{"id":268438,"date":"2026-07-23T05:08:32","date_gmt":"2026-07-23T05:08:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/268438\/"},"modified":"2026-07-23T05:08:32","modified_gmt":"2026-07-23T05:08:32","slug":"windsor-zijn-hart-is-compleet-gebroken-dan-noemen-ze-verstappen-een-zeurpiet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/268438\/","title":{"rendered":"Windsor zijn hart is compleet gebroken: “Dan noemen ze Verstappen een zeurpiet!”"},"content":{"rendered":"

Peter Windsor<\/a> is bijzonder kritisch op de huidige Formule 1-regels na de Grand Prix van Belgi\u00eb. Volgens de Britse journalist en analist liet Spa-Francorchamps<\/a> pijnlijk zien dat de reglementen op bepaalde circuits niet werken zoals de sport dat zou moeten willen. Vooral het extreme energiemanagement zorgde volgens Windsor voor verwarring en haalde veel van de pure racebeleving weg. Hij neemt het daarbij op voor Max Verstappen<\/a>.<\/p>\n

Windsor geeft uitleg over het afgelopen raceweekend. \u201cSpa bestaat al veel langer dan deze huidige Formule\u201d, stelt Windsor. \u201cHet is een grote schande dat er zoveel gebeurde dat ik niet kon begrijpen.\u201d Daarmee doelt hij niet alleen op zichzelf. Windsor sprak tijdens en na de race met meerdere mensen, maar merkte dat bijna niemand echt grip kreeg op wat er precies gebeurde. \u201cNiemand kon er echt wijs uit worden”, zo legt hij uit.<\/p>\n

De tekst gaat verder onder de afbeelding.<\/p>\n

\"max-verstappen-red-bull-racing-gp-belgie-2026-zondag-mercedes-ferrari-mclaren-start-spa-francorchamps\"\/<\/p>\n

Spa zorgde voor een hoop gedoe met de motoren.<\/p>\n

Volgens Windsor is dat een probleem voor de kern van de Formule 1. Een winnaar zou volgens hem vooral moeten worden omschreven aan de hand van briljante inhaalacties, uitzonderlijke concentratie of sterk bandenmanagement. Nu draaide de uitleg vooral om energiestromen. \u201cAan het einde van de race beschrijf je de winnaar niet meer met briljante inhaalacties of geweldig tijdmanagement, maar met ongelooflijk power displacement management, deployment control en batterijmanagement.\u201d<\/p>\n

Windsor vraagt zich hardop af of dit nog wel is wat de Formule 1 zou moeten willen. \u201cWillen we dat echt? Ik niet\u201d, zegt hij duidelijk. Hij verwacht dat de discussie in Hongarije minder hevig wordt, omdat de problemen daar minder zichtbaar zullen zijn. Toch vindt Windsor dat het fundamentele probleem blijft bestaan zolang energiemanagement zo\u2019n grote rol speelt.<\/p>\n

Verstappen geeft een hoop kritiek<\/p>\n

Verstappen sprak zich daar ook duidelijk over uit en Windsor zag een opvallend patroon bij de Nederlander. \u201cGedurende het hele weekend was Max Verstappen vrij langzaam door het rechtergedeelte van Eau Rouge\u201d, merkt Windsor op. Dat beeld vindt Windsor bijna absurd. \u201cDat is net zoiets als zeggen: de zon schijnt prachtig vanavond. Het is gewoon belachelijk\u201d, zegt hij. Volgens hem deed Verstappen dat niet omdat hij daar snelheid tekortkwam, maar omdat hij energie moest terugwinnen om later in de ronde over de juiste deployment te beschikken. \u201cDat is de enige manier waarop hij vermogen kan oogsten voor de juiste deployment op het rechte stuk of de rest van de ronde.\u201d<\/p>\n

Windsor begrijpt dat teams strategisch moeten denken, maar ziet het als een trieste ontwikkeling voor de sport. \u201cHet breekt mijn hart\u201d, zegt hij. \u201cEn ik denk dat het het hart van veel mensen breekt.\u201d Wat hem vooral stoorde, was de boordradio richting Verstappen, waarin hem werd gevraagd om langzamer een bocht in te gaan en zich meer op de exit te richten. \u201cDat is absoluut in strijd met de manier waarop Max Verstappen ooit in zijn carri\u00e8re een raceauto heeft bestuurd\u201d, stelt hij. \u201cEn dan doet hij het, en hoor je: ja, het is nu veel beter. Dat is gewoon verschrikkelijk”, zo legt hij uit.<\/p>\n

De tekst gaat verder onder de afbeelding.<\/p>\n

\"max-verstappen-red-bull-racing-gp-belgie-2026-zondag-6\"\/<\/p>\n

Verstappen is uitermate duidelijk.<\/p>\n

\u201cZe liften allemaal op de rechte stukken\u201d, zegt hij. \u201cGeen wonder dat het vrij dicht bij elkaar zit”, stelt hij. “Als je topsnelheid weghaalt als een van de elementen van de Formule 1, of het nu via aerodynamica of vermogen komt, en je neutraliseert dat volledig, dan is het geen wonder dat de rondetijden op een circuit als Spa relatief dicht bij elkaar liggen”, zo verklaart de Britse journalist stellig.<\/p>\n

Verstappen is geen zeurpiet<\/p>\n

Windsor vindt het bovendien opvallend dat vooral Verstappen hardop kritiek blijft leveren op de regels. De Nederlander krijgt daardoor volgens hem soms het stempel van klager, maar Windsor vindt dat onterecht. \u201cMax krijgt het moeilijk omdat hij nu als zeurpiet wordt gezien, omdat hij de enige coureur is die echt praat over de reglementen en hoe gek ze zijn. Iedereen zou zich in dat geval moeten schamen\u201d, zegt hij. \u201cIedereen weet het. Ze m\u00f3\u00e9ten het weten.\u201d Hij vreest dat de commerci\u00eble kant van de Formule 1 ondertussen tevreden blijft.<\/p>\n

Daarmee komt volgens Windsor de essentie van de sport in gevaar. \u201cEr komt een punt waarop je echt moet gaan nadenken over de kern van de sport en waar het allemaal om draait\u201d, waarschuwt hij. De Grand Prix van Belgi\u00eb maakte voor hem duidelijk dat de Formule 1 op circuits als Spa niet mag worden teruggebracht tot batterijmanagement en deployment-puzzels.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Peter Windsor is bijzonder kritisch op de huidige Formule 1-regels na de Grand Prix van Belgi\u00eb. Volgens de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":268439,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[21],"tags":[3389,48,1049,14572,51,20497,213,52,46,47,49,45,50,215,15624,24632,403,32836,92,91],"class_list":["post-268438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-dutch","tag-f1","tag-f1-nieuws","tag-formule-1","tag-gp-belgie","tag-lando-norris","tag-max-verstappen","tag-nederland","tag-nederlanden","tag-nederlands","tag-netherlands","tag-nl","tag-oscar-piastri","tag-peter-windsor","tag-rb22","tag-red-bull-racing","tag-spa-francorchamps","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/116967565859433002","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268438\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/268439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}