Het kabinet heeft besloten opnieuw geld uit te trekken voor de metroverbinding naar Schiphol. Dit is vooral om deze doortrekking van de Noord-Zuidlijn weer perspectief te bieden want om het project mogelijk te maken, is er nog veel geld tekort.<\/p>\n
In 2023 werd er 1,8 miljard euro uit het potje voor de Noord-Zuidlijn naar Schiphol gehaald om een tekort op de Rijksbegroting te dichten. Het kabinet besloot vorige week om het budget van het project weer aan te vullen. Dat gebeurt spoedig met een eerste bijdrage van 200 miljoen euro en vanaf 2039 met een jaarlijkse bijdrage van 200 miljoen euro.<\/p>\n
\u2018Nog hele financi\u00eble puzzel\u2019<\/p>\n
Om de nieuwe verbinding mogelijk te maken, is veel meer geld nodig, beaamt ook staatssecretaris Thierry Aartsen van openbaar vervoer. \u201cHet zal nog een hele financi\u00eble puzzel worden om het mogelijk te maken, maar we vinden het belangrijk om hier toch een bedrag voor uit te trekken zodat we weer wat perspectief kunnen bieden\u201d, zei de staatssecretaris maandag.<\/p>\n
Volgens voorzitter Melanie van der Horst van de Vervoerregio Amsterdam laat het kabinet nu zien \u2019dat het belang van de ov-verbinding Amsterdam \u2013 Haarlemmermeer wordt erkend\u2019. \u201cIk wil minister Tieman en staatssecretaris Aartsen bedanken voor het doorpakken en het bieden van perspectief\u201d, aldus Van der Horst.<\/p>\n
Ook belangrijk voor reguliere spoor<\/p>\n
De metroverbinding zal Schiphol beter bereikbaar maken vanuit de hoofdstad. Een ander groot voordeel van de verbinding is dat deze ruimte vrijmaakt op het reguliere spoor waardoor er meer internationale en binnenlandse treinen over het traject kunnen rijden. Ook verbetert de geplande metrolijn de bereikbaarheid van nieuwe woon- en werklocaties.<\/p>\n
Brief aan kabinet<\/p>\n