De Tour de France van 2026 in vogelvlucht<\/p>\n
- \n
- 21 etappes<\/li>\n
- 6 sprintritten<\/li>\n
- 5 heuvelritten<\/li>\n
- 8 bergritten<\/li>\n
- 5 aankomsten bergop<\/li>\n
- 1 ploegentijdrit<\/li>\n
- 1 individuele tijdrit<\/li>\n
- Passages door Pyrenee\u00ebn, Centraal Massief, Vogezen, Jura en Alpen<\/li>\n
- Twee opeenvolgende aankomsten op Alpe d\u2019Huez<\/li>\n
- De renners moeten 3.333 kilometer afleggen<\/li>\n
- 54.450 hoogtemeters in totaal<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/D240-scaled.jpg\")
<\/p>\nSpaans openingsweekend<\/p>\n
In Parijs werd het volledige parcours van de komende Ronde van Frankrijk dus uit de doeken gedaan, maar de eerste twee etappes stonden al langere tijd vast. Na het Grand D\u00e9part in Lille van dit jaar, zoekt de ASO opnieuw naar een openingsweekend buiten de landsgrenzen van Frankrijk. In Barcelona wordt op zaterdag 4 juli afgetrapt met een ploegentijdrit volgens de \u2018Parijs-Nice-regels\u2019. De individuele tijden van de renners zullen tellen.<\/p>\n
De TTT trekt onder meer langs de wereldberoemde basiliek Sagrada Fam\u00edlia \u2013 over relatief vlakke wegen \u2013 maar in de laatste drie kilometer volgen nog twee passages over de alombekende heuvel Montju\u00efc. De finishstreep is getrokken voor het Olympisch Stadion Llu\u00eds Companys, na een pittige sectie (800 meter \u00e0 7%) van de Montju\u00efc.<\/p>\n
De eerste rit-in-lijn van Tarragona naar Barcelona is voer voor de puncheurs, want in de finale volgen de korte en bovenal steile hellingen elkaar in rap tempo op. Na de C\u00f4te de Begues (6,1 km \u00e0 6,5%) en de C\u00f4te de Santa Creu d\u2019Olorda (8,4 km \u00e0 4,5%) zal de Montju\u00efc \u2013 net als in de ploegentijdrit \u2013 als scherprechter fungeren. De beklimmingen naar het kasteel van Montju\u00efc (1,6 km \u00e0 9,3%) en het Olympisch Stadion Llu\u00eds Companys (600 meter \u00e0 7%) komen in de finale liefst drie keer terug.<\/p>\n
Pyrenee\u00ebn doemen al vroeg op
Barcelona ligt hemelsbreed maar een dikke tweehonderd kilometer van de eerste Pyrenee\u00ebncols en dus is het niet gek dat de Tourkaravaan na het eerste koersweekend al dit ruige gebergte intrekt. In de derde etappe zal het allemaal aankomen op de finale richting Les Angles bij het skioord Pla del Mir. Een zware slotklim wordt in deze fase van de wedstrijd nog vermeden, maar er worden toch al vroeg in de drieweekse ronde de nodige hoogtemeters afgewerkt.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/D252.jpg\")
<\/p>\nPla del Mir was nog nooit finishplaats in de Tour de France<\/a>, maar ontving in 2022 wel de Route d\u2019Occitanie. De inmiddels gestopte Michael Woods<\/a> kwam destijds solo aan in het skioord op 1.840 meter boven zeeniveau. De echte beklimming is 2,8 kilometer aan 6,8%, maar je moet al behoorlijk klimmen om aan de voet te komen. En dus mogen we toch al wel wat speldenprikken en \u2013 wie weet \u2013 verschillen verwachten tussen de klassementsrenners.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/CORVOS_00038188-140-e1753374716152.jpg\")
<\/p>\nfoto: Fotopersburo Cor Vos<\/p>\n
De derde etappe naar Les Angles is niet de enige confrontatie in de Pyrenee\u00ebn. Op dag vier trekt het peloton naar het departement Ari\u00e8ge na een overgangsrit met 2.750 hoogtemeters, met onderweg de Col de Coudons en de Col de Monts\u00e9gur als te overwinnen obstakels richting de finish in Foix. In de vijfde etappe krijgen de sprinters dan weer de gelegenheid om zich te laten zien, want de rit naar Pau \u2013 een Tourstad bij uitstek \u2013 is vlak.<\/p>\n
In de daaropvolgende etappe is het voor de rappe mannen vooral zaak om te overleven, want rit zes voert weer dwars door de Pyrenee\u00ebn, met de bekende Tourcols Col de\u2019Aspin, Col du Tourmalet en een aankomst bergop in Gavarnie-G\u00e8dre, goed voor 4.150 hoogtemeters.<\/p>\n
