruggenomen als \u201coorlogsbuit\u201d. 650 Argentijnse militairen kwamen om tijdens het conflict. De luchtoorlog betekende een grote overwinning voor de Britten, met name dankzij de Harrier. De Sea Harriers van de Royal Navy schoten 21 (!) Argentijnse toestellen neer, terwijl geen enkele Harrier fataal werd geraakt door een Argentijns vliegtuig. De AIM-9L Sidewinder hittezoekende raket heeft veel bijgedragen aan het succes van de Sea Harrier tijdens de Falklandoorlog.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\">\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223372\" data-id=\"223372\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Sea-Harrier-FA2_Royal-Navy_2002_Lvdbroek_01.jpg\"  \/>Sea Harrier FA.2 van 801 squadron, Royal Navy in 2002 \u00a9 Leonard van den Broek<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223616\" data-id=\"223616\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Sea-Harrier-FA2_Royal-Navy_2000_Lvdbroek_01.jpg\"  \/>Sea Harrier FA.2 van 899 NAS in 2000 \u00a9 Leonard van den Broek<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-prev swiper-button-prev swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-next swiper-button-next swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a aria-label=\"Pause Slideshow\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-pause\" role=\"button\"\/><\/p>\n<p>Wat als\u2026 Nederland haar vliegdekschip niet had verkocht?<\/p>\n<p>Zou de geschiedenis veel anders zijn gelopen als Nederland haar vliegdekschip niet aan Argentini\u00eb had verkocht, maar bijvoorbeeld zelf langer had gehouden? Zou Argentini\u00eb dan de Falklands niet hebben aangevallen? Dat laatste is niet waarschijnlijk. Toen Argentini\u00eb in 1969 de Karel Doorman kocht, had het al een vliegdekschip. Dat was zelfs een zusterschip uit de \u201cColossus klasse\u201d, maar met minder krachtige stoomkatapulten. Daarom werd dat schip, de Independencia, in 1970 buiten dienst gesteld. Zonder de gemoderniseerde Karel Doorman zou Argentini\u00eb wellicht een andere carrier hebben gekocht, of zou de Independencia zijn gemoderniseerd.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\">\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"666\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-144223\" data-id=\"144223\" data-aspect-ratio=\"788 \/ 513\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/KLu_NF-5B_K-4009-314-sqn._\u00a9-Hans-Sloot-1024x666.jpg\"  \/>KLu NF-5B van het Nederlandse 314 sqn. \u00a9 Hans Sloot<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"690\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-144221\" data-id=\"144221\" data-aspect-ratio=\"788 \/ 531\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/KLu_NF-5A_K-3011-315-sqn._\u00a9-Hans-Sloot-1024x690.jpg\"  \/>NF-5A K-3011 van 315 sqn \u00a9 Hans Sloot<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-133832\" data-id=\"133832\" data-aspect-ratio=\"788 \/ 526\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/NMM-Soesterberg_NF-5B_KLu_LvdBroek-1024x683.jpg\"  \/>Northrop NF-5B van 316 squadron in het NMM. Op de achtergrond een oude hangaar van de voormalige vliegbasis Soesterberg \u00a9 Leonard van den Broek<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-prev swiper-button-prev swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-next swiper-button-next swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a aria-label=\"Pause Slideshow\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-pause\" role=\"button\"\/><\/p>\n<p>Skyhawk in plaats van NF-5?<\/p>\n<p>En hoe zou het de Karel Doorman vergaan zijn, als Nederland haar vliegdekschip niet had verkocht? Na een brand aan boord van de Karel Doorman in 1968 werd reparatie te kostbaar geacht. Het beschadigde schip werd voor 10 miljoen gulden verkocht aan Argentini\u00eb, waarna het schip bij de Nederlandse scheepswerf Wilton-Fijenoord werd hersteld. In diezelfde periode schafte Nederland ruim honderd NF-5\u2019s aan, ter waarde van 600 miljoen gulden. In plaats van de aanschaf van NF-5 gevechtsvliegtuigen, had Nederland dit geld ook kunnen gebruiken voor de reparatie en modernisering van de Karel Doorman \u00e9n de aanschaf van \u00e9\u00e9n of twee squadrons (25 tot 50) A-4 Skyhawks. Liefhebbers van maritieme luchtvaart hadden dit ongetwijfeld geweldig gevonden, maar wat moet Nederland met een vliegdekschip uitgerust met straaljagers? Nederland had juist vanaf 1960 de Hawker Seahawk straaljagers van boord gehaald en aan de wal gestationeerd.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\">\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"805\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223198\" data-id=\"223198\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 805\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/A-4C_Skyhawk_Hawker-Seahawk_Nederland_marine_Karel-Doorman_MLD_AI-Gemini-generated_edit.jpg\"  \/>Fictief (AI gegenereerd) beeld van een A-4 Skyhawk met Seahawks aan boord van de Karel Doorman<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223420\" data-id=\"223420\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Seahawk_MLD_marine_Nederland_R81_Karel-Doorman_c-NIMH.jpg\"  \/>Hawker Seahawks aan boord van de Karel Doorman \u00a9 Collectie Nederlands Instituut Militaire Historie<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-74487\" data-id=\"74487\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/SeaHawk_MLD_TraKa_DeKooy.jpg\"  \/>Hawker Seahawk in het museum op MVK De Kooy \u00a9 Leonard van den Broek<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-prev swiper-button-prev swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-next swiper-button-next swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a aria-label=\"Pause Slideshow\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-pause\" role=\"button\"\/><\/p>\n<p>Onderzeeboot<\/p>\n<p>Na de overdracht van Nieuw-Guinea in 1962, had Nederland alleen nog overzeese gebiedsdelen in \u201cde West\u201d (Suriname en de Antillen). Voor de verdediging daarvan was een vliegdekschip met aanvalscapaciteit te kostbaar en eigenlijk niet nodig. De Nederlandse regering had daarom in 1963 al besloten om het schip rond 1970 buiten dienst te stellen. De marine zou zich gaan richten op onderzeebootbestrijding (ASW, anti submarine warfare) in de Atlantische Oceaan, samen met NAVO-bondgenoten. