{"id":269397,"date":"2026-07-24T10:29:20","date_gmt":"2026-07-24T10:29:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/269397\/"},"modified":"2026-07-24T10:29:20","modified_gmt":"2026-07-24T10:29:20","slug":"verstappen-leeft-mee-met-collega-verdient-het-om-in-de-top-vijf-te-staan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/269397\/","title":{"rendered":"Verstappen leeft mee met collega: “Verdient het om in de top vijf te staan”"},"content":{"rendered":"

Max Verstappen kende een moeizame start van het 2026-seizoen, maar zo zwaar als Fernando Alonso<\/a> had de coureur van Red Bull Racing<\/a> het niet. De Spanjaard, die volgende week alweer 45 kaarsjes uit mag blazen, streed vorige week op Spa-Francorchamps<\/a> nog met zijn Aston Martin<\/a>-teamgenoot Lance Stroll<\/a> om de laatste plaatsen. Verstappen vindt dit enorm jammer om te zien, want de tweevoudig wereldkampioen behoort nog altijd tot de beste coureurs van het veld.Alonso werd in 2005 en 2006 wereldkampioen op het allerhoogste autosportniveau en bij Aston Martin hoopte hij er nog een derde wereldtitel aan toe te kunnen voegen. In 2023, toen de Spanjaard zich bij de renstal van eigenaar Lawrence Stroll<\/a> voegde, zag het er nog veelbelovend uit. Alonso scoorde een flink aantal podiumplaatsen, maar in de strijd om de overwinning stuitte hij steeds op Verstappen.In 2024 en 2025 zakte Aston Martin terug naar het middenveld en de coureur uit Oviedo vestigde zijn hoop op dit seizoen. Met de hulp van onder meer topontwerper Adrian Newey<\/a> zou Aston Martin de weg naar de top terug moeten vinden, maar tot dusver is 2026 een grote teleurstelling voor de tweevoudig wereldkampioen. De Britse renstal strijdt dit jaar immers in de meeste gevallen met nieuwkomer Cadillac om de laatste posities in het veld.Verstappen is het eens met Alonso<\/p>\n

Alonso baalt niet alleen van het feit dat hij dit seizoen niet over een competitieve auto kan beschikken, ook de huidige manier van racen bevalt hem niet. De batterij speelt in de nieuwe reglementen een belangrijkere rol en dat vindt de 44-jarige Spanjaard maar niks. Alonso sloot onlangs dan ook niet uit dat nu misschien de tijd rijp is om afscheid te nemen van de Formule 1. Verstappen reageert in Hongarije tegenover onder meer F1Maximaal.nl op de woorden van zijn collega.<\/p>\n

De tekst gaat verder onder de afbeelding.<\/p>\n

\"fernando-alonso-aston-martin-2026-belgie-kwalificatie\"\/<\/p>\n

Alonso en Aston Martin reden in Belgi\u00eb helemaal achteraan.<\/p>\n

“Ik ben het volledig met hem eens. Dit is niet wat je wilt”, maakt Verstappen nog maar eens duidelijk dat hij ook geen voorstander is van de huidige reglementen. De 28-jarige Nederlander begrijpt de positie van Alonso dan ook goed, maar hij ziet de Spanjaard niet graag vertrekken. “Natuurlijk is Fernando bijna 45 jaar oud, dus voor hem is het waarschijnlijk iets makkelijker om te zeggen dat hij stopt, omdat hij zijn carri\u00e8re al heeft gehad. Ik zou Fernando graag zien racen tot zijn zestigste, maar ik denk niet dat dat realistisch is in de Formule 1”, stelt de Red Bull-kopman.<\/p>\n

Alonso verdient beterAlonso scoorde tot dusver slechts \u00e9\u00e9n punt in 2026, maar daar had hij wel de hulp van een aantal van zijn concurrenten voor nodig. In Monaco eindigde de Aston Martin onder meer door uitvalbeurten van Verstappen en Charles Leclerc<\/a>, en straffen voor George Russell<\/a> en Sergio P\u00e9rez<\/a>, op de tiende plaats. Verstappen begrijpt dat deze situatie niet makkelijk is voor een coureur die twee wereldtitels en 32 Grand Prix-zeges wist te behalen.<\/p>\n

“Voor een echte racer is dit lastig, zeker wanneer je niet geniet van de reglementen en je op dit moment niet competitief bent. Dat maakt het moeilijk, want Fernando verdient het natuurlijk niet om op P21 rond te rijden. Fernando hoort minimaal in de top vijf thuis”, vindt Verstappen de 44-jarige uit Oviedo nog altijd \u00e9\u00e9n van de betere coureurs in het veld.<\/p>\n

Zelf is de Red Bull-coureur ook geen fan van de huidige reglementen, maar hij stelt dat de situatie voor hem wel iets anders is dan voor Alonso. “Ik ben nog maar 28 jaar oud, dus voor mij ligt het iets anders. Natuurlijk kan ik er makkelijk mee stoppen, dat is geen probleem”, stelt Verstappen. “Maar ik houd van racen en probeer het beste te maken van de situatie waarin we zitten, ook al is wat we op dit moment hebben niet iets waar ik van geniet.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Max Verstappen kende een moeizame start van het 2026-seizoen, maar zo zwaar als Fernando Alonso had de coureur…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":269398,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[16009,1048,39,40,184,48,1049,14572,43,44,5103,3390,20496,15642,34,35,18744,41,42,15563,52,46,47,49,45,32,33,50,403,13500,32836,36,37,38],"class_list":["post-269397","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-hoofdpunten","tag-adrian-newey","tag-aston-martin","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-charles-leclerc","tag-dutch","tag-f1","tag-f1-nieuws","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-fernando-alonso","tag-george-russell","tag-gp-hongarije","tag-gp-monaco","tag-headlines","tag-hoofdpunten","tag-lance-stroll","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lawrence-stroll","tag-max-verstappen","tag-nederland","tag-nederlanden","tag-nederlands","tag-netherlands","tag-news","tag-nieuws","tag-nl","tag-red-bull-racing","tag-sergio-perez","tag-spa-francorchamps","tag-top-stories","tag-topstories","tag-voorpaginanieuws"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269397"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269397\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}