![\"Profielfoto](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1788777218_438_87be938c1f0e44ac84f4344b8ce11e2a.jpg\")
<\/a><\/p>\nDe champagne is ontkurkt bij Pal-V in Raamsdonksveer<\/a>. Directeur Robert Dingemanse heeft na ruim twintig jaar ontwikkelen eindelijk de vergunningen binnen voor de eerste vliegende auto ter wereld.<\/p>\n Met trots laat Dingemanse in een productiehal de vliegende brandweerauto zien. Drie wielen, op het dak ingeklapte wieken, het dashboard heeft meer weg van een vliegtuig dan een auto en de stoelen zitten erg laag. \u201cVanwege de veiligheid op de weg en in de lucht zijn de regels enorm streng\u201d, begint de directeur.<\/p>\n Het bedrijf kwam afgelopen jaren al vaker in het nieuws<\/a> met hun vliegende auto. Door de ingewikkelde regelgeving duurde het ontzettend lang voordat de productie \u00e9cht kon beginnen. Dat moment is nu dus aangebroken.\u00a0<\/p>\n \u201cWij hebben nu toestemming gekregen om de vliegende auto te gaan produceren. En er mag dus mee gereden en gevlogen worden.\u201d Je hebt wel een rijbewijs \u00e9n vliegbrevet nodig.<\/p>\n Daarmee is het Brabantse bedrijf de eerste op de zogenoemde FlyDrive-markt die kan gaan produceren. En dus lopen ze voor op internationale concurrenten uit Amerika en China. \u201cDat is waanzinnig. Dit is een mijlpaal waar we al zo lang naartoe werken.\u201d<\/p>\n \u201cEen drone, en ook een helikopter, kan alleen opstijgen, vliegen en landen. Niet rijden. Daarin zijn wij de enige.\u201d<\/p><\/blockquote>\n In 2028 moeten de eerste vliegende auto\u2019s geleverd gaan worden. \u201cJe kunt dan binnen twee minuten van een rijdende auto een vliegende auto maken\u201d, legt Dingemanse uit. Maar je kunt niet al rijdend de lucht in om een file voorbij te gaan.\u00a0<\/p>\n \u201cLuchtvaart moet je niet mengen met wegverkeer. Via een app word je straks geadviseerd om bij een file naar een plek te rijden waar je mag opstijgen. Vanaf de snelweg opstijgen gaat niet.\u201d<\/p>\n Toen ruim twintig jaar geleden de ontwikkeling begon was de drone er nog niet. Is de vliegende auto niet ingehaald door de drone? \u201cEen drone, en ook een helikopter, kan alleen opstijgen, vliegen en landen. Niet rijden. Daarin zijn wij de enige.\u201d<\/p>\n Specificaties eerste Pal-V<\/p>\n Rijden:<\/p>\n Vliegen:<\/p>\n Wie nu een vliegende auto wil bestellen wordt teleurgesteld. \u201cDe komende drie jaar zitten we vol\u201d, zegt Dingemanse met een trotse lach. \u201cEr zijn nu 250 vliegende auto\u2019s gereserveerd, een omzet van 150 miljoen euro.\u201d De helft van de al verkochte vliegende auto\u2019s gaan naar overheden.<\/p>\n \u201cOver vijftig jaar vinden we dit allemaal heel normaal en dan vliegt het zelfstandig.\u201d<\/p><\/blockquote>\n Jij en ik zullen niet zo snel een vliegende auto op de oprit hebben staan. Ze zijn voor nu vooral interessant als het gaat om het redden van levens, hulp bieden op afgelegen plekken en het snel ter plekke krijgen van specialisten.<\/p>\n \u201cWe zijn in Nederland met alle overheidsinstanties in de hulpverleningssector in gesprek en wij denken dat ze de vliegende auto ook allemaal gaan gebruiken\u201d, vertelt Dingemanse. Denk dan aan de politie en ambulance. \u201cGeen ambulance die een pati\u00ebnt meeneemt, maar om een specialistische arts ter plekke te brengen.\u201d Dat is meestal ook de functie van een traumahelikopter.<\/p>\n Volgens Dingemanse heeft de Nederlandse brandweer vijf vliegende auto\u2019s gereserveerd. De brandweer zal er geen branden mee gaan blussen. \u201cAls er bijvoorbeeld een chemische brand is in Maastricht, Moerdijk of Delfzijl, wil je een specialist van de brandweer zo snel mogelijk daar hebben. Die brandweerman kan met de vliegende auto dan zelfstandig snel naar de brand. En hij kan vanuit de lucht zien wat hij moet doen en de lokale teams op de grond aansturen.\u201d<\/p>\n “Steve Jobs kwam met de iPad, een zelfde soort revolutie.”<\/p><\/blockquote>\n Dingemanse: \u201cEr zijn zoveel specialisten in de wereld die snel ergens moeten kunnen zijn, alleen dat is voor ons al een grotere markt dan we nu aankunnen.