Na deze Pyrenee\u00ebnpassage laat ASO de beklimmingen even links liggen en is het tijd voor twee sprintetappes, of de wind moet voor spektakel gaan zorgen. De renners zullen op dat moment al snakken naar de eerste rustdag, maar eerst volgt er nog een rit richting de vertrouwde Tourstad Bordeaux, na een etappe door de bekende Dordogne-wijnstreek, en een etappe met eindbestemming Bergerac. De laatste rit voor de rustdag, trekt dan weer over zeer geaccidenteerde wegen (3.300 hoogtemeters) naar Ussel.<\/p>\n
Passages door Centraal-Massief, Vogezen \u00e9n Jura
Daags na de eerste rustdag mogen de klassementsrenners weer aan de bak, want de Ronde van Frankrijk keert op de Franse nationale feestdag (14 juli) terug naar Le Lioran. Deze niet te onderschatten rit begint in Aurillac en trekt over meerdere beklimmingen, waaronder de Pas de Peyrol (7,8 km \u00e0 6%). In 2024 koos Tadej Pogacar<\/a> op deze klim voor de aanval op weg naar Le Lioran.<\/p>\nDe Sloveen leek vertrokken voor een zoveelste imposante solo, maar werd op de daaropvolgende Col du Perthus (4,4 km \u00e0 8,5%) achterhaald door Jonas Vingegaard<\/a>. Na ook nog de Col de Font de C\u00e8re (3,3 km \u00e0 5,8%) moest een sprint-\u00e0-deux de beslissing brengen in de strijd om de dagzege. Die sprint werd verrassend gewonnen door Vingegaard. De Tourzege ging dat jaar echter naar zijn grote Sloveense opponent.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/CORVOS_00036898-116-e1720622906666.jpg\")
<\/p>\nDe rit naar Le Lioran draaide in 2024 uit op een waar spektakelstuk \u2013 foto: Fotopersburo Cor Vos<\/p>\n
Na deze ongetwijfeld spetterende etappe volgen er twee overgangsritten richting respectievelijk Nevers (rit 11) en Chalon-sur-Sa\u00f4ne (etappe 12). De laatste keer dat de grootste stad van de regio Sa\u00f4ne-et-Loire een etappefinish mocht organiseren in La Grande Boucle\u00a0was in 2019. De rit eindigde in een sprint en leverde een Nederlandse winnaar op: Dylan Groenewegen<\/a> rekende na een spannende spurtclash af met Caleb Ewan<\/a>\u00a0en\u00a0Peter Sagan<\/a>.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/D257.jpg\")
<\/p>\nGeen La Planche des Belles Filles, wel twee(!) keer Alpe d\u2019Huez
De renners hebben dan inmiddels het Centraal Massief achter zich gelaten, maar trekken wel meteen de volgende bergketens in met de Jura en Vogezen. Het peloton mag zich in de Vogezen opmaken voor een rit tussen Dole en Belfort, met de Ballon d\u2019Alsace \u2013 een van de bekendste beklimmingen in de Vogezen \u2013 als belangrijkste scherprechter.<\/p>\nIn tegenstelling tot eerdere berichten is de alombekende scherprechter La Planche des Belles Filles niet opgenomen in het parcours, maar heeft de organisatie wel een loodzware vijftiende etappe uitgetekend met aankomst in Le Markstein. De Grand Ballon, Col du Page, Ballon d\u2019Alsace (opnieuw) en de Col du Haag zullen ongetwijfeld voor een flinke schifting zorgen.<\/p>\n
- \n
![\"1241645\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/D258-640x800.jpg\")
<\/li>\n![\"1241646\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/D260-640x800.jpg\")
<\/li>\n<\/ul>\nDe sprinters die na twee weken nog in koers zijn, komen er in de tweede en derde week maar bekaaid vanaf. Wie na de passages door de Jura en Vogezen hoopt op een overgangsrit, komt bedrogen uit, want de vijftiende etappe \u2013 de laatste voor de tweede rustdag \u2013 is ook op maat van de klimmers. De finishstreep is namelijk getrokken op Plateau de Solaison, een zeer pittige beklimming van ruim 12 kilometer aan een gemiddelde van zo\u2019n 9%.<\/p>\n
