{"id":242346,"date":"2026-06-18T16:50:23","date_gmt":"2026-06-18T16:50:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/242346\/"},"modified":"2026-06-18T16:50:23","modified_gmt":"2026-06-18T16:50:23","slug":"spoorproject-vught-door-tegenvallers-met-jaar-vertraagd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/242346\/","title":{"rendered":"Spoorproject Vught door tegenvallers met jaar vertraagd"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">De aanleg van het nieuwe verdiepte spoor in Vught is een jaar vertraagd. Na tegenvallers met het project kan het nieuwe spoor niet in 2029 maar in 2030 in gebruik worden genomen, meldt spoorbeheerder ProRail.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In <a href=\"https:\/\/www.treinreiziger.nl\/tijdelijk-spoor-en-station-in-vught-maandagmiddag-in-gebruik-genomen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">oktober <\/a>van vorig jaar werd een tijdelijk station en spoor in gebruik genomen in Vught waarna de aanleg van het nieuwe spoor kon beginnen. Dat blijkt minder voorspoedig te verlopen. Volgens ProRail <a href=\"https:\/\/www.treinreiziger.nl\/verzakt-spoor-bij-vught-hersteld-treinen-rijden-weer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">verzakte <\/a>begin april het spoor bij Vught als gevolg van het inbrengen van damwanden voor de verdiepte ligging. Hierdoor kwam het treinverkeer tijdelijk stil te liggen, maar voor het project had dit nog landurigere gevolgen.<\/p>\n<p>Werkzaamheden moeten anders<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volgens ProRail moeten werkzaamheden na de verzakking op een andere manier worden uitgevoerd. De spoorbeheerder meldt ook dat ontwerptrajecten langer duren dan gepland. Beide zaken zorgen ervoor dat de planning niet meer gehaald kan worden. \u2019\u2019Daarom is besloten om de indienststelling (het moment dat het spoor in gebruik gaat) te verplaatsen van 2029 naar 2030\u2019\u2019, aldus ProRail in een bericht.<\/p>\n<p>Versnellen niet aan orde<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2019\u2019Bij het maken van deze keuze is ook gekeken naar\u202falternatieven, zoals versnellen. Maar dat zorgt voor meer hinder voor de omgeving. Bijvoorbeeld door meer werkzaamheden in de avond\u202fof\u202fnacht of\u202fwerkzaamheden\u202fop meerdere plekken tegelijk. Daarom kiezen we voor een haalbaar en voorspelbaar tijdspad. Zo blijft de hinder voor de omgeving zo klein mogelijk.\u2019\u2019<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Omwonenden en reizigers gaan nu langer last hebben van het werk, al meent ProRail dat er voor treinreizigers weinig verandert. \u2019\u2019Treinen blijven\u202flanger\u202frijden via het tijdelijke spoor en station.\u2019\u2019<\/p>\n<p>Nieuwe lange stremming plannen<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voor de ingebruikname van het tijdelijke spoor, konden er vorig jaar ruim 16 dagen geen treinen rijden tussen Den Bosch en Boxtel en Den Bosch en Tilburg. Ook voor de ingebruikname van het nieuwe verdiepte spoor zal een lange stremming nodig zijn. De datum hiervoor moet opnieuw worden gepland. Volgens ProRail zal dit in een \u2019reizigersluwe\u2019 periode zijn.<\/p>\n<p>Nieuwe planning<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voor andere klussen in het project is er wel een nieuwe planning:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>2026-2027: Bouw van de\u202fTROC\u2019s\u202f(TrillingsReducerende\u202fOndergrondse Constructie)\u202fin Den Bosch<\/li>\n<li>2027-2028: Bouw viaduct\u202fVlijmenseweg\u202fen brug over Drongelens Kanaal<\/li>\n<li>2026-2030: Bouw verdiepte ligging\u202fin Vught<\/li>\n<li>2030: Bouw omkering N65 en spoor:\u202fwaar nu de N65 onder het spoor door gaat, gaat de\u202fN65 straks over het verdiepte spoor heen<\/li>\n<li>2030: Trein rijdt\u202fvia het vierde spoor en\u202fdoor de verdiepte ligging in Vught<\/li>\n<li>2030 \u2013 2031: Opruimen van het tijdelijke spoor en herinrichting spooromgeving Vught\u202f<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(c) Treinreiziger.nl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De aanleg van het nieuwe verdiepte spoor in Vught is een jaar vertraagd. Na tegenvallers met het project&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":242347,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[7089,73,74,48,46,47,49,45,50,31283,75],"class_list":["post-242346","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-zakelijk","tag-brabant","tag-business","tag-commercial","tag-dutch","tag-nederland","tag-nederlanden","tag-nederlands","tag-netherlands","tag-nl","tag-werkzaamheden-op-het-spoor","tag-zakelijk"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/116772145037884124","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242346"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242346\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}