\u201d De eerste vliegende auto kost een half miljoen euro in Europa. Daarvoor kun je ook een helikopter kopen. \u201cMaar die rijdt niet\u201d, zegt Dingemanse meteen. \u201cVliegen is veel lastiger, dus je hebt echt een specialist nodig en de onderhoudskosten zijn vijf tot tien keer duurder.\u201d<\/p>\n \u201cOver vijftig jaar vinden we dit allemaal heel normaal en dan vliegt het zelfstandig waardoor je geen brevet meer nodig hebt\u201d, zegt de directeur zelfverzekerd. \u201cSteve Jobs kwam met de iPad, een zelfde soort revolutie. Ik wil me er niet mee vergelijken, maar hij veranderde de wereld en dat gaat dit ook doen.\u201d<\/p>\n Pal-V verdacht van miljoenenfraude\u00a0<\/p>\n De arbeidsinspectie deed in juli 2022 een inval bij het bedrijf Pal-V vanwege een verdenking van fraude.\u00a0Het bedrijf heeft volgens de arbeidsinspectie tijdens de coronacrisis voor miljoenen euro’s aan NOW-steun ontvangen. Dit is een tegemoetkoming voor inkomen van personeel, waarmee de overheid wilde voorkomen dat mensen tijdens de coronacrisis massaal werden ontslagen.<\/p>\n Volgens de arbeidsinspectie heeft de firma echter een omzet van tienduizenden euro’s en staat de miljoenensteun daarmee niet in verhouding. “Vermoedelijk zijn de subsidies aangevraagd op basis van onjuiste informatie”, schreef de inspectie.<\/p>\n Het Functioneel Parket van het OM laat weten dat het onderzoek is afgerond en dat er in januari een zittingsdatum gepland staat.\u00a0<\/p>\n Lees ook<\/p>\n![\"De](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1788777219_431_cmV2aXNpb25zLzQ5NjM3NDYtMS5qcGc_c2U9MjA0NS0wMS0wMVQxMCUzQTQwJTNBMDBaJnNpZz1FYXg5VThXV2V1ZUhkcU9ydU9z.jpeg\"\/)
De eerste vliegende auto (foto: PAL-V).<\/p>\n\n
\n
![\"De](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1788777220_684_cmV2aXNpb25zLzQ5NjM3NDAtMS5qcGc_c2U9MjA0NS0wMS0wMVQxMCUzQTQwJTNBMDBaJnNpZz14RDVJS0YwRmRCb0p3UUE1MEFm.jpeg\"\/)
De vliegende brandweerauto (foto: No\u00ebl van Hooft).<\/p>\n\n
![\"https:\/\/api.omroepbrabant.nl\/img\/f\/$width$\/$height$\/0.54\/0.48\/bWVkaWEvcHJvZC8zMjM0MDIxLmpwZz9zdj0yMDE5LTA3LTA3JnN0PTIwMjAtMDEtMDFUMDAlM0EwMCUzQTAwWiZzZT0yMDQwLTAxLTAxVDAwJTNBMDAlM0EwMFomc3I9YiZzcD1yJnNpZz0zdElEU2FkVnBJNEdib0ZPQnY0Y1pWcWhSNXU2eEJjN0FYUVA1MVdoem5vJTNE\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1788777221_887_bWVkaWEvcHJvZC8zMjM0MDIxLmpwZz9zdj0yMDE5LTA3LTA3JnN0PTIwMjAtMDEtMDFUMDAlM0EwMCUzQTAwWiZzZT0yMDQwLTAx.jpeg\"\/)
<\/a><\/li>\n![\"https:\/\/api.omroepbrabant.nl\/img\/f\/$width$\/$height$\/0.62\/0.53\/bWVkaWEvcHJvZC8zMjgxODQwLmpwZz9zdj0yMDE5LTA3LTA3JnN0PTIwMjAtMDEtMDFUMDAlM0EwMCUzQTAwWiZzZT0yMDQwLTAxLTAxVDAwJTNBMDAlM0EwMFomc3I9YiZzcD1yJnNpZz1OS0RxTUZQMDg0Z2Z4SUVNJTJGT3hhMkJlNFpiMHNTbHpNT2xzNk9GZExFQlUlM0Q=\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1788777222_919_bWVkaWEvcHJvZC8zMjgxODQwLmpwZz9zdj0yMDE5LTA3LTA3JnN0PTIwMjAtMDEtMDFUMDAlM0EwMCUzQTAwWiZzZT0yMDQwLTAx.jpeg\"\/)
<\/a><\/li>\n<\/ul>\n![\"Dit](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1788777223_849_cmV2aXNpb25zLzQ5NjM3NDctMS5qcGc_c2U9MjA0NS0wMS0wMVQxMCUzQTQwJTNBMDBaJnNpZz0zcGRzNUxDYUpRVGRsbXVBUWFk.jpeg\"\/)
Dit is volgens Robert Dingemanse de toekomst (Illustratie: PAL-V).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"VIDEO Vandaag om 06:00 \u2022 Aangepast vandaag om 07:59 De eerste vliegende auto’s ter wereld mogen worden gemaakt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":303379,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[73,74,48,1893,46,47,49,45,50,842,75],"class_list":["post-303378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-zakelijk","tag-business","tag-commercial","tag-dutch","tag-economie-en-bedrijven","tag-nederland","tag-nederlanden","tag-nederlands","tag-netherlands","tag-nl","tag-opmerkelijk","tag-zakelijk"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/117229309954229314","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=303378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303378\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/303379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=303378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=303378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=303378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}