{"id":234179,"date":"2026-06-09T18:07:26","date_gmt":"2026-06-09T18:07:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/234179\/"},"modified":"2026-06-09T18:07:26","modified_gmt":"2026-06-09T18:07:26","slug":"straks-9-maanden-lang-geen-fietsen-in-qbuzz-treinen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/234179\/","title":{"rendered":"Straks 9 maanden lang geen fietsen in Qbuzz-treinen"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">In de Qbuzz treinen over de MerwedeLingeLijn Dordrecht \u2013 Geldermalsen mogen vanaf 18 juli 9 maanden lang geen fietsen meer mee. Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland hebben deze maatregel vastgesteld om de dienstregeling van de treinen betrouwbaar te houden als er straks veel meer reizigers komen door de afsluiting van de Papendrechtsebrug voor auto- en fietsverkeer.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tegen de maatregelen om de MerwedeLingelijn is inmiddels een <a href=\"https:\/\/www.petities.com\/beperkingen_merwedelingelijn_juli-april?fbclid=IwY2xjawSTKvFleHRuA2FlbQIxMQBicmlkETFJMUg0Sk5aZVhwYnlJREVVc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHuMl4JI0_4K7XWnrj9t0KLMuQ9yEEqQwb4BSAMwT258QnlXrmE_fGvR6TYSt_aem_iaJqUP7_yNIphL3GKN7CIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">petitie <\/a>gestart met als doel deze terug te draaien. \u2019\u2019Door deze maatregelen ondervinden veel reizigers, in het bijzonder forenzen, veel hinder, omdat ze afhankelijk zijn van een fiets na hun eindstation\u2019\u2019, zo vermeldt de petitie van Walter Leendertse.<\/p>\n<p>Stiptheid nu al sterk verlaagd<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gedeputeerde Station hopen met het fietsenverbod de instaptijd op de stations te verkorten waardoor het makkelijker wordt om volgens de dienstregeling te rijden. De dienstregeling op de MerwedeLingeLijn staat momenteel al onder druk door een snelheidsbeperking bij Sliedrecht. \u2019\u2019De tijdelijke <a href=\"https:\/\/www.treinreiziger.nl\/snelheidsbeperking-op-merwedelingelijn-door-verzakking\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">snelheidsbeperking <\/a>heeft de stiptheid sterk verlaagd en de rituitval sterk verhoogd op de MerwedeLingelijn\u2019\u2019, schrijven Gedeputeerde Staten.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De rituitval van de treinen is van 0,9 procent in 2025 gestegen naar 2,1 procent dit jaar, aldus Gedeputeerde Staten. \u2019\u2019De verwachting is dat de grotere reizigersaantallen tijdens de afsluiting van de Papendrechtsebrug zullen leiden tot een verdere daling van de punctualiteit en meer treinuitval dan nu het geval is. Dit acht de provincie onwenselijk, gelet op de extra druk op de MerwedeLingelijn die de afsluiting van de Papendrechtsebrug met zich meebrengt.\u2019\u2019<\/p>\n<p>Hardinxveld-Giessendam overslaan<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gedeputeerde Staten laten het niet bij alleen een fietsenverbod in de treinen. Treinen gaan straks ook station Hardinxveld-Giessendam overslaan. Volgens Gedeputeerde Staten zal de trein Dordrecht \u2013 Geldermalsen en vice versa niet meer op dit station stoppen. De trein Dordrecht \u2013 Gorinchem doet station Hardinxveld-Giessendam nog wel aan. De petitie richt zich ook tegen het schrappen van het station.<\/p>\n<p>Van kracht tot heropening brug<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Als de snelheidsbeperking op de MerwedeLingeLijn is opgeheven, kan station Hardinxveld-Giessendam Giessendam weer volop bediend worden. Het fietsenverbod blijft zeker van kracht tot de Papendrechtsebrug weer open is. Zodra deze brug weer open is, mogen fietsen weer de trein in en gaan ook alle treinen weer stoppen op Hardinxveld-Giessendam, ook als de snelheidsbeperking tegen die tijd nog van kracht is.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a9 Treinreiziger.nl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In de Qbuzz treinen over de MerwedeLingeLijn Dordrecht \u2013 Geldermalsen mogen vanaf 18 juli 9 maanden lang geen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":234180,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[26199,73,74,48,43247,43248,46,47,49,45,50,75],"class_list":["post-234179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-zakelijk","tag-aangepaste-dienstregeling","tag-business","tag-commercial","tag-dutch","tag-fiets-trein","tag-merwedelingelijn","tag-nederland","tag-nederlanden","tag-nederlands","tag-netherlands","tag-nl","tag-zakelijk"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/116721486908639815","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234179\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}