{"id":55401,"date":"2025-11-15T00:39:14","date_gmt":"2025-11-15T00:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/55401\/"},"modified":"2025-11-15T00:39:14","modified_gmt":"2025-11-15T00:39:14","slug":"hoe-lang-duurde-de-reis-van-het-romeinse-nederland-en-belgie-naar-het-romeinse-spanje-volgens-deze-nieuwe-kaart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/55401\/","title":{"rendered":"Hoe lang duurde de reis van het Romeinse Nederland en Belgi\u00eb naar het Romeinse Spanje volgens deze nieuwe kaart?"},"content":{"rendered":"<p>Onderzoekers hebben een bijzondere <a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/itiner-e.org\/\">digitale kaart<\/a> gelanceerd die wordt vergeleken met een \u2018Google Maps voor het Romeinse Rijk\u2019. De interactieve kaart laat zien hoe uitgebreid het netwerk van wegen, scheepvaartroutes en handelsverbindingen in de Romeinse tijd was. Gebruikers kunnen erop inzoomen om te ontdekken hoe mensen destijds reisden van bijvoorbeeld Londen naar Rome of van Nijmegen naar <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/spanjevandaag.com\/tag\/barcelona\/\" rel=\"nofollow noopener\">Barcelona<\/a>.<\/p>\n<p>De <a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/itiner-e.org\/\">kaart<\/a> is gebaseerd op historische en archeologische gegevens en toont 299.000 kilometer aan Romeinse wegen die het rijk met elkaar verbonden. Daarbij is ook rekening gehouden met natuurlijke omstandigheden zoals wind, stroming en reli\u00ebf, waardoor duidelijk wordt waarom sommige trajecten veel langer duurden dan andere. Reizigers uit de oudheid konden bijvoorbeeld weken onderweg zijn, afhankelijk van hun vervoermiddel en het seizoen.<\/p>\n<p>Het digitale project, ontwikkeld door een internationaal team van wetenschappers, maakt inzichtelijk hoe groot de invloed van het Romeinse wegennet was op handel, <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/spanjevandaag.com\/tag\/cultuur\/\" rel=\"nofollow noopener\">cultuur<\/a> en militaire macht. Het laat zien dat het Rijk niet alleen draaide om Rome zelf, maar om een enorme infrastructuur die de verschillende volkeren en regio\u2019s samenbracht.<\/p>\n<p>Een opvallend aspect van de kaart is dat gebruikers zelf <a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/itiner-e.org\/\">virtuele routes<\/a> kunnen uitstippelen. Zo wordt zichtbaar hoe lang een reis destijds duurde, wat het kostte en welke middelen \u2013 te paard, te voet of per boot \u2013 werden gebruikt. Het is een moderne manier om de complexiteit van het oude Romeinse Rijk tastbaar te maken.<\/p>\n<p>Hieronder vind je enkele routes van het Romeinse Nijmegen in <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/spanjevandaag.com\/tag\/nederland\/\" rel=\"nofollow noopener\">Nederland<\/a> naar Spaanse steden zoals Barcelona, <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/spanjevandaag.com\/tag\/tarragona\/\" rel=\"nofollow noopener\">Tarragona<\/a>, <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/spanjevandaag.com\/tag\/valencia\/\" rel=\"nofollow noopener\">Valencia<\/a> en <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/spanjevandaag.com\/tag\/malaga\/\" rel=\"nofollow noopener\">Malaga<\/a>. We laten ook zien hoe je via het Romeinse Tongeren in <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/spanjevandaag.com\/tag\/belgie\/\" rel=\"nofollow noopener\">Belgi\u00eb<\/a> naar deze steden kon reizen. Daarbij hebben we gekeken naar het aantal reisuren te voet of op een ezel.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nijmegen (Noviomagus) \u2013 Barcelona (Barcino) \u2013 363 uur te voet \/\u00a0 323 uur met ezel<\/li>\n<li>Nijmegen (Noviomagus) \u2013 Tarragona (Tarraco) \u2013 385 uur te voet \/\u00a0 343 uur met ezel<\/li>\n<li>Nijmegen (Noviomagus) \u2013 Valencia (Valentia) \u2013 451 uur te voet \/\u00a0 401 uur met ezel<\/li>\n<li>Nijmegen (Noviomagus) \u2013 Malaga (Malaca) \u2013 595 uur te voet \/\u00a0 529 uur met ezel<\/li>\n<li>Tongeren (Atuatuca) \u2013 Barcelona (Barcino) \u2013 326 uur te voet \/\u00a0 290 uur met ezel<\/li>\n<li>Tongeren (Atuatuca) \u2013 Tarragona (Tarraco) \u2013 349 uur te voet \/\u00a0 310 uur met ezel\u00a0<\/li>\n<li>Tongeren (Atuatuca) \u2013 Valencia (Valentia) \u2013 414 uur te voet \/\u00a0 368 uur met ezel<\/li>\n<li>Tongeren (Atuatuca) \u2013 Malaga (Malaca) \u2013 562 uur te voet \/\u00a0 500 uur met ezel<\/li>\n<\/ul>\n<p>De onderzoekers hopen dat het project niet alleen historici, maar ook het grote publiek aanspreekt. Door de visuele presentatie wordt het makkelijker om te begrijpen hoe indrukwekkend en vooruitstrevend de Romeinse logistiek was. Volgens hen kunnen we er zelfs lessen uit trekken voor moderne infrastructuur en duurzaamheid.<\/p>\n<p>De <a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/itiner-e.org\/\">digitale kaart<\/a> is gratis online te bekijken en krijgt binnenkort updates met nog meer details over steden, handelsroutes en scheepvaartverbindingen. Zo komt het Romeinse verleden letterlijk weer op de kaart te staan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Onderzoekers hebben een bijzondere digitale kaart gelanceerd die wordt vergeleken met een \u2018Google Maps voor het Romeinse Rijk\u2019.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":55402,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[39,40,48,43,44,34,35,41,42,46,47,49,45,32,33,50,36,37,38,67,64,65,66],"class_list":{"0":"post-55401","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wereld","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-dutch","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-hoofdpunten","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-nederland","18":"tag-nederlanden","19":"tag-nederlands","20":"tag-netherlands","21":"tag-news","22":"tag-nieuws","23":"tag-nl","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-voorpaginanieuws","27":"tag-wereld","28":"tag-world","29":"tag-world-news","30":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/115550929770206146","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55401"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55401\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}