{"id":267392,"date":"2026-07-21T17:32:21","date_gmt":"2026-07-21T17:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/267392\/"},"modified":"2026-07-21T17:32:21","modified_gmt":"2026-07-21T17:32:21","slug":"leo-express-rijdt-vanaf-31-juli-langste-treindienst-in-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/267392\/","title":{"rendered":"Leo Express rijdt vanaf 31 juli langste treindienst in Europa"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Europa\u2019s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf dan direct van de luchthaven van Frankfurt naar het Poolse Przemy\u015bl nabij de grens met Oekraine. De verbinding werd al op 25 juni <a href=\"https:\/\/www.treinreiziger.nl\/langste-directe-trein-van-europa-start-met-ingekorte-dienst\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">gestart <\/a>maar noodgedwongen moest er in Polen met de bus worden gereisd.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leo Express moest in Polen bussen inzetten omdat het bedrijf nog geen toestemming had om het Poolse spoor op te gaan. Die toestemming is inmiddels wel binnen. Behalve dat Leo Express nu de hele route per trein rijdt, breidt het bedrijf de treinen uit met couchette rijtuigen waarmee de capaciteit stijgt met 32 plaatsen. Tot nu toe bestaan de Leo Express treinen op de verbinding uit drie rijtuigen met 54 zitplaatsen. Leo Express wil de trein verder uitbreiden.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leo Express biedt kaartjes aan vanaf 9,90 euro voor economy class en vanaf 24,90 euro voor business class. Couchettes zijn vanaf 37,90 euro verkrijgbaar, inclusief ontbijt, meldt Leo Express.<\/p>\n<p>Verbinding West- en Oost-Europa versterken<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2019\u2019Door de route naar Przemy\u015bl te verlengen, realiseren we onze visie om internationale spoorverbindingen te bouwen. Przemy\u015bl is een natuurlijke toegangspoort tot Oekra\u00efne en een belangrijk transportknooppunt in Oost-Polen\u2019\u2019, zegt topman Peter K\u00f6hler van Leo Express. \u2019\u2019Deze nieuwe dienst zal het reizen voor duizenden passagiers vergemakkelijken en de verbinding tussen West- en Oost-Europa versterken.\u2019\u2019<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De treinen tussen Frankfurt en Przemy\u015bl stoppen vanaf 31 juli in Polen op de stations Przemy\u015bl G\u0142\u00f3wny, Przemy\u015bl Zasanie, Radymno, Jaros\u0142aw, Przeworsk, \u0141a\u0144cut, Rzesz\u00f3w G\u0142\u00f3wny, S\u0119dzisz\u00f3w Ma\u0142opolski, Ropczyce, D\u0119bica, Tarn\u00f3w, Brzesko Okocim, Bochnia, Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny(Krakau) Krak\u00f3w P\u0142asz\u00f3w and O\u015bwi\u0119cim. De kaartjes voor het Poolse deel van de route zijn te koop tot reisdatum 29 augustus. Voor de route tussen Frankfurt en het Tsjechische Bohum\u00edn zijn te koop tot reisdatum 13 december.<\/p>\n<p>Rit van 19 uur<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De rit over de hele route duurt ruim 19 uur. De vertrektijd van de trein in Przemy\u015bl is straks 12:04 uur. De trein is dan om 22:32 uur in Praag, om 01.38 uur in Dresden en om 07:22 ur in Frankfurt. Het vertrek in Frankfurt is om 15.03 uur met aankomst in Dresden om 22.30 uur, in Praag om 01.17 uur en in Przemy\u015bl om 11:25 uur. Leo Express waarschuwt wel dat door werkzaamheden in Duitsland de dienstregeling dagelijks kan veranderen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Map-of-the-Route-from-Przemysl-to-Frankfurt_low-1024x532.png\" alt=\"\" class=\"uag-image-58478\" width=\"1739\" height=\"904\" title=\"Map of the Route from Przemy\u015bl to Frankfurt_low\" loading=\"lazy\" role=\"img\"\/><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(c) Treinreiziger.nl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Europa\u2019s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf dan direct van&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":267393,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[73,74,48,1923,47336,46,47,49,45,50,180,30389,75],"class_list":["post-267392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-zakelijk","tag-business","tag-commercial","tag-dutch","tag-internationaal","tag-leo-express","tag-nederland","tag-nederlanden","tag-nederlands","tag-netherlands","tag-nl","tag-polen","tag-tsjechiu00eb","tag-zakelijk"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/116959166276764048","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267392\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/267393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}