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Aviodrome_FlyIn-aug23_US-2N-Tracker_LvdBroek_03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-186270\"  \/>US-2N Tracker van het Aviodrome vouwt de vleugels in \u00a9 Leonard van den Broek<\/p>\n<p>Crisis<\/p>\n<p>Een vliegdekschip is voor onderzeebootbestrijding niet essentieel. Het zou Nederland wel een bijzonder\u00a0positie binnen de NAVO hebben gegeven, omdat alleen Frankrijk en Groot-Brittanni\u00eb in die tijd beschikten over vliegkampschepen. Vanaf 1960 had de Doorman al geen jachtvliegtuigen meer aan boord, maar alleen nog Grumman S-2 Trackers (een onderzeebootbestrijdingsvliegtuig) en Sikorsky S-58 helikopters.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\">\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223419\" data-id=\"223419\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Grumman_S-2F_Tracker_MLD_Marine_Nederland_R81_Karel-Doorman_c-NIMH.jpg\"  \/>S-2F Trackers aan boord van de Karel Doorman \u00a9 Collectie Nederlands Instituut Militaire Historie<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223421\" data-id=\"223421\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Sikorsky_S55_MLD_marine_Nederland_R81_Karel-Doorman_c-NIMH.jpg\"  \/>S-55 helikopter (voorganger van de S-58) aan boord van de Karel Doorman \u00a9 Collectie Nederlands Instituut Militaire Historie<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223422\" data-id=\"223422\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Sikorsky_S58_MLD_marine_Nederland_R81_Karel-Doorman_c-NIMH.jpg\"  \/>S-58 helikopter van de Koninklijke Marine \u00a9 Collectie Nederlands Instituut Militaire Historie<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-prev swiper-button-prev swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-next swiper-button-next swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a aria-label=\"Pause Slideshow\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-pause\" role=\"button\"\/><\/p>\n<p>In 1973 en 1979 volgden twee oliecrises, met vanaf eind jaren zeventig een economische crisis. Ongetwijfeld zou het vliegdekschip slachtoffer zijn geworden van bezuinigingen in de jaren zeventig en tachtig. De marineluchtvaartdienst (of de luchtmacht) had dan de A-4 Skyhawks kunnen aanhouden als licht aanvalsvliegtuig, in plaats van de NF-5. Misschien zouden de Turkish Stars dan nu hebben gevlogen met A-4 Skyhawks in plaats van tweedehands ex-Nederlandse NF-5\u2019s?<\/p>\n<ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\">\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-223413\" data-id=\"223413\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/A-4_Skyhawk_Turkije_Turkish-Stars_Fictief_AI-gegenereerd.jpg\"  \/>Een met AI gegenereerd beeld van een A-4 Skyhawk in de kleuren van de Turkish Stars<\/li>\n<li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-144168\" data-id=\"144168\" data-aspect-ratio=\"1200 \/ 800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/NF-5A_Turkije_Turkish-Stars_LvdBroek.jpg\"  \/>Twee NF-5\u2019s van de Turkish Stars \u00a9 Leonard van den Broek<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-prev swiper-button-prev swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-next swiper-button-next swiper-button-white\" role=\"button\"\/><a aria-label=\"Pause Slideshow\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-pause\" role=\"button\"\/><\/p>\n<p>\t\t <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"pixel\" style=\"width:0 !important; height:0 !important;\" width=\"0\" height=\"0\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP\/\/\/\/\/\/\/yH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" onload=\"gtag('event', 'impression', {'advert_name': 'Whatsapp-shoutout'});\" alt=\"\"\/>\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Precies vandaag, maar dan in 1982, brachten A-4 Skyhawks van de Argentijnse marine het Britse fregat HMS Coventry&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":219601,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[15],"tags":[41421,2141,39,40,48,41422,43,44,41423,34,35,41424,41,42,46,47,49,45,32,33,50,34475,23689,41425,36,37,38,67,64,65,66],"class_list":["post-219600","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wereld","tag-a-4-skyhawk","tag-argentinie","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-dutch","tag-falklands","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-harrier","tag-headlines","tag-hoofdpunten","tag-karel-doorman","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-nederland","tag-nederlanden","tag-nederlands","tag-netherlands","tag-news","tag-nieuws","tag-nl","tag-royal-air-force","tag-royal-navy","tag-sea-harrier","tag-top-stories","tag-topstories","tag-voorpaginanieuws","tag-wereld","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/116634299631702554","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219600"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219600\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}