Na deze showdown bergop kunnen de coureurs even op adem komen, maar niet voor lang, want na de laatste rustdag worden de rennerslijven meteen weer op de proef gesteld. De slotweek wordt afgetrapt met een individuele tijdrit van 26 kilometer tussen Thonon-les-Bains en Evian-les-Bains. Na deze individuele beproeving tegen de tijd staat er nog een laatste sprinterskans gepland tussen Chamb\u00e9ry en Voiron en een nieuwe bergrit naar skioord Orci\u00e8res-Merlette.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/D171.jpg\")
<\/p>\nGert-Jan Theunisse is nog altijd de laatste Nederlandse winnaar op de Alp \u2013 foto: Cor Vos<\/p>\n
Eenmaal aangekomen in Orci\u00e8res-Merlette loopt de Tour op zijn laatste benen, maar Parijs is ook nog zeer ver weg. Niet alleen in absolute afstand, maar ook (of vooral) omdat er nog twee zware en allesbeslissende Alpenritten op het menu staan. De organisatie heeft daarbij een verrassing in petto, met een dubbele aankomst op de legendarische Alpe d\u2019Huez, ook wel de Nederlandse berg genoemd. Dit is overigens niet voor het eerst, want in de Tour van 1979 pakte de Tourorganisatie al eens uit met twee opeenvolgende Alpe d\u2019Huez-ritten.<\/p>\n
Op vrijdag 24 juli beklimmen de renners de klassieke kant van Alpe d\u2019Huez (13,8 km \u00e0 8,1%) vanuit Le Bourg-d\u2019Oisans en moeten ze in totaliteit 3.500 hoogtemeters overwinnen. Dit is echter kinderspel vergelijken met de tweede etappe met finish op Alpe d\u2019Huez. De voorlaatste rit kunnen we met recht en reden bestempelen als de koninginnenrit van de Tour, met liefst 5.600 hoogtemeters. Vier legendarische Alpencols worden er opgediend, met de Col de la Croix de Fer (24 km \u00e0 5,2%), Col du T\u00e9l\u00e9graphe (11,9 km \u00e0 7,1%), Col du Galibier (17,7 km \u00e0 6,9%) en \u2013 als klimtoetje \u2013 Alpe d\u2019Huez.<\/p>\n
De renners hoeven Alpe d\u2019Huez echter niet een tweede keer vanuit de bekende Le Bourg-d\u2019Oisans-kant te beklimmen, maar nemen de Col de Sarenne (12,8 km \u00e0 7,3%) variant.<\/p>\n
- \n
![\"1241649\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/D263-640x800.jpg\")
<\/li>\n![\"1241650\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/D264-640x800.jpg\")
<\/li>\n<\/ul>\nOpnieuw over Montmartre-klim
Na twintig ritten en drie weken koers zullen de overgebleven renners \u2018uiteraard\u2019 weer aankomen in Parijs, met finish op de Champs-\u00c9lys\u00e9es, maar de ASO kiest andermaal voor de alternatieve finale met de Montmartre-klim als scherprechter. Dat leverde dit jaar een bijzonder spectaculair slotakkoord op, met een epische tweestrijd tussen de uiteindelijke ritwinnaar Wout van Aert<\/a> en geletruidrager en eindwinnaar Tadej Pogacar<\/a>. Goed nieuws voor puncheurs als Van Aert en Mathieu van der Poel<\/a>, voor de pure sprinters is het eerder een nieuwe streep door de rekening.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"donderdag 23 oktober 2025 om 12:28 In Parijs is donderdag het volledige parcours gepresenteerd van de Tour de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32893,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9249,9250,39,40,48,43,44,9251,34,35,41,42,46,47,49,45,32,33,50,36,37,6972,38],"class_list":{"0":"post-32892","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hoofdpunten","8":"tag-alpe-dhuez","9":"tag-aso","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-dutch","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-grand-depart","16":"tag-headlines","17":"tag-hoofdpunten","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-nederland","21":"tag-nederlanden","22":"tag-nederlands","23":"tag-netherlands","24":"tag-news","25":"tag-nieuws","26":"tag-nl","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories","29":"tag-tour-de-france","30":"tag-voorpaginanieuws"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/115423531920330344","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32892"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32892\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}